自1951年S級轎車開山鼻祖——車型問世至今，半個多世紀(jì)來，已有330多萬輛梅賽德斯-奔馳S級轎車被交付到用戶手中。第九代S級系列自2005年秋上市以來，亦憑借27萬輛的銷量，成為世界上最成功的豪華轎車，延續(xù)了梅賽德斯-奔馳旗艦車型S級轎車的傳奇歷史。

　　2012年4月，S級Grand Edition首次亮相北京車展并由此正式登陸中國市場。梅賽德斯-奔馳根據(jù)客戶需求，對S級的外觀內(nèi)飾及實用功能進行全面升級，進一步展示了其頂級豪華轎車的王者地位。升級后的梅賽德斯-奔馳S級Grand Edition令每一位置身車內(nèi)的客戶都能感受到奔馳對極盡奢華與舒適的執(zhí)著追求。其中，S 600 L Grand Edition更推出了 designo限量版車型，以其超乎尋常的頂級外觀及內(nèi)飾搭配，成為針對中國領(lǐng)袖級精英專屬定制的極致奢華座駕。

S級Grand Edition
　　全新升級的S級Grand Edition裝備了大量極具吸引力的配置，在彰顯優(yōu)雅與華貴氣質(zhì)的同時提升了整車豪華舒適體驗及商務(wù)便捷性。全新S級Grand Edition最大亮點便是全系車型標(biāo)配車載無線熱點功能，可為乘員提供高速互聯(lián)網(wǎng)接入功能。通過Wi-Fi無線局域網(wǎng)路由器配合高速3G移動通信網(wǎng)絡(luò)，車內(nèi)乘員可利用手機、筆記本電腦、iPad等無線設(shè)備同時隨時隨地隨心所欲的暢享網(wǎng)上沖浪、郵件收發(fā)、影音視頻等無限商務(wù)娛樂應(yīng)用。外置車頂天線保證了網(wǎng)絡(luò)信號強度穩(wěn)定性和連續(xù)性，即便乘員離開車輛仍可在一段距離內(nèi)安全使用專屬的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

　　外觀方面，S級Grand Edition對輪轂設(shè)計和尺寸的全新升級。S 600 L Grand Edition采用全新設(shè)計的19寸多輻輪轂，凸顯旗艦車型的頂級奢華氣質(zhì)。S 500 L 4 MATIC Grand Edition與S 400 L HYBRID Grand Edition也配置了全新19寸5組雙輻式輪轂，簡約設(shè)計中透露出大氣風(fēng)范。S 350 L Grand Edition、S 350 L 4MATIC Grand Edition則升級至18寸7組雙輻式高光輕合金輪轂。S 300 L尊貴型Grand Edition也升級至18寸5輻式輕合金輪轂。同時， S 350 L Grand Edition在原有真皮方向盤上鑲嵌了木質(zhì)裝飾，令內(nèi)飾更顯華貴。另外，配置升級后的S 350 L Grand Edition、S 350 L 4MATIC Grand Edition和S 400 L HYBRID Grand Edition前排副駕駛座椅靠背后側(cè)加裝可折疊桌板，為后排右側(cè)乘客辦公帶來更多便利。

　　全新S級Grand Edition無處不散發(fā)著其獨特的尊貴氣質(zhì)。車身側(cè)面翼子板上，以及車內(nèi)中控臺，天鵝絨腳墊上的“Grand Edition”標(biāo)志時刻彰顯了S級車主的高貴身份。

　　為了迎合高端中國客戶彰顯個人獨特品位的特別需求，梅賽德斯-奔馳還于S級旗艦車型S 600 L Grand Edition上特別推出了designo限量版，以其頂級的配置，特選的材質(zhì)以及極致的工藝在本屆北京車展驚艷全場車迷，再度喚起世人心目中對S級所代表的世界頂級造車工藝及其豪華轎車王者品位的仰慕。S 600 L Grand Edition designo限量版車身顏色可選擇（鉑金黑)或（阿拉尼特霧灰色亞光漆)，以顯示其獨具一格的非凡氣質(zhì)。其中，先進科技打造的阿拉尼特霧灰色亞光漆將金屬漆的硬度與啞光漆的質(zhì)感完美結(jié)合，無論在視覺觀感還是觸感體驗上，均“固若磐石，潤如蠶絲”，令人耳目一新。

