一年一度的廣州車展，從來就不是一個(gè)單純的收官舞臺(tái)角色。反而作為各大廠商來年新戰(zhàn)略的發(fā)布地，不少重磅新作在此云集已經(jīng)司空見慣，而相對(duì)的，更少不了重磅獎(jiǎng)項(xiàng)在此等候與它們喜結(jié)良緣。在本屆盛會(huì)上，東風(fēng)標(biāo)致3008從一干醞釀已久的中大排量對(duì)手中突圍而出，一舉網(wǎng)羅從紙媒到網(wǎng)絡(luò)再到電視等眾多媒體的獎(jiǎng)項(xiàng)認(rèn)可，南方都市報(bào)、大洋網(wǎng)、廣州日?qǐng)?bào)、每日經(jīng)濟(jì)新聞、上海東方衛(wèi)視等將“最值得期待SUV”大獎(jiǎng)紛紛授予3008，為其“高性能歐系都市SUV”奠定了高舉高打高評(píng)價(jià)的基調(diào)。

　　本次東風(fēng)標(biāo)致3008力奪各大獎(jiǎng)項(xiàng)，首先與其賣相極佳不無關(guān)系，其造型風(fēng)格在步入市場期待中的“力量”與“肌肉”的理想狀態(tài)之余，更不乏對(duì)細(xì)節(jié)的精雕細(xì)琢，以及標(biāo)致一貫注重的層次變化，成功從歐系陣營的硬性設(shè)計(jì)思路中找到突破口。

　　此外，3008所搭載的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)充分契合了時(shí)下的節(jié)能與環(huán)保呼聲，同時(shí)，其更低的渦輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)速介入點(diǎn)，更貼近大排量動(dòng)力的功率和扭矩峰值（120千瓦/240牛米），用高效動(dòng)力更徹底地道出了市場心聲和期待。

　　另一方面，3008的駕駛艙同樣頗具魅力，Mirage幻影式戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙設(shè)計(jì)別出心裁，極強(qiáng)的包裹性首先帶來的就是品質(zhì)感和私密性，所激起的駕駛欲望更不言而喻，也難怪在本屆車展期間不少觀眾都在此處流連忘返。

　　自此，由渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和幻影式戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙聯(lián)袂構(gòu)成的TM，有了新的解釋——特美，而Hobby分體式尾箱門設(shè)計(jì)則添寫了完整一筆，高調(diào)唱起法式休閑的品質(zhì)生活樂章，TMH “特美好”，仿佛在冥冥之中就注定東風(fēng)標(biāo)致3008是都市時(shí)尚人士的第一選擇。
　　時(shí)尚態(tài)度與親和力并非3008此次獲獎(jiǎng)的全部理由，其追根溯源的SUV野戰(zhàn)能力也是備受認(rèn)可的關(guān)鍵點(diǎn)，Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)擁有公路、雪地、泥地、沙地等多種適應(yīng)模式，在不同路況下智能分配驅(qū)動(dòng)力，在具備挑戰(zhàn)惡劣路況的實(shí)力之余更帶來駕乘樂趣，同時(shí)確保安全系數(shù)。

　　數(shù)年蓄勢一鳴驚人，效果自然不同凡響。3008在本屆廣州車展上收獲頗豐，而這些獎(jiǎng)項(xiàng)也同時(shí)代表了市場的心態(tài)與期待，加上16-22萬引人遐想的定價(jià)，2013年，東風(fēng)標(biāo)致3008有望掀起更強(qiáng)波瀾。