2011年，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)以660萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)量位列全球汽車(chē)市場(chǎng)排名第五，在華銷(xiāo)量達(dá)到123萬(wàn)輛。2012年，現(xiàn)代汽車(chē)前十個(gè)月在華銷(xiāo)量（不含進(jìn)口車(chē)）已經(jīng)完成104萬(wàn)輛，其中9月、10月連創(chuàng)歷史新高，單月銷(xiāo)量均突破12萬(wàn)輛，而11月表現(xiàn)更加強(qiáng)勁，在華銷(xiāo)量達(dá)到了142,987輛，實(shí)現(xiàn)年終實(shí)力爆發(fā)，創(chuàng)下今年月銷(xiāo)量之最。

　　銷(xiāo)售成績(jī)的節(jié)節(jié)攀升，并不能掩飾現(xiàn)代汽車(chē)所面臨由性?xún)r(jià)比高的大眾化產(chǎn)品向品牌高端化突圍的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。為了解決這一瓶頸，一方面，現(xiàn)代汽車(chē)進(jìn)一步明晰其高端產(chǎn)品在中國(guó)消費(fèi)者心中的定位，現(xiàn)代汽車(chē)把2006年確定為高端戰(zhàn)略元年，正式拉開(kāi)進(jìn)軍高端車(chē)市場(chǎng)的序幕。并在2011年制定了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的五年計(jì)劃，計(jì)劃到2015年進(jìn)口車(chē)在中國(guó)銷(xiāo)量達(dá)到10萬(wàn)輛。
　　另一方面，作為一個(gè)有公益心和責(zé)任心的企業(yè)，2008年，現(xiàn)代汽車(chē)正式開(kāi)始規(guī)劃在華CSR體系建設(shè)，2009年首次發(fā)布了在華全面CSR體系框架及內(nèi)容。經(jīng)多年發(fā)展，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在華CSR體系隨著實(shí)踐活動(dòng)的深入開(kāi)展而逐漸完善。迄今為止，現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)展了“內(nèi)蒙古治沙”、“起亞家園”、“夢(mèng)想之屋”、“雅科仕基金”“現(xiàn)代汽車(chē)大學(xué)生營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)意大賽”等多個(gè)中長(zhǎng)期公益項(xiàng)目和災(zāi)區(qū)援助項(xiàng)目。其中，“雅科仕基金”就是以現(xiàn)代汽車(chē)旗艦車(chē)型“雅科仕”命名設(shè)立的專(zhuān)項(xiàng)基金，作為與愛(ài)心車(chē)主的約定，現(xiàn)代汽車(chē)承諾每售出一臺(tái)雅科仕，把每輛車(chē)售價(jià)的1%以消費(fèi)者的名義用于中國(guó)境內(nèi)的社會(huì)公益事業(yè)。
　　本次由現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)起在韓國(guó)文化院舉辦的韓國(guó)文化體驗(yàn)活動(dòng)，則又是現(xiàn)代汽車(chē)的全新嘗試�，F(xiàn)代汽車(chē)希望通過(guò)中韓文化交流，讓更多的人了解韓國(guó)、了解現(xiàn)代汽車(chē)。其實(shí)，中韓兩國(guó)作為一衣帶水的近鄰，文化交流的歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，可以追朔到中國(guó)的隋、唐之前。作為現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)的CEO，鄭夢(mèng)九對(duì)于中國(guó)也有著特別的情結(jié)。他喜歡讀《三國(guó)演義》，喜歡吃中國(guó)菜，喝中國(guó)酒，他的夢(mèng)想是退休后，能開(kāi)車(chē)環(huán)游中國(guó)。
　　2012年，恰逢中韓建交20周年，現(xiàn)代汽車(chē)作為最早進(jìn)入中國(guó)的韓國(guó)企業(yè)，希望借助這個(gè)契機(jī)在中國(guó)開(kāi)展更多的文化交流、體驗(yàn)活動(dòng)。為現(xiàn)代汽車(chē)增加更多公益、文化等精神層面的元素，進(jìn)一步豐富了現(xiàn)代汽車(chē)本身的品牌內(nèi)涵，有效的完成現(xiàn)代汽車(chē)與客戶(hù)的情感溝通，并不斷提高現(xiàn)代汽車(chē)在國(guó)人心目中地位。