　　內(nèi)飾方面，S 600 L Grand Edition designo限量版大量采用了皮革裝飾。全車座椅覆以完美造型設(shè)計的designo頂級豪華多孔苯胺皮革，突出自然色澤、柔軟性以及舒適感。designo頂級豪華多孔苯胺皮革以德國南部特選牛皮為原料，經(jīng)由經(jīng)驗豐富的手工剪裁而渾然天成。新型表面處理方法，不僅滿足了美觀需求，顯著地提高了皮革的使用壽命和天然品質(zhì)，極大的增強了乘坐舒適性。多種不同的顏色組合可供挑選，充分滿足客戶增加獨特風(fēng)格個性的需求。不僅如此，S 600 L Grand Edition designo車頂襯里采用了Nappa皮革材質(zhì)，就連天鵝絨腳墊的鑲邊也以designo皮革包裹，盡顯整車頂級奢華品位。

　　S 600 L Grand Edition designo限量版還廣泛使用手工精致的designo木飾打造盡善盡美的內(nèi)飾氛圍。designo木飾采用耗時長達六周的鋼琴制作工藝，覆蓋了多達十層鋼琴漆，確保其異彩紛呈的視覺效果。designo木飾/皮飾方向盤的握持手感細膩誘人，令駕駛者難以忘懷。中央扶手后端鑲有18K金鑄就的designo標(biāo)志，盡顯尊崇地位。在氛圍照明系統(tǒng)的交相輝映下，S 600 L Grand Edition designo的車內(nèi)空間有如皇宮般精致奢華，車主高貴非凡的獨特品位自然不言而喻。

　　S 600 L Grand Edition designo限量版專享的其他頂級配置還包括：20英寸五輻高光輪轂、Bang & Olufsen高級音響等。

搭載BlueDIRECT直噴式發(fā)動機，更加低碳環(huán)保
　　S 350 L Grand Edition、S 350 L 4MATIC Grand Edition和S 500 L 4MATIC Grand Edition三款車型都配置了采用多點噴射、多重火花點火技術(shù)和壓電式噴油裝置的BlueDIRECT第三代汽油直噴發(fā)動機。目前，BlueDIRECT汽油直噴技術(shù)已經(jīng)被梅賽德斯-奔馳逐步應(yīng)用于6缸及8缸汽油發(fā)動機車型上。

　　借助BlueDIRECT汽油直噴技術(shù)以及一系列BlueEFFICIENCY藍色效能措施，例如負載控制油泵、滾動阻力更小的輪胎等，S 350 L Grand Edition和S 350 L 4MATIC Grand Edition的百公里油耗分別降至了9.7升和10.4升，油耗較之前大幅降低達13%，為追求綠色生活的領(lǐng)袖級精英消費者提供了更為低碳環(huán)保的全新選擇。不僅如此，根據(jù)NEDC歐洲綜合油耗測試顯示，配備新發(fā)動機的S 350 L Grand Edition和S 350 L 4MATIC Grand Edition在歐洲的百公里油耗顯著降低達24%，分別僅為7.7升和8.1升，而S 500 L 4MATIC Grand Edition車型的油耗也降低了13%，僅為9.9升/100公里。

　　在油耗降低的同時，兩款車型更為客戶帶來更加令人心潮澎湃的極速體驗。S 350 L Grand Edition和S 350 L 4MATIC Grand Edition所配置3.5升6缸BlueDIRECT發(fā)動機的一個設(shè)計亮點是采用了全新設(shè)計的進氣口和排氣系統(tǒng)。該款發(fā)動機的進氣口和排氣系統(tǒng)與可變共振進氣歧管相連，能夠進一步優(yōu)化進氣和排氣流程。因此，與舊款發(fā)動機相比，新款V6發(fā)動機的輸出功率比舊款發(fā)動機提升了12.5%至225千瓦，峰值扭矩提升至370牛•米。

