天使的面龐，魔鬼的身材，御姐的氣質(zhì)，對(duì)于這樣一位美女所帶給我們的魅力不能拒絕吧，如果你的身邊有這么一位牛哄哄的女孩，你會(huì)怎樣？

　　經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，獨(dú)特的車身線條充滿蓄勢(shì)待發(fā)的張力，流暢而不失力量腰線，動(dòng)感的進(jìn)氣格柵，個(gè)性的前后大燈組合等。無縫面板焊接、合金輪轂以及精致的鍍鉻點(diǎn)綴等彰顯尊貴并令其更具個(gè)性。對(duì)于這樣一輛好車所帶給我們的震撼不能沒有想法吧，如果你的身邊有這么一輛牛哄哄的車，你會(huì)怎樣？

　　猶豫徘徊？不知所措？哥們！別蠢蠢欲動(dòng)了，來東風(fēng)雪鐵龍C4L牛轟轟體驗(yàn)營(yíng)看看他們內(nèi)心的世界吧，一探究竟有沒有你想的那么霸道。

 
　　牛轟轟的動(dòng)力 高效動(dòng)力一腳就有

　　眾所周知，在城市道路行駛時(shí)，車輛起步后中低段提速快慢是考驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。在以往同等排量，甚至是更高的2.0L排量車型靜止起步時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速需要逐漸升高以達(dá)到峰值扭矩，所以在初段加速時(shí)會(huì)出現(xiàn)提速緩慢、動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象發(fā)生，動(dòng)力表現(xiàn)受到很大影響。而搭載在C4L上的1.8LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)則具備了"低轉(zhuǎn)速高扭矩"的良好動(dòng)力性。相比原先同排量車型發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速需要達(dá)到3000轉(zhuǎn)左右時(shí)，才能獲取較大的扭矩不同，1.8LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)左右即可輸出90%的峰值扭矩,3500轉(zhuǎn)達(dá)到峰值扭矩，使車輛中低段的動(dòng)力更加強(qiáng)勁。起步，加速、超車時(shí)，只需輕踩油門，就能獲得充沛的動(dòng)力輸出，真正做到動(dòng)力"一腳就有"的出色表現(xiàn)。而得益于其采用的連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，可在很大的角度范圍內(nèi)調(diào)整進(jìn)氣門正時(shí)相位,保證發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)滿足中低速時(shí)的扭矩要求和高速時(shí)的功率要求。另外1.8LCVVT通過增加活塞頭部凸起的容積,使其發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比值更是在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中達(dá)到了11:1的最高壓縮比,大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒熱效率,將發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升至102kW,為用戶帶來更高效的動(dòng)力體驗(yàn)。

　　C4L的1.8LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)輸出曲線

　　牛轟轟的低耗節(jié)能經(jīng)濟(jì)環(huán)保 省油不是口號(hào)

　　當(dāng)一臺(tái)1.8L排量車型的油耗小于1.6L排量車型的油耗，出了“1.8＜1.6”這個(gè)方程式，你怎么看？一個(gè)普通車主，開著一款家用車，在日常駕駛路段跑出百公里5.04L的油耗，你怎么看？

　　是的，除了擁有高效的動(dòng)力，低耗節(jié)能則是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的第二大優(yōu)勢(shì)所在。1.8LCVVT由于采用了智能正時(shí)齒輪減震技術(shù)，輕量化活塞和低張力活塞環(huán)、主油道反饋?zhàn)兣帕?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">機(jī)油泵技術(shù)和最新漲斷技術(shù)連桿等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),在降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的同時(shí)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率,使該款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有56.7kw/L的高功率升出色表現(xiàn)，而綜合油耗僅為7.1L，對(duì)于一款排量為1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，這么低的油耗表現(xiàn)實(shí)屬優(yōu)異。除此以外，C4L的1.8LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)在尾氣排放方面更是嚴(yán)格控制，其采用一體式不銹鋼排氣歧管封裝兩級(jí)催化器技術(shù)，使該款發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到歐五排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　牛轟轟的“一等舒適”更寬敞、更舒服、更平穩(wěn)

　　如今，動(dòng)車的舒適性已經(jīng)得到了人們的肯定與好評(píng)，甚至很多人寧可多花些時(shí)間放棄飛機(jī)選擇動(dòng)車。其實(shí)，動(dòng)車的舒適不僅體現(xiàn)在比飛機(jī)更寬敞、更舒服的“硬件”上，乘坐的感受也是很重要的，更平穩(wěn)是很多人對(duì)動(dòng)車的評(píng)價(jià)。

　　　

