它是中級(jí)車市場(chǎng)“新三樣”的領(lǐng)路人，它是享有“中級(jí)車之王”美譽(yù)的車壇“常青樹”，它是十年累計(jì)銷售突破180萬(wàn)臺(tái)、2011和2012年單一車型的國(guó)內(nèi)銷量冠軍，2013年1月銷量更是突破3萬(wàn)輛，達(dá)30264輛，它，就是別克凱越。在上市十周年之際，凱越喜迎全新升級(jí)，融匯最新動(dòng)力總成和家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，用科技將經(jīng)典和舒適的形象淋漓演繹，再次樹立中級(jí)車價(jià)值典范。

　　動(dòng)力操控篇——最新動(dòng)力總成科技描繪高效環(huán)保之心

　　1.5L DVVT直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)：高性能、低油耗、低排放、低噪音

　　全新一代6速手自一體變速箱：換擋平順，技術(shù)領(lǐng)先

　　后雙連桿加縱臂式獨(dú)立懸掛：超越同級(jí)，舒適性再提升

　　高效低耗是全新凱越的重要特性之一，搭載全新1.5L DVVT直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以多重優(yōu)化兼顧高性能、低油耗、低排放、低噪音。在性能方面，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)出83kW/6000rpm最大功率和141Nm /4000rpm最大扭矩，動(dòng)力表現(xiàn)輕松滿足日常使用；而全新凱越的油耗數(shù)據(jù)也堪稱驚喜：百公里綜合油耗僅為6.6L/100km（MT）、7.6L/100km（AT），90Km/h等速油耗更低至5.0L/100km（MT）、5.4L/100km（AT），相比上代發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗大幅降低。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)不僅擁有D-VVT雙可變氣門正時(shí)技術(shù)和VGIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，同時(shí)也是目前國(guó)內(nèi)少數(shù)達(dá)到歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　全新凱越的另一關(guān)鍵技術(shù)升級(jí)是其搭載全新一代6速手自一體變速箱和5速手動(dòng)變速箱。其中，全新一代6速手自一體變速箱提供經(jīng)濟(jì)及手動(dòng)雙模式選擇，換擋更平順，加速能力與燃油經(jīng)濟(jì)性也明顯提升。手動(dòng)版全新凱越則采用與英朗GT相同的5速手動(dòng)變速箱，經(jīng)全新改造升級(jí)之后，不僅終生免換變速箱油，還能提供精確的擋位吸入感，頗具駕駛樂(lè)趣。

　　新加入的ECO節(jié)油駕駛提醒模式會(huì)對(duì)車輛油耗指標(biāo)進(jìn)行智能評(píng)估，能夠?qū)︸{駛者進(jìn)行主動(dòng)引導(dǎo)，讓用戶輕松掌控車輛油耗狀態(tài)，幫助培養(yǎng)更合理和省油的駕駛習(xí)慣，為用戶帶來(lái)更多人性化關(guān)懷。

　　相比多數(shù)同級(jí)車使用的縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立后懸和托曳臂式半獨(dú)立后懸，全新凱越的雙連桿加縱臂式獨(dú)立后懸掛擁有更好的舒適性和彎道表現(xiàn)——兩根側(cè)桿提供更高的側(cè)向剛性，有效降低過(guò)彎時(shí)車輛側(cè)傾，而縱臂設(shè)計(jì)能進(jìn)一步提高整車避震降噪水平。不僅如此，全新凱越的底盤采用歐式風(fēng)格調(diào)校，在確保舒適的同時(shí)增添駕駛樂(lè)趣，實(shí)現(xiàn)舒適駕乘和精準(zhǔn)操控的平衡。