　　為進一步提升燃油效率，梅賽德斯-奔馳的工程師們還研發(fā)了多項能夠顯著降低能量損耗的輔助設(shè)備，其中一個最新的發(fā)明是可控送油泵�？煽厮陀捅迷谶\轉(zhuǎn)時能夠根據(jù)實際需要在兩種壓力水平之間切換，以減少不必要的能量消耗。另一個奔馳的創(chuàng)新技術(shù)是可開關(guān)的水泵。這款水泵僅在達到最優(yōu)的工作溫度時才運行，以保證發(fā)動機能更快地完成預(yù)熱。同時，應(yīng)用在三款車型上的智能電力管理系統(tǒng)還能夠?qū)�剎車時所產(chǎn)生的能量進行回收，以實現(xiàn)進一步節(jié)約燃油消耗的效果。

　　同時，S 350 L Grand Edition、S 350 L 4MATIC Grand Edition和S 500 L 4MATIC Grand Edition還應(yīng)用了全新7G-TRONIC PLUS增強型七速自動變速箱，不但動力輸出更加平滑順暢，檔位切換也毫無滯澀，并且還進一步降低了燃油消耗和變速時的噪音。配合優(yōu)化了的減震系統(tǒng), 在實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速的時候絲毫不影響乘坐舒適性，同時對發(fā)動機對油門的響應(yīng)更為迅速，以最大化的效率進一步為客戶帶來的更為尊崇的駕乘體驗。

全新頂級技術(shù)為駕乘者提供最大安全保證
　　S級轎車融合了世界最先進的駕駛員輔助和保護系統(tǒng)，使S級轎車成為駕駛者理想的“智能伙伴”，不僅能夠“看得見”、“感覺到”周圍環(huán)境的變化，還能本能地對潛在的危險做出“迅速反應(yīng)”，主動規(guī)避事故，大大降低危險狀況發(fā)生的概率。

　　“類似于眾多耳熟能詳?shù)拿焚惖滤?奔馳發(fā)明創(chuàng)造，如ABS、ESP®、剎車輔助系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE®），全新駕駛員輔助系統(tǒng)縝密而細致地考慮到了意外如何發(fā)生的事實及其可能帶來的嚴重后果”，戴姆勒集團董事、梅賽德斯汽車研發(fā)和技術(shù)負責(zé)人韋伯博士透露，“我們開發(fā)這款系統(tǒng)的目的就是要有效防止當(dāng)今頻繁發(fā)生的嚴重交通意外，在此安全理念下，S級轎車不僅能很好地保護自己車內(nèi)的成員，而且在提高路人及其它機動車駕駛員安全方面也起到了非常積極的作用�！�

　　辛德芬根的梅賽德斯-奔馳工程師們提升了增強型夜視輔助系統(tǒng)(Night View Assist)的性能，使其更賦予了一項特殊的行人探測功能：一旦系統(tǒng)探測到車輛前面有行人，即會在車載顯示器上出現(xiàn)明顯提示，令駕駛員在黑夜中亦能輕松發(fā)現(xiàn)和避讓路人，顯著降低黑暗中行車事故發(fā)生的風(fēng)險。此外，Adaptive Highbeam Assist自適應(yīng)性遠光輔助系統(tǒng)亦為S級轎車提供了最佳路況照明，將車輛夜間駕駛的安全系數(shù)提高一倍以上。

　　代表梅賽德斯-奔馳最新安全科技的注意力輔助系統(tǒng)進一步鞏固了S級轎車的頂級駕乘安全。系統(tǒng)通過持續(xù)識別超過70個駕駛員的相關(guān)參數(shù)，敏感地監(jiān)視駕駛員注意力水平，判斷其是否處于疲勞的狀態(tài)，并及時提醒困倦的駕駛員，以避免危險的發(fā)生。當(dāng)高度敏感的轉(zhuǎn)向角度傳感器捕捉到駕駛者的呆滯或開始昏昏欲睡等行為的時候，系統(tǒng)就會發(fā)出響亮的警報聲，并在儀表盤上顯示“ATTENTION ASSIST. Break”的字樣。

　　車道保持警示系統(tǒng)（Lane Keeping Assist）會在時速大于60公里的情況下自動激活，并通過安裝于前風(fēng)擋后面的多功能攝像頭，判斷駕駛員是否主動駕車并線。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)駕駛員無意中駛離車道時，方向盤就會震動，提示駕駛員警惕危險；而當(dāng)駕駛員在并線之前啟動轉(zhuǎn)向信號燈，并且主動駕車駛離車道時，車道保持警示系統(tǒng)則不會發(fā)出報警信號。

