歐寶英速亞 2013年登陸國內(nèi)現(xiàn)接受預(yù)定
2012年12月15日 22:49
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在汽車尚未進(jìn)入家庭的時代，中國人對于有車生活的印象很多來自于歐美電影，好萊塢電影里美國人經(jīng)常開著一輛有著巨大后備廂、細(xì)長車身甚至可以躺一個人在后排的車型，在漫長的洲際公路上旅行，這就是風(fēng)靡歐美的旅行版車型。這種車子以轎車為基礎(chǔ)，把后備廂加高到與車頂齊平，從而有了轎車不可能擁有的行李空間。在中國人用車更加多元化的今天，尤其是自駕游在國內(nèi)的火爆，以往受到冷落的旅行版轎車市場也開始受到重視。
其實(shí)在國內(nèi)常見的德系等歐洲車都有自己的旅行版車型，作為德國歷史悠久的汽車品牌，2013年即將引入英速亞旅行車到中國，分為四驅(qū)運(yùn)動版和前驅(qū)豪華版兩種配置。英速亞有著堪稱完美的渦輪發(fā)動機(jī)、純德系血統(tǒng)、流線的車身設(shè)計、與眾不同的旅行車造型、超大自主空間等特點(diǎn)，對于很多消費(fèi)者來說，旅行車可選的余地還是太少，特別是在B級車市場，英速亞 ST將扮演旅行版開拓者的角色。
提起薩博，它可算得上是渦輪增壓的鼻祖，這個當(dāng)年制造飛機(jī)發(fā)動機(jī)的企業(yè)推出的渦輪增壓發(fā)動機(jī)改寫了“排量大小決定功率”的傳統(tǒng)概念，歐寶英速亞搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)運(yùn)用了六速手自一體變速器，四輪驅(qū)動運(yùn)動型底盤，自適應(yīng)駕駛模式，最大功率可達(dá)到250馬力，擁有18寸鋁合金輪轂輪胎245/45 R18，自動感應(yīng)雙氙氣大燈，定速巡航系統(tǒng)等等，作為歐洲年度風(fēng)云車和嚴(yán)格的Euro NCAP五顆星安全評價，英速亞期望開啟歐寶汽車在中國的“渦輪新時代”。
純正德系血統(tǒng)
對德國車廠Opel歐寶來說，英速亞是經(jīng)過眾多工程人員雙手的揉塑、打造，建立起品牌大型房車地位。純正德國組裝打造的Insignia，發(fā)展出4門房車、5門斜背與5門旅行車等三大車系�！叭值堋蹦依巳虼蟠笮⌒〗�40個相關(guān)獎項(xiàng)，其中包括了2009年歐洲年度風(fēng)云車、2009年紅點(diǎn)設(shè)計大獎、2009年德國Auto Bild Design Award設(shè)計獎，以及特殊的AGR背部保健行動聯(lián)盟認(rèn)證——頒發(fā)給Insignia車系上的跑車座椅。
Opel首先以橫幅式鍍鉻水箱護(hù)欄，來打造旗艦車款所應(yīng)有的格調(diào)，在視覺上增加了車頭的侵略性。如同鳳眼般的車頭燈組，則是Insignia車系的精神象征。最精彩的側(cè)線光影，則在車門腰線之下，以倒L字形跨越車后輪，再浮出于車尾保桿之上。英速亞車尾也營造出“掀背式”，因?yàn)槲查T囊括了車尾燈組于其中，所以在尾門開啟后，行李箱壁加入了另一具尾燈組，以利車尾于黑暗中的辨識度。
超大空間配合脊椎保健座椅
尾門打開后，映入眼簾的是英速亞所擁有的車內(nèi)大空間，從尾箱算起便可提供540公升置物容積，配合著分離式可倒座椅，更可將容量拓展至1530公升，并且底板平整，有利于物品擺放的安排。
行李箱底部收納夾層、三截折疊式行李箱底隔板、可拆卸收納式行李箱遮蔽卷簾，都讓英速亞扮演好實(shí)用的家庭旅行車角色。中控臺上方一道TID信息顯示屏，提供使用者時間、音響信息、車外溫度等信息，利用音響控制接口上的旋鈕，可點(diǎn)選與控制所需的各項(xiàng)信息。全景式的電動車窗，搭配著熱反射擋風(fēng)玻璃，讓您的出行更加愜意。
英速亞分別有黑色和棕色內(nèi)飾，前座兩張得到背部保健行動聯(lián)盟所認(rèn)證的通風(fēng)跑車座椅，分為黑色和米色打孔真皮座椅，德國原廠Insignia座椅采用前后、椅墊、椅背傾斜角度手動可調(diào)設(shè)計，主駕駛座椅帶8向電動帶記憶，前排座椅電加熱，在四向腰部支撐與椅面高低調(diào)整部分則擁有電動功能。座椅兩邊對應(yīng)乘客腰背位置的隆起設(shè)計，可提供乘用者于車輛轉(zhuǎn)彎時的側(cè)向支撐，另外椅面前端負(fù)責(zé)大腿支撐區(qū)塊，更整合加入伸縮功能。頭枕擁有4動向主動頸椎防護(hù)功能。整體而言，Insignia所搭配的座椅與高低可調(diào)式方向盤，因?yàn)檠由煨耘c調(diào)整性更全面，讓駕駛者輕易地找到舒適且正確的駕駛姿勢。
