自2012年中國汽車技術(shù)研究中心公布的第三批c-ncap(中國新車評價規(guī)程)評價車型,以52.9分(總分=62分)成為國內(nèi)在售車型中第一款獲得新五星評價的自主車型后,長安逸動便一直在中級車市場引領(lǐng)著“新五星安全”的風(fēng)潮,市場銷量一路飄紅,供不應(yīng)求。
據(jù)悉,逸動的造型設(shè)計出自長安設(shè)在意大利都靈的設(shè)計中心,內(nèi)飾則在日本橫濱設(shè)計,底盤調(diào)教在美國底特律的研發(fā)中心,動力匹配交給了長安英國諾丁漢的研發(fā)中心,融合“五國九地”的研發(fā)力量,調(diào)集了全球200余專家、工程師,歷時三年協(xié)同研發(fā)而成。是一款美學(xué)與精致工藝完美結(jié)合的全球全時動感中級轎車。
外形出色 魅力不止眼前
長安逸動車身設(shè)計以動感鋒銳、流動美學(xué)為定位,亮點鮮明,不僅與種種似曾相識的自主品牌車型涇渭分明,更是與某些合資品牌的車型不分伯仲,對于“買車買面子”國內(nèi)汽車市場而言,逸動的外形設(shè)計在整個自主品牌車型中相當(dāng)出色,柳葉形前大燈與設(shè)計新穎的進(jìn)氣格柵優(yōu)雅組合、車身側(cè)面線條流暢、以及略微上揚充滿動感的尾部,都為車型增色不少。
世界級巔峰品質(zhì) 榜樣的力量
逸動的動力搭載世界一流的BLUE CORE發(fā)動機,具備:勁、靜、凈三大特點;ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)也是目前市場上二十幾萬的車才有的配置,座椅采用寶馬轎車骨架的安全設(shè)計,輔以高標(biāo)準(zhǔn)的北歐行人安茜GTR標(biāo)準(zhǔn),實現(xiàn)主被動安全。另外,逸動整車主要部件均由國際知名設(shè)計供用商提供,如德國博世、美國天禾、日本愛信等,確保全車制造品質(zhì)達(dá)到合資一流水平,NVH的性能也優(yōu)于合資水平。