智選空間 暢享娛樂(lè) 動(dòng)感駕馭

　　Rapid昕銳成就中級(jí)車市場(chǎng)品質(zhì)之作

　　A級(jí)車市場(chǎng)是目前國(guó)內(nèi)車企競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)之一。今年以來(lái)，各大車企紛紛在這一級(jí)別市場(chǎng)投放了多款重量級(jí)車型。其中， 4月份全新上市的上海大眾斯柯達(dá)Rapid昕銳就是備受消費(fèi)者關(guān)注的一款主流中級(jí)車。憑借在空間設(shè)計(jì)、娛樂(lè)配置、動(dòng)力操控等方面的出色表現(xiàn)，Rapid昕銳成為眾多年輕人的購(gòu)車首選。

 
　　空間實(shí)用 娛樂(lè)隨行

　　對(duì)于更側(cè)重于家庭用車的A級(jí)車來(lái)說(shuō)，空間很重要。與此同時(shí)，年輕消費(fèi)群體的崛起也讓車主們對(duì)車輛的娛樂(lè)享受更為關(guān)注。作為一款主流中級(jí)車，Rapid昕銳將斯柯達(dá)“真實(shí)感悟 真愛(ài)生活”的品牌理念落到實(shí)處，在駕乘空間與娛樂(lè)系統(tǒng)上都擁有出色的表現(xiàn)，完美滿足甚至超越了消費(fèi)者的期待。

　　“我們倆先后看了不少車了，最滿意的就是昕銳了。它不僅造型設(shè)計(jì)時(shí)尚清新，各方面性能表現(xiàn)也都不錯(cuò)，車內(nèi)空間也很實(shí)用，特別是一些人性化的儲(chǔ)物空間感覺(jué)非常貼心，比如手套箱里的筆架、卡槽，B柱上的衣帽掛鉤等等。”和妻子一起來(lái)4S店試車的艾先生對(duì)Rapid昕銳很滿意。

　　Rapid昕銳車身長(zhǎng)4501mm、寬1706mm、高1469mm，軸距為2603mm。通過(guò)合理的布局，無(wú)論是落座前排還是就位后座，乘員都能享受到寬裕的頭部及腿部空間。艾先生個(gè)頭有176cm，坐進(jìn)后座，頭部和膝部都還有一拳多的空間余量。在置物空間的營(yíng)造上，Rapid昕銳不僅設(shè)計(jì)了多元化的儲(chǔ)物空間，同時(shí)還盡可能地使所有的物件都拿取方便。其行李廂空間達(dá)到466L，低開(kāi)口的設(shè)計(jì)讓笨重行李的取放更加輕松。更貼心的是Rapid昕銳還在行李廂底板下方設(shè)有隱藏式儲(chǔ)物格，便于物品的收納。而行李廂門(mén)框處防劃傷的擋板設(shè)計(jì)則可以在取放行李時(shí)避免擦碰油漆。在儲(chǔ)物細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，Rapid昕銳充分考慮到駕乘人員的實(shí)際需求，力求功能性與實(shí)用性的完美結(jié)合。例如容量高達(dá)8.2L的手套箱內(nèi)置了筆架與卡片槽，而獨(dú)特的開(kāi)口設(shè)計(jì)還可以避免打開(kāi)手套箱時(shí)碰到副駕駛座乘員的膝蓋。其前排中央通道處特別設(shè)計(jì)了卡槽，駕駛者在通過(guò)停車場(chǎng)和收費(fèi)站時(shí)能夠方便地取放通行卡片。在后排，中央通道后部設(shè)有儲(chǔ)物盒，可以放置小件雜物。值得一提的是，Rapid昕銳還提供了隱藏式后排中央扶手，需要使用時(shí)，后排乘客只需輕輕將其拉出，既能擱手休息又能放置書(shū)本或筆記本電腦，不需使用時(shí)，只要往上拉起即可。
 

