近日，廣州連續(xù)遭到暴雨襲擊，局部地區(qū)降水量超過80毫米。面對如此來勢洶洶的暴雨，很多人恐怕會想起2012年7月21日北京遭遇的特大暴雨吧，一天內(nèi)，市氣象臺連發(fā)五個預警，暴雨級別最高上升到橙色。全市平均降雨量164毫米，為61年以來最大。局部降雨量近500年一遇，北京全市出現(xiàn)主要積水道路63處，積水30厘米以上路段30處。從二環(huán)到四環(huán)，大批道路嚴重積水，并造成部分路段交通受阻。隨著大雨持續(xù)，多條環(huán)路陷入半癱瘓狀態(tài)，大量汽車被淹。

　　那場暴雨，帶給人們的不僅是“談雨色變”的驚恐，更多的人們對城市道路設計、排水系統(tǒng)設施的思考。其實，每到夏季，包括廣州、武漢、成都等許多大城市均會發(fā)生了不同程度的內(nèi)澇險情。然而，目前城市道路排水系統(tǒng)落后的現(xiàn)狀暫時難以徹底改變，如何保證雨季的行車安全？筆者認為，選擇一款性能良好的車型也不為是一種抵御暴雨風險的良策。

　　眾所周知，相比傳統(tǒng)轎車，SUV以其較高的底盤與強勁的動力系統(tǒng)，在野外路況行駛中有著很大優(yōu)勢，而針對野外路況設計的較強涉水性能，在這時就發(fā)揮了強大的用處。然而，SUV的高油耗以及舒適性較差的特性，與日常使用的主流需求又顯得格格不入，往往使人望而卻步。然而，城市型SUV的出現(xiàn)，視乎解決了這看似矛盾的難題。當中廣汽豐田漢蘭達就是杰出的城市型SUV領軍車型，在去年北京暴雨中，漢蘭達在深水中力排水浪、奮勇前進的畫面給人們留下了深刻的印象。下面，筆者就著重來介紹一下這款車。

　　高底盤+強動力 成就涉水優(yōu)勢

　　漢蘭達定位為豪華型城市SUV，車身尺寸為4795mm×1910mm×1760mm，2790mm的軸距為7座的車內(nèi)空間提供了保障。其搭載的19英寸的大直徑輪轂配合203毫米的最小離地間隙使涉水深度大大提高，此外，漢蘭達配備138千瓦的2.7升3AR-FE L4發(fā)動機和高達201千瓦的3.5升2GR-FEV6發(fā)動機，帶來強勁的動力輸出同時，達到媲美同排量中高級車的燃油經(jīng)濟性。另外，漢蘭達高進氣口的設計同樣也有效增強涉水能力。

　　安全駕駛系統(tǒng) 消除后顧之憂

　　雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。漢蘭達相關(guān)制動系統(tǒng)相當全面、先進，包括17英寸盤式制動、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)等。其中，TRC能防止車輛在濕滑路面上行駛時的空轉(zhuǎn)，使車輛能平穩(wěn)地起步、加速。VSC可以修正過度轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向不足，讓車輛恢復正常的行駛路徑，有效地避免車輛高速行駛時發(fā)生失控的危險。

　　細節(jié)決定成敗 品質(zhì)造就成功

　　在下雨天，各種污漬很容易附著在車身上，如果遇上酸雨或是其它化學物質(zhì)，更是容易對漆面腐蝕，漢蘭達在全車包圍下方新增黑色保護涂層，有效預防地面濺水對車身的損害。還有一點非常值得注意的細節(jié)，漢蘭達采用完全包覆了門檻的車門。這樣使得車輛在雨天行駛后，乘員下車時也不用擔心被車子的門檻弄臟衣物。同時，雨季濕度加大，防潮、防銹也成為車輛保養(yǎng)中一項重要內(nèi)容。漢蘭達三區(qū)獨立空調(diào)系統(tǒng)具有除濕功能，同時，通風管路隨時保持暢通，不易滋生異味。

　　所謂未雨綢繆，污染嚴重的環(huán)境帶來了變幻無常的天氣。讓我們在購車時多思考一下愛車如何才能安全度過雨季。相必每一位車主都希望自己的車在“雨中行”，而不是“水上漂”。廣汽豐田漢蘭達用高大威猛的車身，強悍的涉水性能與舒適的駕控感受，給我們提供了一個中肯的選擇，這不得不說是一個值得欣喜的事情。據(jù)悉，漢蘭達自上市以來，創(chuàng)造了細分市場的銷量奇跡。目前，改款后的漢蘭達在全國大中型SUV市場上也是有些時代弄潮兒的意思。