2013年9月6日～8日，2013中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇（第九屆）在天津濱海新區(qū)隆重召開。本屆論壇以“責任與未來”為年度主題，包括國家部委領(lǐng)導、企業(yè)集團高層、權(quán)威專家學者、主流新聞媒體等在內(nèi)的共計700余位汽車行業(yè)嘉賓齊聚天津，以戰(zhàn)略性的高度、前瞻性的思維、國際化的視野，展開全方位交流和研討，共謀汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展。
　　中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇在國家發(fā)展改革委、科技部、工信部、財政部、環(huán)保部、商務(wù)部等部委的指導下，由中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程學會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社以及天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會共同主辦。論壇自2005年舉辦以來，經(jīng)過九屆的積累與沉淀，已經(jīng)發(fā)展成為我國汽車行業(yè)規(guī)格最高、規(guī)模最大、影響力最廣泛的高端品牌盛會，是各界解讀汽車產(chǎn)業(yè)政策、把脈汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向，促進政府、行業(yè)、企業(yè)、研究機構(gòu)交流與合作的重要平臺。
2013中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇展現(xiàn)出以下幾個特點：
第一，高規(guī)格嘉賓傾情參與論壇。
　　本屆論壇繼續(xù)得到了國家發(fā)展改革委、科技部、工信部、財政部、環(huán)保部、商務(wù)部等國家部委的高度重視和悉心指導。全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼，中國國際經(jīng)濟交流中心常務(wù)副理事長鄭新立，國家能源委員會專家咨詢委員會主任、原國家發(fā)展改革委副主任、原國家能源局局長張國寶，科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長陳家昌，商務(wù)部機電和科技產(chǎn)業(yè)司副司長支陸遜，國家發(fā)展改革委資源節(jié)約和環(huán)境保護司處長郭啟民，國家發(fā)展改革委利用外資和境外投資司處長武聰光，國家環(huán)保部科技標準司處長馮波，交通運輸部道路運輸司車輛管理處處長俞衛(wèi)江等國家部委領(lǐng)導在論壇上做重要報告。來自工業(yè)和信息化部、財政部、國家質(zhì)檢總局、國家稅務(wù)總局、國家工商總局、國家認監(jiān)委、國家標準委、天津市政府等政府部門的相關(guān)領(lǐng)導共計60余位出席了論壇。同時還獲得了200余位國內(nèi)外汽車企業(yè)界高層的積極響應(yīng)。
　　在行業(yè)領(lǐng)導和專家學者方面，除論壇五家主辦單位領(lǐng)導之外，原機械工業(yè)部部長何光遠，中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長張小虞，公安部道路交通安全研究中心副主任趙新勇，中國機械工業(yè)聯(lián)合會副秘書長李冬茹，國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所所長郭小碚，北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚，清華大學汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全，中國道路交通安全協(xié)會副理事長趙曉平，中國物資再生協(xié)會會長劉堅民，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心主任陳玉忠，國家室內(nèi)車內(nèi)環(huán)境及環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心主任宋廣生，裝甲兵工程學院再制造工程系主任張偉等鼎力支持，分享最新研究成果。
第二，國際化水平再上新臺階。
　　中國汽車工業(yè)已成為世界汽車工業(yè)的重要一極，因此，論壇著重提升國際化水平，力邀國際專家出席論壇，從全球化的視角研討汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
　　日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省自動車通商政策企畫官淺井亨，2013 SAE International主席Don Hillebrand，國際清潔交通委員會創(chuàng)會主席Michael P. Walsh，美國汽車研究中心總裁Dr. Jay Baron，美國橡樹嶺國家實驗室副主任 Dr. Martin Keller，電力驅(qū)動交通協(xié)會主席 Brian Wynne，韓國漢陽大學副校長Dr. Myoungho Sunwoo，美國加州大學戴維斯交通研究院中國交通能源中心主任王云石，日本愛知大學教授李春利，高通公司副總裁Dr. Chris Borroni-Bird，伊頓公司首席科學家Dr. Haoran Hu等在論壇上發(fā)表了精彩演講。
第三，創(chuàng)新會議模式，聚焦行業(yè)熱點。
　　本屆論壇增設(shè)兩種全新的會議模式——領(lǐng)袖峰會和專題對話。圍繞“責任與未來”的年度主題，通過領(lǐng)袖峰會、全體會議、頭腦風暴 、主題研討、專題對話等不同模式的組合，分別展開汽車產(chǎn)業(yè)的責任與未來、政策導向與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、企業(yè)社會責任、城市限購與交通擁堵、“引進來”與“走出去”、整-零協(xié)同發(fā)展、空氣污染與行業(yè)機遇、技術(shù)升級與節(jié)能減排、循環(huán)經(jīng)濟與綠色制造、新能源汽車之路、汽車安全等領(lǐng)域的戰(zhàn)略性、前瞻性研討。
第四，同期活動精彩紛呈，彰顯高端平臺價值。
　　在為期三天的論壇活動中，設(shè)置了豐富多彩的同期活動，主要包括試乘試駕體驗、高爾夫精英賽等活動，官方微博、微信等多種公共新媒體平臺首次投入應(yīng)用以增強互動性。同時還舉辦政企見面會、車用化工產(chǎn)品發(fā)展應(yīng)用研討會等同期專場會議。眾多主題鮮明、形式各異的活動，為與會嘉賓提供了更多的交流空間和機會，進一步凸顯論壇作為汽車行業(yè)高端交流平臺的獨特價值和作用。
第五，國內(nèi)外主流媒體踴躍報道論壇盛況。
　　本屆論壇得到了國內(nèi)外眾多主流媒體的關(guān)注，全程到會媒體80多家，200余人。新華社、中央電視臺派出報道團隊對論壇實況進行了全面報道。人民網(wǎng)、新浪汽車、網(wǎng)易汽車、騰訊汽車、搜狐汽車、鳳凰汽車、汽車之家、中國日報、科技日報、中國汽車報、中國工業(yè)報、中國科學報、中國青年報、天津日報等主流媒體深入報道論壇所取得的研討成果。論壇還吸引了彭博新聞社、日本經(jīng)濟新聞社、日經(jīng)技術(shù)在線等多家國外媒體的廣泛報道。

　　九年以來，被譽為“汽車行業(yè)達沃斯”和“汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展風向標”的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇，為促進中國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展而不懈努力，銳意進取，開拓創(chuàng)新。未來將繼續(xù)發(fā)揮作為政界、企業(yè)界、科技界、媒體界等社會各界共商汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計、促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心作用，為中國由“汽車大國”向“汽車強國”的轉(zhuǎn)變提供寶貴的智力支持。