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一汽奔騰領(lǐng)袖意見 媒體冰雪試駕體驗會

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  2012年12月15日,一汽奔騰攜旗下全系產(chǎn)品在哈爾濱江心島舉辦媒體冰雪試駕活動。此次活動共有40余家主流媒體參與,通過多個試駕項目的冰上體驗,讓受邀嘉賓深刻體會到一汽奔騰車型在冰雪道路上舒適、安全的駕乘感受。

  哈爾濱江心島面積達4.95萬平方米,位于道外區(qū)濱洲橋與濱北橋之間,作為哈爾濱市“百里生態(tài)長廊”內(nèi)的重要灘島,這里就是天然的冰雪試駕場地,在這里試駕人員不用擔(dān)心場地的局限性,更無需害怕會撞上防護墻,可以盡情放松的與北國冰雪來一場激情邂逅。

  冰凍路面上展現(xiàn)出強大抓地力和操控穩(wěn)定性

   一汽奔騰為本次冰雪試駕會提供的試駕車型包括奔騰B90,奔騰B70兩款主打產(chǎn)品。眾所周知,奔騰B90是今年一汽奔騰推出的全新旗艦車型,集中體現(xiàn)了自主造車領(lǐng)域諸多領(lǐng)先科技優(yōu)勢。在冰封雪面上進行的試駕中,奔騰B90憑借先進的安全配備,在積雪和冰凍路面上展現(xiàn)出強大抓地力和操控穩(wěn)定性,向所有試駕人員傳遞了安全自信、富有激情的駕駛感受。

  奔騰轎車傳承一汽集團50年造車工藝,它吸收當今先進的造型理念、車身設(shè)計、主被動安全技術(shù)、內(nèi)飾模塊開發(fā)、NVH改善等先進技術(shù),是集成創(chuàng)新的結(jié)晶,是高起點、高品質(zhì)、高性能的國內(nèi)品牌代表。截止2012年,一汽奔騰旗下已擁有奔騰B90、奔騰B70、奔騰B50三款車型,各款產(chǎn)品在各細分市場皆有著出色的表現(xiàn)。

  活動場地阿勒錦洲島(狗島)遙看太陽島斜拉橋

  回顧2012年,一汽奔騰收獲頗豐,6月25日,全新奔騰B70在繼承以往車型品質(zhì)、安全、科技等優(yōu)勢的基礎(chǔ)之上蛻變而生,在動力、外觀和內(nèi)飾等方面均有重點突破,以105項升級實現(xiàn)五大領(lǐng)域全面革新。8月,奔騰品牌中高級旗艦車型奔騰B90卓耀上市。作為一汽轎車潛心研發(fā)數(shù)載的優(yōu)秀旗艦產(chǎn)品,奔騰B90融合一汽轎車幾十年技術(shù)積淀,不僅擁有炫目奪人的魅力造型,同時擁有平臺科技、輕量化科技、安全科技、舒適科技以及智能科技等五大領(lǐng)先科技優(yōu)勢。近期數(shù)據(jù)顯示,上市三個月來,該款車型市場表現(xiàn)可圈可點。奔騰B50,以領(lǐng)先同級別轎車的優(yōu)勢在東北區(qū)域市場一直有著穩(wěn)定且出色的銷量表現(xiàn)。2012款奔騰B50在原有優(yōu)勢基礎(chǔ)上,通過在外觀、內(nèi)飾、功能三大方面,進行16大項重點商品點提升,共計多達158項商品升級,更具時尚與舒適化。今年一汽轎車針對年輕消費者特別推出的一汽歐朗品牌,也備受市場關(guān)注?梢哉f,奔騰品牌以其卓越的品質(zhì)和超值性價比,已在國內(nèi)汽車市場取得了一席之位。而奔騰轎車象征著一種高品質(zhì)的生活方式,正逐步走入越來越多的小康之家。

  在本次試駕會上,一汽奔騰多款精品車型挑戰(zhàn)極限冰雪路面,在多個試駕項目中以出色的操控表現(xiàn),淋漓盡致的展示了奔騰轎車在征服冰雪路況時的出眾性能,而試駕車型所配備的實用設(shè)置不僅提高舒適性、安全性和便利性,也使駕駛者進一步感受到奔騰品牌以人為本的造車宗旨。

  一汽奔騰以旗下產(chǎn)品對冰雪路面的完美征服,再次闡述了“進取不止”品牌理念,而本次冰雪試駕會的圓滿落幕,也將使操控性與安全性出眾的奔騰車型被更多的消費者所了解和喜愛。2013年,新的征程已經(jīng)從此次冰雪試駕體驗拉開了序幕,在未來的日子里,一汽奔騰將會繼續(xù)努力為用戶提供有價值的產(chǎn)品與更貼心的服務(wù)。我們相信,憑借卓越的品質(zhì)和優(yōu)異的產(chǎn)品性能,奔騰品牌將作為自主領(lǐng)軍者在汽車市場獲得無限的馳騁空間。

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  • 奔騰B70 2006款 2.3L 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.45 42.60 --
    測試文章:奔跑的公牛!深入評測一汽奔騰2.3AT
    評測編輯-韓路:

    共用平臺可是說是一種節(jié)約成本的最好辦法,是值得高興的事!奔騰在這個平臺上又演譯出了自己的一部分特點,那就是莊重、大氣!加速成績較Mazda6還有提高,這點實屬不易,剎車性能一般,42米多的成績沒有給我們驚喜。

    評測編輯-王苦公:

    奔騰作為一款共用平臺的產(chǎn)品,從目前的市場反應(yīng)和消費者反應(yīng)來看還算是比較成功的,憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價比來說奔騰是一款不錯的中型車;但是在各個細節(jié)的調(diào)整上確實還有很大的提升空間。

    評測編輯-孟慶嘉:

    奔騰的外形大氣穩(wěn)重,符合中國人的購買需求,和Mazda 6這樣的運動型轎車相比,有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運動氣息,甚至在加速測試中,成績比前者更為出色,的確沒有想到,畢竟奔騰比Mazda的車身要重一些,其它方面兩車的差距也不明顯。不足的是奔騰的內(nèi)飾做工和座椅舒適性一般。

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奔騰B70

指導(dǎo)價:9.88-14.49萬
級別:中型車
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