　　C4L的2710mm超長(zhǎng)軸距帶來寬大空間

　　動(dòng)車一等座舒服寬大的座椅，讓很多人都倍加稱贊，尤其是厚實(shí)的頭枕，躺在上面能舒服地欣賞沿途風(fēng)景。與之相比，C4L座椅的舒適度更勝一籌，尤其是后排座椅，良好的包裹性與柔軟度，加上最符合人體工程學(xué)的29°靠背傾角設(shè)計(jì)，讓人體可以達(dá)到最放松的狀態(tài)。特別是同級(jí)別獨(dú)一無二的頭枕，能根據(jù)頭頸部需要進(jìn)行側(cè)翼調(diào)整，讓人有種“陷”進(jìn)去的感覺，帶來更好的包裹和支撐。許多用戶表示，購(gòu)買C4L的原因，就是C4L比其他車型坐起來更舒服、更放松，能得到的是更好休息，避免坐車時(shí)候的疲憊。

 
　　C4L后排座椅頭枕側(cè)翼可調(diào)節(jié)

　　很多人第一次坐動(dòng)車最大的體會(huì)是，沒有了之前坐火車的憋悶感，這源于動(dòng)車的空調(diào)有更好的通風(fēng)能力，改善了車內(nèi)環(huán)境。談到車內(nèi)環(huán)境，C4L的表現(xiàn)依然是同級(jí)車中最出色的。因?yàn)榕鋫洫?dú)有的超凈爽智能空調(diào)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)主動(dòng)監(jiān)測(cè)污染，遇到PM2.5超標(biāo)等“毒天氣”時(shí)，隔絕車外有害氣體。隔絕污染還不算，更有進(jìn)一步“自凈化”功能。C4L空調(diào)獨(dú)有負(fù)離子發(fā)生器能凈化空氣、殺滅細(xì)菌及病毒，帶來車內(nèi)的“小清新”。這一配飾一般豪華車上才會(huì)應(yīng)用，在同級(jí)中更是獨(dú)一無二，此外，C4L的自動(dòng)恒溫分區(qū)等，也是同級(jí)別車中少見的配置。由此可見，C4L對(duì)舒適的完備設(shè)計(jì)與周到考慮。

　　相比于飛機(jī)，動(dòng)車的平穩(wěn)特質(zhì)讓人們得到了更多的乘坐舒適，它沒有飛機(jī)起飛、降落、遇到氣流的顛簸，更不會(huì)讓人因顛簸感到不適。與動(dòng)車如出一轍，C4L承襲雪鐵龍獨(dú)步全球的底盤設(shè)計(jì)，采用了智能動(dòng)態(tài)舒適底盤，實(shí)現(xiàn)根據(jù)不同路況調(diào)整懸掛模式，帶來長(zhǎng)途不累、彎道不飄、簸路不顛，讓車內(nèi)所有人都身心舒適，更可享受在C4L中的香甜小憩。

　　綜合來看，被譽(yù)為“都市動(dòng)車組”的C4L,不僅在各方面都可以媲美動(dòng)車，而且在同級(jí)車?yán)镆彩歉呷艘坏�，為用戶帶來了“一等舒適”的享受

　　牛轟轟的高可靠性------安全省心

　　使用耐久可靠，故障低發(fā)生率對(duì)于一款優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)來說顯得至關(guān)重要。為了更適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的使用,1.8LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化和創(chuàng)新，采用了符合最新AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的最新STTG-E模塊化軟硬件體系架構(gòu)的電控系統(tǒng),并兼容STT功能，活塞獨(dú)立冷卻系統(tǒng),"microgroove"微槽加工技術(shù),靜音水封水泵,間隙自動(dòng)補(bǔ)償類金剛石涂層液壓挺桿,智能正時(shí)齒輪減振技術(shù)外,還針對(duì)國(guó)用戶進(jìn)行全新發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定，在保證C4L1.8LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量更為可靠的同時(shí)，大大降低了養(yǎng)護(hù)成本。與此同時(shí)，C4L1.8LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)還進(jìn)行了多方面的專業(yè)測(cè)試,囊括了已完成超過100萬公里的道路試驗(yàn)。

 
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　　心動(dòng)了？想入手了吧？著急了吧？

　　哥們，別慌，先來東風(fēng)雪鐵龍C4L牛轟轟體驗(yàn)營(yíng)親自駕馭一下吧，9月28日，濰坊東營(yíng)站、濟(jì)寧站，與您不見不散。10月20日濟(jì)南站、青島煙臺(tái)站相繼開展，親，小心牛轟轟的感覺來的太快哦~~

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