　　除了貼心的空間布局，Rapid昕銳的信息娛樂(lè)系統(tǒng)同樣給力，為消費(fèi)者的駕乘增添了豐富的樂(lè)趣。裝配的AUX IN接口、支持MP3播放的CD機(jī)以及SD、USB接口令Rapid昕銳可以支持多種音源輸入，滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。而全系標(biāo)配的高保真揚(yáng)聲系統(tǒng)經(jīng)過(guò)工程師的精密調(diào)校能夠精準(zhǔn)還原各個(gè)音域，低音效果尤其渾厚強(qiáng)勁，使車內(nèi)人員得以享受絕佳的音樂(lè)效果。

　　高效低耗 駕馭樂(lè)享

　　強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出、精準(zhǔn)的操控感受是德系車的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，Rapid昕銳作為上海大眾斯柯達(dá)精心打造的第四款戰(zhàn)略車型充分繼承了這方面的優(yōu)秀基因，令廣大車主在出行時(shí)可以盡享暢快的駕馭。
 

　　Rapid昕銳的動(dòng)力組合兼具高效的動(dòng)力性能與經(jīng)濟(jì)的燃油消耗。它搭載了大眾汽車集團(tuán)全新EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，提供1.4L和1.6L兩種排量供消費(fèi)者選擇，匹配以領(lǐng)先同級(jí)的5擋手動(dòng)變速箱和6擋自動(dòng)變速箱。其中，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到5500 rpm時(shí)即可輸出66Kw額定功率，132N•m的最大扭矩在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為3800 rpm時(shí)即可產(chǎn)生；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到5800 rpm時(shí)即可輸出81Kw額定功率，155N•m的最大扭矩在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為3800 rpm時(shí)即可產(chǎn)生。低轉(zhuǎn)速大扭矩、高轉(zhuǎn)速大功率的優(yōu)異特性可見(jiàn)一斑。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，Rapid昕銳更有讓人驚喜的出色表現(xiàn)，其1.4L手動(dòng)擋車型百公里綜合油耗僅為5.9L，1.6L手動(dòng)擋車型百公里綜合油耗僅為6.0L，堪稱同級(jí)別車型中的翹楚。

　　記者在上海大眾斯柯達(dá)某4S店遇到了陪朋友前來(lái)購(gòu)車的昕銳車主肖先生。作為一名建材銷售經(jīng)理，肖先生由于工作需求頻繁地往返于本地和外省。他對(duì)Rapid昕銳的動(dòng)力操控和燃油經(jīng)濟(jì)性非常滿意，“昕銳是我的第一輛車。除了外觀吸引我之外，我主要看中它的動(dòng)力性和省油。上周剛跑了趟長(zhǎng)途，800公里的路程開(kāi)下來(lái)平均每百公里大概6個(gè)油多一點(diǎn)，相當(dāng)實(shí)惠劃算！這車配置也不錯(cuò)，性價(jià)比很高。這不，我把它推薦給了我朋友，今天就是陪他來(lái)看車的�！�

　　與高效節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱相匹配，Rapid昕銳采用了增強(qiáng)型前麥弗遜式獨(dú)立懸架、拖曳臂式半獨(dú)立后懸，并根據(jù)中國(guó)的路況做了大量本地化調(diào)校，既保證了操控精準(zhǔn)的特性，又提供了足夠的駕乘舒適度，即使面對(duì)惡劣的路況，車輪的循跡性和貼地性也表現(xiàn)出色。
　　總結(jié)：作為上海大眾斯柯達(dá)的品質(zhì)之作，Rapid昕銳秉承了“為生活造車”的理念，從空間、娛樂(lè)、動(dòng)能等各方面用心打磨，為中國(guó)消費(fèi)者提供了實(shí)用、可靠的選擇。相信隨著Rapid昕銳口碑的不斷積累，這款實(shí)力座駕將贏得越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可。