法系車(chē)一向在外形上都不落俗套,C4L也不例外,富于運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的前臉造型、造型犀利的大燈,融入鍍鉻前格柵的人字形雪鐵龍車(chē)標(biāo),都顯示出設(shè)計(jì)師的獨(dú)具用心。相比之下,無(wú)論是速騰的大眾家族前臉,還是軒逸的多幅鍍鉻前格柵都要中庸許多,從這個(gè)角度看,也許C4L在外形設(shè)計(jì)上更符合年輕一些消費(fèi)者的胃口。 “青春專屬座駕”這個(gè)名號(hào),C4L當(dāng)之無(wú)愧,你的青春是否也被C4L撞了一下腰。
富于年輕荷爾蒙的時(shí)尚青春外形犀利當(dāng)然是年輕人著實(shí)注重的特點(diǎn),C4L的外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)值得玩味,比如它的腰線就分為了多段,顯得很有層次感。而LED日間行車(chē)燈和大燈下橙色燈眉的引入也會(huì)增加C4L以后在大街上的回頭率。即便是輪圈上,雪鐵龍的設(shè)計(jì)師們也將其設(shè)計(jì)成類似飛機(jī)螺旋槳的形狀,看上去頗為動(dòng)感,相信這幅輪圈旋轉(zhuǎn)起來(lái)也同樣引人注目。
C4L“極速號(hào)”——用“極速號(hào)”命名C4L車(chē)型,東風(fēng)雪鐵龍的用意已經(jīng)很明顯,突出的就是“快”。C4L早就以“一腳到T”“三秒無(wú)敵手”的最快T動(dòng)力輸出為人熟知。最應(yīng)該關(guān)注的是融合PSA與寶馬在渦輪增壓領(lǐng)域最核心技術(shù)的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪1000轉(zhuǎn)即可介入工作,實(shí)現(xiàn)了T動(dòng)力“起步就有”。在1400轉(zhuǎn)達(dá)到扭矩峰值,一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn),提速快且沒(méi)有頓挫感,動(dòng)力輸出十分流暢,和同級(jí)車(chē)型相比,動(dòng)力響應(yīng)速度和動(dòng)力平順性都明顯占優(yōu),“極速號(hào)”絕非浪得虛名。