歲末將至，圣誕節(jié)、元旦節(jié)即將來臨。雙節(jié)來臨意味著辭舊迎新，意味著新的開始，所以許多人對這個節(jié)日有著特別的期待。

　　作為本年度最后一個消費季，各商家對雙節(jié)的熱情持續(xù)高漲，借助雙節(jié)大打促銷牌，搶占銷售制高點，爭做行業(yè)贏家。消費者自然樂此不疲，有優(yōu)惠就比沒有優(yōu)惠好，長期積攢的消費需求逐步釋放，制造出一個個消費高潮。前一段時間的雙十一就是一個鮮明的例子。雙十一尚且如此，圣誕元旦雙節(jié)自然更勝一籌。

　　長安汽車作為自主品牌的領(lǐng)頭羊，自然要領(lǐng)先歲末惠贈高潮，各4S即將開展歲末優(yōu)惠促銷等各類活動，惠贈新老客戶。正所謂值此雙節(jié)狂歡之際，長安逸動這廂有禮了！您不但可以享受3000元國家節(jié)能惠民補貼，還可以參加形式各樣的店頭活動，還有各種精美禮包哦！好禮送不停，驚喜享不斷，買汽車要到長安哦！此外即日起購買逸動全系車型均可享受3000元的專項優(yōu)惠。

　　信任不是別人給的，信任是自己爭取的

　　為什么要買長安逸動呢？那當然是源于大家的信任——逸動領(lǐng)銜五星安全新標準！

　　談到信任突然想到泰勒•洛特納的《在劫難逃》中的電影臺詞：“信任不是別人給的，信任是自己爭取的”，這句話于長安逸動來說，再合適不過。

　　逸動在中國2012年度第三批C-NCAP（中國新車評價規(guī)程）中以52.9分的成績獲得五星評價，成為新五星安全第一碰。據(jù)悉，面對新標準，很多合資品牌車型都不愿率先垂范。長安汽車主動申請碰撞實驗，長安逸動表現(xiàn)讓人驚艷，甚至令人難以置信。

　　逸動新五星，長安的自信

　　C-NCAP評價啟用2012年版管理規(guī)則，新版管理規(guī)則在 “評分體系”、“碰撞速度”和“試驗項目”等方面都有較大調(diào)整：第一，后排假人的碰撞評分首次納入C-NCAP評價結(jié)果；第二，正面40%重疊可變形壁障碰撞(偏置碰撞)試驗的速度，由原來的時速56公里提高到64公里;第三，增加了低速碰撞頸部保護試驗；第四，首次將主動安全配置作為加分項引入C-NCAP評價體系。由于上述變化，新標準中評價總分由51分修改為62分，星級劃分標準也進行了相應(yīng)改變。
 
　　新版C－NCAP試驗項目增多、速度提高、評分更加嚴格，它的發(fā)布和實施，對于車輛生產(chǎn)企業(yè)來說將面臨新的挑戰(zhàn)。新標準實施之后，獲得五星評價的難度會增大許多，對于廠商來說是一個不小的挑戰(zhàn)。

　　逸動新五星，自主的驕傲

　　據(jù)悉，面對新標準，很多合資品牌車型都不愿率先垂范。長安汽車主動申請碰撞實驗，長安逸動表現(xiàn)讓人驚艷，甚至令人難以置信。
　　
　　為什么是逸動？作為長安汽車全球研發(fā)團隊歷時三年精心打造的具有國際水平的戰(zhàn)略車型，長安逸動不僅在外形設(shè)計、內(nèi)飾、動力等各方面取得突破，在汽車安全技術(shù)領(lǐng)域也已達到國際先進水平。

　　長安逸動從立項開始，就以滿足新C-NCAP五星標準為目標。通過50余次整車碰撞試驗、60余次臺車試驗、10余輪車體結(jié)構(gòu)CAE仿真分析優(yōu)化、200余次瑪?shù)蠑?shù)字化動力學模型匹配優(yōu)化，同時率先實現(xiàn)北歐行人保護GTR高安全標準。

　　逸動成為C-NCAP同步歐洲新標準碰撞下的第一輛新五星車型，不僅是長安汽車堅持“以我為主，自主研發(fā)“的成果體現(xiàn)，也標志著自主品牌在安全性能方面真正與國際標準同步。這一成績，是自主品牌發(fā)展史上又一次突破性創(chuàng)舉，將樹立自主品牌行業(yè)安全新標桿。