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當(dāng)前位置:首頁(yè) 市場(chǎng)推廣 經(jīng)銷商信息 正文

生活 實(shí)在不凡全!新凱越 新動(dòng)力!

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  我們今天的主角凱越,它在國(guó)內(nèi)三四線城市依然保持著“瘋狂”的銷量,十年內(nèi)已經(jīng)賣出了180萬(wàn)輛。上市十周年后,凱越又迎來(lái)了一次升級(jí)。這次2013款車型重點(diǎn)在于更換了新的動(dòng)力系統(tǒng),看上去并不花哨,但解決了凱越的油耗問(wèn)題,這對(duì)于預(yù)購(gòu)它的用戶來(lái)說(shuō),這次升級(jí)就顯得非!皩(shí)在”了。

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  全新設(shè)計(jì)大氣前臉,中網(wǎng)和前杠的改動(dòng)比較符合目前流行的設(shè)計(jì)思路,讓前臉看上去更“大氣”了一些。作為一款以代步為主的家用車,整體風(fēng)格還是保持了穩(wěn)重、和諧的特點(diǎn)。

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   仿實(shí)木裝飾配合米色的內(nèi)飾其實(shí)很討好人,從凱越的定位出發(fā),內(nèi)飾很好地表現(xiàn)了溫馨的氛圍,給人感覺(jué)干凈、整潔。材質(zhì)和做工也都保持了通用的水準(zhǔn),挑不出什么毛病。
 
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  Voice Link語(yǔ)音控制信息娛樂(lè)系統(tǒng)是2013款車型新增的設(shè)計(jì),從導(dǎo)航功能上來(lái)說(shuō),它要通過(guò)手機(jī)將GPS地圖下載到車載系統(tǒng)里,并通過(guò)連接手機(jī)(走手機(jī)流量)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能,其它功能包括藍(lán)牙通話和連接手機(jī)中的音樂(lè)等。

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  新的動(dòng)力系統(tǒng)更注重節(jié)油性 駕駛風(fēng)格堅(jiān)持舒適的定位


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  新凱越最主要的升級(jí)就是更換了新的動(dòng)力系統(tǒng),也是為了改善凱越一直以來(lái)油耗高的詬病,全新的1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)在保證性能不會(huì)降低的同時(shí)解決了油耗問(wèn)題,在10萬(wàn)元內(nèi)定位于三四線城市的車型來(lái)說(shuō),除了擁有品牌和品質(zhì)算是絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)外,油耗是個(gè)不可忽視的問(wèn)題。
 

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  這臺(tái)1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)可以達(dá)到83kW/6000rpm最大功率和146Nm /4000rpm最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)不錯(cuò),超過(guò)了目前主流車型的水平。
 
  另一項(xiàng)技術(shù)升級(jí)是搭載全新一代6速手自一體變速箱,相比于凱越之前的4AT來(lái)說(shuō),無(wú)論是平順性還是動(dòng)力的鏈接都要改變很大。
 

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  凱越的油門(mén)踏板調(diào)校的非常敏感,起步時(shí)甚至輕踩油門(mén)踏板車子就會(huì)有種攢起來(lái)的感覺(jué),給人一種動(dòng)力強(qiáng)勁的表現(xiàn),雖然排量不大,但是低速時(shí)的敏感確實(shí)會(huì)改善一些用戶體驗(yàn),讓用戶更能感受2013新凱越的強(qiáng)勁動(dòng)力。
  

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  新凱越在舒適性和底盤(pán)的韌性上非常好,懸掛很軟但并不松散,一點(diǎn)都不輕薄,擁有美國(guó)車的特性的。包括新凱越在空間和座椅上下的功夫,這臺(tái)車的乘坐舒適性在同級(jí)車中享有高水準(zhǔn)了。

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  2013款凱越已在中山別克三店隆重上市,火爆熱銷中,歡迎各大車主用戶到店賞車試乘試駕。全新體驗(yàn),全新感受,盡享不凡凱越人生。

 

>>此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點(diǎn)<<
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