　　外觀內(nèi)飾篇——傳承家族設(shè)計(jì)理念詮釋優(yōu)雅流暢之美

　　直瀑式鍍鉻隔柵：垂直線條更顯剛勁硬朗，彰顯家族風(fēng)范

　　晶鉆冰藍(lán)投射大燈：展翼式造型結(jié)合Ice Blue元素，水平調(diào)節(jié)提升行車安全

　　環(huán)抱一體式典雅座艙：和諧視覺(jué)，人性化享受

　　全新凱越承襲了別克品牌內(nèi)涵與設(shè)計(jì)精髓，在大氣優(yōu)雅的家族化設(shè)計(jì)中注入更多年輕活力，不僅將溫馨的居家氣息與典雅的時(shí)尚風(fēng)格完美交匯，而且以舒適精巧的人性化細(xì)節(jié)，滿足主流消費(fèi)者注重品質(zhì)和務(wù)實(shí)的需求。全新凱越的前臉設(shè)計(jì)大氣從容且不失個(gè)性，例如采用別克標(biāo)志性的直瀑式格柵，粗壯的垂直線條凸顯剛勁硬朗。別克經(jīng)典的展翼式大燈造型和Ice Blue冰藍(lán)元素，將全新凱越的“雙眼”描繪得生動(dòng)傳神。全系配備大燈水平調(diào)節(jié)功能，駕駛員可以根據(jù)行駛需要對(duì)大燈進(jìn)行4檔位的水平調(diào)節(jié)，讓駕駛更安全。內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)的前霧燈與下格柵融為一體，在視覺(jué)上增加車體寬度，讓車頭愈發(fā)飽滿，且霧燈的黃色燈光亮度更高且穿透力更強(qiáng)，即使雨雪霧霾，駕乘依然倍感安心。

　　內(nèi)飾方面，全新凱越深諳“以駕乘者為中心”的造車原則，從內(nèi)飾布局、色彩搭配到細(xì)節(jié)處理都體現(xiàn)出家庭用車的溫馨和舒適，締造和諧一體的駕乘空間。別克經(jīng)典的環(huán)抱一體式典雅座艙結(jié)合獨(dú)具匠心的27度傾角中控臺(tái)，符合用戶悠然自得的平和心境與時(shí)尚內(nèi)涵。雙炮筒藍(lán)光儀表盤彰顯不凡的動(dòng)感品味，配合駕駛員信息中心顯示的人車交流界面，實(shí)用且美觀。人體工程學(xué)打孔真皮座椅觸感柔軟而不失透氣性，長(zhǎng)座墊設(shè)計(jì)對(duì)腿部支撐更加到位，配合主駕駛腰部調(diào)節(jié)功能，進(jìn)一步提高乘坐舒適性。

　　選擇中級(jí)車的消費(fèi)者往往對(duì)乘坐感受具有較高要求，而凱越一直以寬敞舒適的車內(nèi)空間見(jiàn)長(zhǎng)：4515mm（長(zhǎng)）×1725mm（寬）×1445mm（高）的車身尺寸和2600mm的軸距為座艙奠定了寬敞舒適的格局，前、后排空間在同級(jí)車中都處于領(lǐng)先地位，即使坐滿成年男性也絲毫不顯局促，輕松滿足日常生活中的多樣化用車需求。此外，靈活實(shí)用的儲(chǔ)物能力也是凱越的優(yōu)勢(shì)所在：行李箱容積達(dá)到405L，后排座椅6/4分割可完全翻平，輕松放置大件行李；遍布車內(nèi)的22個(gè)分類儲(chǔ)物空間精巧便利，包括中控儲(chǔ)物格、超大前排中央扶手置物格以及副駕駛下方雨傘儲(chǔ)存盒等有序空間，滿足全家出行所需。

　　科技配置篇——人性化配置舒適為伴盡享愜意輕松之旅

　　高標(biāo)準(zhǔn)Quiet-Tuning靜音科技：盡享靜謐怡人車內(nèi)空間

　　VoiceLink語(yǔ)音控制信息娛樂(lè)系統(tǒng)：同級(jí)僅有的全語(yǔ)音車載娛樂(lè)新體驗(yàn)

　　一鍵式電動(dòng)天窗：入門款車型亦有配備，盡享陽(yáng)光

　　全新凱越沿襲別克專利的“Quiet-Tuning”高標(biāo)準(zhǔn)靜音科技，通過(guò)創(chuàng)新的發(fā)動(dòng)機(jī)靜音技術(shù)和輪胎花紋設(shè)計(jì)從源頭降低噪聲、通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙和底盤等多處隔音材料為座艙阻隔噪聲、通過(guò)頂棚和內(nèi)飾襯墊等多處吸音棉材料吸收噪聲。無(wú)論在怠速、低速、還是中高速情況下，全新凱越的靜音效果都接近或達(dá)到主流中高級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)，讓駕乘感受更舒適靜謐。