歡迎來店（電）咨詢，現(xiàn)在即可接受預(yù)定。
其實(shí)在國內(nèi)常見的德系等歐洲車都有自己的旅行版車型，作為德國歷史悠久的汽車品牌，2013年即將引入英速亞旅行車到中國，分為四驅(qū)運(yùn)動版和前驅(qū)豪華版兩種配置。英速亞有著堪稱完美的渦輪發(fā)動機(jī)、純德系血統(tǒng)、流線的車身設(shè)計、與眾不同的旅行車造型、超大自主空間等特點(diǎn)，對于很多消費(fèi)者來說，旅行車可選的余地還是太少，特別是在B級車市場，英速亞 ST將扮演旅行版開拓者的角色。
提起薩博，它可算得上是渦輪增壓的鼻祖，這個當(dāng)年制造飛機(jī)發(fā)動機(jī)的企業(yè)推出的渦輪增壓發(fā)動機(jī)改寫了“排量大小決定功率”的傳統(tǒng)概念，歐寶英速亞搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)運(yùn)用了六速手自一體變速器，四輪驅(qū)動運(yùn)動型底盤，自適應(yīng)駕駛模式，最大功率可達(dá)到250馬力，擁有18寸鋁合金輪轂輪胎245/45 R18，自動感應(yīng)雙氙氣大燈，定速巡航系統(tǒng)等等，作為歐洲年度風(fēng)云車和嚴(yán)格的Euro NCAP五顆星安全評價，英速亞期望開啟歐寶汽車在中國的“渦輪新時代”。
純正德系血統(tǒng)
對德國車廠Opel歐寶來說，英速亞是經(jīng)過眾多工程人員雙手的揉塑、打造，建立起品牌大型房車地位。純正德國組裝打造的Insignia，發(fā)展出4門房車、5門斜背與5門旅行車等三大車系�！叭值堋蹦依巳虼蟠笮⌒〗�40個相關(guān)獎項(xiàng)，其中包括了2009年歐洲年度風(fēng)云車、2009年紅點(diǎn)設(shè)計大獎、2009年德國Auto Bild Design Award設(shè)計獎，以及特殊的AGR背部保健行動聯(lián)盟認(rèn)證——頒發(fā)給Insignia車系上的跑車座椅。
Opel首先以橫幅式鍍鉻水箱護(hù)欄，來打造旗艦車款所應(yīng)有的格調(diào)，在視覺上增加了車頭的侵略性。如同鳳眼般的車頭燈組，則是Insignia車系的精神象征。最精彩的側(cè)線光影，則在車門腰線之下，以倒L字形跨越車后輪，再浮出于車尾保桿之上。英速亞車尾也營造出“掀背式”，因?yàn)槲查T囊括了車尾燈組于其中，所以在尾門開啟后，行李箱壁加入了另一具尾燈組，以利車尾于黑暗中的辨識度。
超大空間配合脊椎保健座椅
尾門打開后，映入眼簾的是英速亞所擁有的車內(nèi)大空間，從尾箱算起便可提供540公升置物容積，配合著分離式可倒座椅，更可將容量拓展至1530公升，并且底板平整，有利于物品擺放的安排。
行李箱底部收納夾層、三截折疊式行李箱底隔板、可拆卸收納式行李箱遮蔽卷簾，都讓英速亞扮演好實(shí)用的家庭旅行車角色。中控臺上方一道TID信息顯示屏，提供使用者時間、音響信息、車外溫度等信息，利用音響控制接口上的旋鈕，可點(diǎn)選與控制所需的各項(xiàng)信息。全景式的電動車窗，搭配著熱反射擋風(fēng)玻璃，讓您的出行更加愜意。
英速亞分別有黑色和棕色內(nèi)飾，前座兩張得到背部保健行動聯(lián)盟所認(rèn)證的通風(fēng)跑車座椅，分為黑色和米色打孔真皮座椅，德國原廠Insignia座椅采用前后、椅墊、椅背傾斜角度手動可調(diào)設(shè)計，主駕駛座椅帶8向電動帶記憶，前排座椅電加熱，在四向腰部支撐與椅面高低調(diào)整部分則擁有電動功能。座椅兩邊對應(yīng)乘客腰背位置的隆起設(shè)計，可提供乘用者于車輛轉(zhuǎn)彎時的側(cè)向支撐，另外椅面前端負(fù)責(zé)大腿支撐區(qū)塊，更整合加入伸縮功能。頭枕擁有4動向主動頸椎防護(hù)功能。整體而言，Insignia所搭配的座椅與高低可調(diào)式方向盤，因?yàn)檠由煨耘c調(diào)整性更全面，讓駕駛者輕易地找到舒適且正確的駕駛姿勢。
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