4月19日，東風(fēng)雪鐵龍旗下全新戰(zhàn)略車型C4L以“啟動•向前的力量”為主題迎來了全系上市，售價12.39—18.59萬元。同時，規(guī)劃東風(fēng)雪鐵龍未來三年發(fā)展的品牌中期規(guī)劃——龍騰C計(jì)劃也正式發(fā)布。這使得東風(fēng)雪鐵龍C4L全系成為了推進(jìn)品牌中期規(guī)劃的首款車型。

 

　　公司領(lǐng)導(dǎo)與東風(fēng)雪鐵龍C4L合影
　　本次上市的C4L新增搭載神龍公司首款1.8L發(fā)動機(jī)車型，由此形成了以1.6THP 、1.8L CVVT、1.6L CVVT三款先進(jìn)的E效動力發(fā)動機(jī)、十款不同配置車型所組成的強(qiáng)大產(chǎn)品陣容，實(shí)現(xiàn)了對高端中級車市場區(qū)間的全覆蓋。其中，適配在C4L 1.8L的1.8L CVVT發(fā)動機(jī)不僅是神龍公司首款1.8L發(fā)動機(jī)，同時也是E動戰(zhàn)略之下的第三款全新發(fā)動機(jī)。C4L 1.8L作為這款全新發(fā)動機(jī)的首款適配車型，不僅形成1.8L CVVT+6AT的黃金組合，也使得東風(fēng)雪鐵龍完成了對C4L的全系布局，并在全面推進(jìn)“E動戰(zhàn)略”中，打造出強(qiáng)大C4L“都市動車組”：包括1.6L“品質(zhì)號”、1.8L“舒適號”、1.6THP“極速號”，為用戶提供了更加豐富的選擇，C4L市場競爭力得到進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理 潘家年 公布C4L全系車型價格

　　C4L“都市動車組”：超越同級的舒適性

　　C4L的舒適觀，充分體現(xiàn)了雪鐵龍品牌對人性化的理解，不僅為駕乘者提供靜態(tài)的享受，更加注重全乘員的動態(tài)舒適體驗(yàn)。因此，C4L的舒適性，首先源自雪鐵龍獨(dú)步全球的底盤調(diào)教技術(shù)。

　　C4L的底盤系統(tǒng)采用了增強(qiáng)型麥弗遜前懸架、后可變型橫梁半獨(dú)立懸架、符合最佳人體舒適頻率的彈簧以及非線性可調(diào)阻尼減震器，構(gòu)成底盤懸架系統(tǒng)的最佳組合，并針對中國的道路特色，進(jìn)行了底盤懸掛系統(tǒng)的升級，按照CRD“苛刻道路條件”的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了長達(dá)400萬公里的嚴(yán)苛路試。東風(fēng)雪鐵龍的工程師們還在C4L的輪胎選擇、車身剛度計(jì)算以及零件材質(zhì)上做了很多努力和嘗試，最終讓C4L能夠兼具運(yùn)動感和舒適的特性。實(shí)現(xiàn)“長途不累、簸路不顛、彎道不漂”的三“不”表現(xiàn)。

　　C4L超越同級的舒適性還來自于寬適的駕乘空間和豐富的人性化配備。C4L擁有同級最長軸距：2710mm，在空間變現(xiàn)上甚至可以媲美不少中高級轎車。厚實(shí)但卻柔軟的真皮座椅根據(jù)仿生學(xué)原理，按照亞洲人的身材和乘坐習(xí)慣，設(shè)計(jì)成了最為舒適的29 °傾角。加上座椅的固定側(cè)翼設(shè)計(jì)以及防下潛的高強(qiáng)度坐墊骨架，能夠在靜態(tài)條件下為乘客提供舒適性，在動態(tài)的條件下，有效緩解和減小顛簸和離心力作用下對乘客的沖擊和震動。C4L的智能空調(diào)系統(tǒng)還具備AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，能夠智能的判斷車內(nèi)外空氣質(zhì)量，自動的進(jìn)行內(nèi)外循環(huán)切換，當(dāng)遇到車外空氣污染時，空調(diào)能自動由外循環(huán)切換到內(nèi)循環(huán)，有效的降低車內(nèi)PM2.5指數(shù)，在城市路況下作用尤為明顯。

