我與桑塔納應(yīng)該算是老朋友了,很多年前就開過最老的普桑,記憶中的普桑是起步快、維系方便、皮實(shí)、外形老,鳳凰涅槃后的全新桑塔納又如何呢?
令我吃驚的是,全新桑塔納居然如此好開,過去老普桑的方向盤、油門、離合都很沉,全新桑塔納則完全不同,入擋起步,立刻就感覺它出發(fā)力均勻、渾厚且扎實(shí),如果—腳踩到底,在低沉的轟鳴之后,車子會迅速竄出去,沒想到還有不錯(cuò)的推背感。整個(gè)試駕過程中,無論是在崎嶇的郊區(qū)路面還是在高速路面,全新桑塔納給我的感覺就是~~~底盤扎實(shí),駕駛與操控的質(zhì)感特強(qiáng)。
據(jù)蚌埠聯(lián)眾4S店的工作人員介紹,我試駕的這臺全新桑塔納,其1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)是大眾集團(tuán)最新研發(fā)的環(huán)保發(fā)動機(jī),代號EA211。它從缸體到缸蓋,甚至油底殼均采用鋁合金打造。與速騰1.6L的相比,全新桑塔納的EA211采用的鋁合金比例更高,最大功率也從77千瓦拔高到了81千瓦。
進(jìn)入車內(nèi),滿眼都是熟悉的味道:三輻式方向盤,黑底白邊的中控面板,方鍵圓鈕,還真的很難在短時(shí)間內(nèi)找出新桑塔納與其他大眾車型的區(qū)別。
內(nèi)飾引入了桃木面板,它的座椅和面板等地方的材料透露出—絲高檔的感覺。在中控面板上直接裸露出來的USB接口很實(shí)用,這點(diǎn)細(xì)節(jié)與我開過的其他大眾車型有所不同。因?yàn)槲以囻{的是高配車型,所以座椅加熱以及后視鏡加熱功能都有添加。真是性價(jià)比相當(dāng)高了。
聽說全新桑塔納特別加長了車身長度和軸距,我的感受就是:前排乘坐空間寬裕,后排空間比想象的還要出色,腿部空間的寬裕度可以和新朗逸媲美了。
外形上,全新桑塔納—樣承繼了大眾新式的宗族前臉,很多人會以為這樣缺少了些新意,但我倒覺得“家族式”前臉描繪,會讓人錯(cuò)以為它是價(jià)格更高的朗逸。網(wǎng)友都把全新桑塔納稱作“小帕薩特”,盡管沒有帕薩特那么大氣,但卻也提升了“面子”。
其實(shí)相比朗逸和POIO車型,全新桑塔納還是在成本上進(jìn)行了適當(dāng)?shù)目刂。比如車外后視鏡并未采用集成轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì),這與新POIO完全相同,倒是造型獨(dú)特的后視鏡罩讓我贊嘆,至少它對于車身兩側(cè)的空氣擾流能起到不錯(cuò)的提升功效。
作為中國汽車合資品牌的先驅(qū)者,無論城市還是鄉(xiāng)村、雪山還是沙漠,30年來,桑塔納的身影遍布大江南北。同時(shí),也成就了很多感人的車主故事。而如今上海大眾全新桑塔納已然揭開他神秘的面紗。
與誕生時(shí)被定義為B級車的老桑塔納不同,全新桑塔納被大眾重新定位,從而介入到國內(nèi)A0-A級家轎市場的激烈競爭當(dāng)中。這一點(diǎn)從全新桑塔納的車身尺寸及軸距就可以看出:全新桑塔納的車身尺寸為長4473mm,寬1706mm,高1469mm,軸距2603mm。
搭載全新設(shè)計(jì)的1.6L與1.4L兩款發(fā)動機(jī),提供幸運(yùn)金、吉祥銀、和諧灰、如意黑、平安白、康寧藍(lán)六種寓意幸福美滿的車身顏色,配以舒適雅致的米色和年輕時(shí)尚的黑色的2款內(nèi)飾,以84,900-123,800萬元的主流價(jià)格區(qū)間,力爭再創(chuàng)車市一代先河。