　　在車載娛樂(lè)功能方面，全新凱越不僅全系標(biāo)配了6喇叭高保真音響和多媒體USB接口，還擁有別克針對(duì)入門級(jí)轎車全新開(kāi)發(fā)的VoiceLink語(yǔ)音控制信息娛樂(lè)系統(tǒng)，能夠通過(guò)語(yǔ)音指令對(duì)車輛進(jìn)行控制，為駕駛者提供更多便利。該系統(tǒng)基于Continental先進(jìn)的便攜式車載通訊技術(shù)，結(jié)合國(guó)內(nèi)駕駛者使用習(xí)慣開(kāi)發(fā)，且所有功能完全免費(fèi)。駕駛者只需按下車內(nèi)后視鏡上的通話按鈕，即可與車輛進(jìn)行全程語(yǔ)音交流，而當(dāng)手機(jī)通過(guò)藍(lán)牙與車輛連接后，能夠以聲控方式撥打電話、播放手機(jī)音樂(lè)，獲得導(dǎo)航、信息查詢和錄音功能，令駕駛更安全愜意。此外，全新凱越是同級(jí)唯一在入門版車款上配備一鍵式電動(dòng)天窗的車型，為客艙提供更充足的陽(yáng)光與新鮮空氣。

　　安全保障篇——全方位主被動(dòng)設(shè)計(jì)鑄就堅(jiān)實(shí)可靠之軀

　　BFI一體化車身結(jié)構(gòu)及乘員保護(hù)系統(tǒng)：高標(biāo)準(zhǔn)的立體全面防護(hù)

　　后排ISOFIX兒童安全座椅接口：座椅連接更牢固，呵護(hù)兒童安全

　　高效制動(dòng)系統(tǒng)：更小的剎車熱衰減，增強(qiáng)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性

　　出眾的安全性能是別克車型的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)之一，全新凱越自然也不例外，這也是十年來(lái)凱越的安全性能為車主群體所津津樂(lè)道的根本原因。

　　全新凱越采用BFI一體化車身結(jié)構(gòu)，不僅提高強(qiáng)度且保持結(jié)構(gòu)緊湊，具有優(yōu)異的抗撞擊能力和高效的空間利用率。交錯(cuò)設(shè)計(jì)的大梁能夠共同承受、分散和吸收來(lái)自車身不同位置的外部沖擊力，配合雙面鍍鋅高強(qiáng)度鋼板，確保車輛在發(fā)生碰撞事故時(shí)，車體能夠承受更多外力沖擊，顯著提高安全系數(shù)。同時(shí)，全新凱越所有座椅骨架的指標(biāo)均符合SSTS標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)高于中國(guó)、美國(guó)和歐洲的法規(guī)要求，最大限度保障乘客安全。另外，兒童安全亦是全新凱越設(shè)計(jì)時(shí)考慮的重點(diǎn)，因而全系標(biāo)配了ISOFIX兒童安全座椅接口，在兒童座椅與汽車之間建立剛性連接，更加可靠和方便，全面保障兒童乘車安全。

　　高效的制動(dòng)系統(tǒng)同樣是全新凱越安全性方面的重要亮點(diǎn)：全系標(biāo)配的ABS電子防抱死系統(tǒng)能夠讓駕駛員即使在緊急制動(dòng)時(shí)仍能控制車輛方向，使車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下保持最大制動(dòng)力矩；EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)則可以在車輛制動(dòng)瞬間，通過(guò)對(duì)4個(gè)輪胎與地面間不同的摩擦力進(jìn)行感應(yīng)和計(jì)算，進(jìn)而讓每個(gè)輪胎的制動(dòng)裝置根據(jù)各自情況自動(dòng)采用最佳方式和力度進(jìn)行制動(dòng)，并在運(yùn)動(dòng)中不斷調(diào)整以確保車輛穩(wěn)定性；前后輪皆配備14英寸剎車盤，其較小的熱衰退效應(yīng)在連續(xù)剎車時(shí)也安全可靠；通過(guò)采用雙回路制動(dòng)系統(tǒng)，如同給車輛制動(dòng)性能加上雙重保險(xiǎn)，配合雙段式真空助力閥EVP，使全新凱越獲得更為強(qiáng)勁的制動(dòng)效果。

　　2013第二屆甘肅國(guó)際汽車交易會(huì)

　　會(huì)展中心1樓1號(hào)館01別克展位

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