　　此外，全新發(fā)布的C4L勁馳版車型還裝備了車載DVD觸摸屏導(dǎo)航系統(tǒng)，將3D實(shí)景導(dǎo)航、多媒體播放、倒車影像、藍(lán)牙通話等功能集成一體，讓用戶能通過超大的7寸觸摸屏和方向盤功能按鍵輕松的操作，這種使用的便捷性讓用戶倍感舒心。

 　　C4L“都市動車組”：先進(jìn)的“E”效動力
　　C4L搭載的1.6THP 、1.8L CVVT、1.6L CVVT三款E效動力發(fā)動機(jī)與目前市場上同排量、同類型發(fā)動機(jī)相比，在高效、節(jié)能、環(huán)保方面具有明顯的優(yōu)勢。

　　1.6THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)
　　1.6THP發(fā)動機(jī)采用雙渦管單渦輪技術(shù)，渦輪介入時機(jī)提前，1000轉(zhuǎn)介入工作，使“T”動力快到“起步就有”，其具備反應(yīng)快、耐力久，更先進(jìn)更可靠且低油耗低排放的特質(zhì)。

　　1.8L CVVT自然吸氣發(fā)動機(jī)
　　全新推出的1.8L CVVT發(fā)動機(jī)，配備了全新設(shè)計(jì)的發(fā)動機(jī)隔音罩蓋，具備CVVT連續(xù)可變進(jìn)氣正時技術(shù)，可在很大的角度范圍內(nèi)調(diào)整進(jìn)氣門正時相位，保證發(fā)動機(jī)同時滿足中低速時的扭矩要求和高速時的功率要求，明顯提升了駕駛舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性及排放節(jié)能性；而智能曲軸正時齒輪減震技術(shù)可大幅降低在發(fā)動機(jī)2000-2500轉(zhuǎn)時的進(jìn)、排氣凸輪軸的扭振，及大幅降低正時皮帶平均動態(tài)張力；采用“ECOFORM”輕量化活塞，活塞重量減輕15%，活塞質(zhì)量和性能優(yōu)于傳統(tǒng)活塞，在降低發(fā)動機(jī)運(yùn)動噪音和震動的同時，大大提高發(fā)動機(jī)可靠性。

　　加上變排機(jī)油泵，活塞獨(dú)立冷卻系統(tǒng)及DLC涂層液壓挺桿，不僅具有同級中最高效的燃油壓縮比、符合最高等級的歐5排放標(biāo)準(zhǔn)等先進(jìn)優(yōu)勢，更和1.6THP發(fā)動機(jī)一樣，同樣具備低轉(zhuǎn)速高扭矩的特點(diǎn)。和同類型發(fā)動機(jī)相比，其最早達(dá)到峰值扭矩，在1500轉(zhuǎn)左右即可輸出90%的峰值扭矩，并一直持續(xù)到整個轉(zhuǎn)速區(qū)間，使車輛中低段的動力更加強(qiáng)勁，為用戶帶來更強(qiáng)的動力體驗(yàn)。在日常使用的轉(zhuǎn)速區(qū)間段內(nèi)，完全可以媲美主流2.0L甚至更高排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)。

　　1.6L CVVT自然吸氣發(fā)動機(jī)
　　高達(dá)11的壓縮比，動力表現(xiàn)更加優(yōu)秀，額定功率86KW，實(shí)際動力表現(xiàn)比數(shù)據(jù)更加
　　優(yōu)秀，1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)堪稱高效經(jīng)濟(jì)的新一代發(fā)動機(jī)！

　　C4L三款發(fā)動機(jī)組成的強(qiáng)大陣容，帶給了消費(fèi)者穩(wěn)定、高效、節(jié)能的完美價值體驗(yàn)。

　　強(qiáng)大C4L“都市動車組”的合力出擊，為東風(fēng)雪鐵龍品牌中期規(guī)劃“龍騰C計(jì)劃”澎湃開篇。如果說過去三年中，銷量穩(wěn)居萬輛俱樂部的全新世嘉挑起了東風(fēng)雪鐵龍加速向前的勢頭。那么未來三年，C4L將有望成為東風(fēng)雪鐵龍另一款銷量過萬的明星產(chǎn)品，與全新世嘉一起共同推動品牌發(fā)展，助力東風(fēng)雪鐵龍實(shí)現(xiàn)2015年品牌銷量40萬臺的騰飛目標(biāo)。

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