如果你想擁有大眾汽車最先進(jìn)的技術(shù)與性能，但是又不甘于他們的平淡外形，那你就選西雅特LEON吧! 原裝進(jìn)口西雅特，源自PQ35平臺(tái)，大眾旗下高性能家轎，兩屆世界房車錦標(biāo)賽的冠軍車型，現(xiàn)最高優(yōu)惠9萬，廣匯汽車集團(tuán)限量銷售，搶購熱線18630121906。
　　
　　進(jìn)口大眾西雅特LEON可以說是目前國內(nèi)最具性價(jià)比的原裝進(jìn)口高性能家轎。由德國大眾集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)瓦爾特•德•席爾瓦（Walter de'Silva）傾力設(shè)計(jì)打造。在設(shè)計(jì)，性能和品質(zhì)方面很快成為了同級(jí)別車中的佼佼者。另外，廣匯華北公司也同時(shí)為廣大車友提供其他多種擁有該款愛車的方案，使客戶能夠以萬元差距享受從國產(chǎn)1.4T到原裝進(jìn)口1.8T的提升。
　　
　　設(shè)計(jì)之王： 大眾集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)德•席爾瓦傾力打造
　　
　　或許有人會(huì)說，德國車的設(shè)計(jì)向來中規(guī)中矩毫無特點(diǎn)。但汽車設(shè)計(jì)大師瓦爾特•德•席爾瓦（Walter de'Silva）先生顛覆了這一現(xiàn)象，他的作品被譽(yù)為“神車”。作為現(xiàn)任大眾汽車集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)的他，參與設(shè)計(jì)的著名車型不計(jì)其數(shù)，西雅特LEON CUPRA就是席爾瓦先生親自操刀設(shè)計(jì)的杰作。動(dòng)感設(shè)計(jì)與緊湊造型是LEON車型的鮮明特征，其車型尺寸保證了最佳的操控性能與舒適的內(nèi)部空間。無論是外觀與內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，或是工藝造詣水平，還是在材料與面飾的選擇方面，西雅特LEON都達(dá)到了極高水平，成為同級(jí)別車型中的翹楚。而在車身鈑件的精準(zhǔn)契合、出眾的內(nèi)飾品質(zhì)等方面，更要?dú)w功于西雅特汽車對(duì)制造技術(shù)與工藝的不斷改進(jìn)，對(duì)卓越品質(zhì)的不斷追求。

　　動(dòng)力之王：大眾黃金動(dòng)力組合TSI+DSG “躁動(dòng)”、“兇猛”、“強(qiáng)悍”
　　
　　不同于傳統(tǒng)美系車通過大排量、高油耗的發(fā)動(dòng)機(jī)所實(shí)現(xiàn)的強(qiáng)勁動(dòng)力，德國人在發(fā)動(dòng)機(jī)小型化以及高效化方面不惜成本的研發(fā)，最終取得了令世人矚目的成就。
　　
　　大眾汽車先進(jìn)的TSI+DSG動(dòng)力組合被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“黃金組合”。TSI渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁的動(dòng)力，而在換檔速度極快的DSG雙離合變速箱的完美配合下，德系車更實(shí)現(xiàn)了最為迅捷的動(dòng)力傳輸，以及讓人羨艷的低油耗。
　　
　　每一位開過LEON的人都會(huì)被它純粹的動(dòng)力調(diào)校風(fēng)格所吸引。輕點(diǎn)油門之下就能產(chǎn)生極佳動(dòng)力輸出的響應(yīng)性、TSI發(fā)動(dòng)機(jī)特有低速峰值扭矩帶來的夸張加速力，配合排氣管渾厚的低頻排氣聲以及賽車特有的排氣回壓聲，足以激起每一位駕駛愛好者的腎上腺素。

　　駕馭之王：德國大眾堅(jiān)實(shí)而卓越的底盤性能 從容駕駛
　　
　　“在直道上，它肆意呼嘯、無人能敵；在彎道上，它靈活敏捷、異常精準(zhǔn)�！睒I(yè)內(nèi)人士如此評(píng)價(jià)。它絕不是簡簡單單降低了底盤，這是通過德國工程師反復(fù)的調(diào)校與實(shí)驗(yàn)，再加之安裝領(lǐng)先同級(jí)車的電子裝備的結(jié)果。
　　
　　其外部尺寸與超長的軸距、麥弗遜前懸架系統(tǒng)以及多連桿后懸架實(shí)現(xiàn)了完美結(jié)合，從而令LEON FR成為了同級(jí)別車型中操控最靈敏的車型之一。采用了XDS擴(kuò)展電子差速鎖，也是西雅特LEON FR能夠?qū)崿F(xiàn)出眾的動(dòng)力性能的另一主要原因。

　　安全之王：車身精密激光焊接 A級(jí)車氣囊標(biāo)配之最
　　
　　LEON傳承了大眾汽車集團(tuán)引以為傲的精密激光焊接技術(shù)，車身全部采用雙面鍍鋅鋼板，車頂曲線全部是由大長度激光無縫焊接打造。與普通點(diǎn)焊工藝相比，激光焊接焊點(diǎn)面積大且密度高，焊接處強(qiáng)度幾乎等于一整快鋼板的強(qiáng)度，普通點(diǎn)焊如同扣子，而激光焊接則像“拉鏈”一樣將兩塊鋼板牢牢結(jié)合，剛性強(qiáng)達(dá)到了同級(jí)別最高水準(zhǔn)，在發(fā)生事故時(shí)，其防撞毀程度更高，為車內(nèi)乘客提供高安全保護(hù)。

　　
　　高端豪華品牌車型，例如寶馬320 Coupe、奔馳C200均以及雷克薩斯IS250均為6-7氣囊設(shè)計(jì)。德系小鋼炮LEON 不僅標(biāo)配了相同數(shù)量的氣囊，高性能版本LEON Cupra標(biāo)配氣囊更是達(dá)到8個(gè)，包括兩個(gè)前排氣囊，兩個(gè)前排側(cè)氣囊，以及前后排頭部氣囊。值得注意的是，該車還特別配備了兩個(gè)后排軀干氣囊。別小看這多出來的兩個(gè)氣囊，在遭受側(cè)面碰撞的關(guān)鍵時(shí)刻，能夠?yàn)楹笈懦丝捅匾�的保護(hù)。LEON后排座椅標(biāo)配了用戶固定兒童安全座椅的Isofix接口，讓兒童安全座椅的安裝更便捷、穩(wěn)固。
　　
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