　　增強型限距控制系統(tǒng)（DISTRONIC PLUS）可以基于車載雷達感應(yīng)，自動偵測與前車距離。如果車輛與前車距離過近，系統(tǒng)就會顯示警告標(biāo)志，并伴有警示音，提醒駕駛員保持安全距離；如遇緊急情況，系統(tǒng)則會自動采取制動措施，讓車輛完全停止。借助增強型限距控制系統(tǒng)，即使在交通擁堵的城市路況下，駕駛者也不用擔(dān)心車輛發(fā)生追尾，輕松享受旅程。

更加卓越的駕乘體驗
　　得益于各種先進技術(shù)的應(yīng)用和升級，S級轎車不僅成為駕乘舒適性和懸掛舒適性的經(jīng)典之作，而且在駕駛穩(wěn)定性和靈活性上都超過了預(yù)期。這些先進技術(shù)包括：可根據(jù)轉(zhuǎn)向角度調(diào)節(jié)傳動比的Direct Steer直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、讓車輛在急速過彎時保持穩(wěn)定的Torque Vectoring Brake扭矩矢量分配式制動、帶有側(cè)風(fēng)穩(wěn)定系統(tǒng)的新版主動車身控制（S 600 L Grand Edition的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)配）以及帶自適應(yīng)減震系統(tǒng)的AIRMATIC空氣懸掛。

　　直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向更精確、更輕松愜意。梅賽德斯-奔馳S級轎車的直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是從人們所熟知的速度感應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展而來的。它的應(yīng)用，使得S級轎車可根據(jù)轉(zhuǎn)向角度大小調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力。當(dāng)方向盤居中時，傳動比為正常值，這樣，車輛直線行駛的穩(wěn)定性就會更好，也更安全。一旦轉(zhuǎn)向角度達到5度，傳動比會很快調(diào)整為直接轉(zhuǎn)向模式。當(dāng)方向盤打到90度時，則達到最高設(shè)置值，此時，車輛的直接轉(zhuǎn)向感覺會非常強烈。駕駛員只需要微調(diào)方向盤進行角度修正，即可保證車輛行駛的順利轉(zhuǎn)向。數(shù)據(jù)顯示，在全新直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的輔助下，駕駛員打方向盤的圈數(shù)比以往可以減少25%左右，更加輕松的實現(xiàn)轉(zhuǎn)向操作。

　　S級轎車所裝備的扭矩矢量分配式制動系統(tǒng)亦將能夠賦予座駕極速過彎時額外的安全感和更高的靈活性。當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時，扭矩矢量分配式制動系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)一邊后輪內(nèi)側(cè)的制動卡鉗，大幅改善車輛的過彎能力。如果ESP®發(fā)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向不足，這種新開發(fā)的制動系統(tǒng)將會在一秒鐘內(nèi)輔助車輛沿著垂直軸形成一個固定的轉(zhuǎn)向或側(cè)傾角度。由于扭矩分配的不同，S級在轉(zhuǎn)彎時會處于車載系統(tǒng)精確的控制下，并且不會有任何的動力損失。

　　帶側(cè)風(fēng)穩(wěn)定系統(tǒng)的主動車身控制梅賽德斯-奔馳為主動車身控制系統(tǒng)增添了側(cè)風(fēng)穩(wěn)定功能（S 600 L Grand Edition的標(biāo)準(zhǔn)配置）。憑此新增功能，根據(jù)側(cè)風(fēng)風(fēng)向和強度，主動車身控制系統(tǒng)可以使用電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的偏航率和車輛橫向加速度探測器以及主動車身控制系統(tǒng)的彈簧滑桿，來改變車輪載荷分配，這樣，可以抵消側(cè)風(fēng)對汽車行駛穩(wěn)定性的影響，或在遇到強風(fēng)時將其影響降低到最低限度。

　　梅賽德斯-奔馳將AIRMATIC空氣懸掛與自適應(yīng)減震系統(tǒng)集成在一起，不斷根據(jù)路況、駕駛風(fēng)格和車輛載荷調(diào)整減震器特性。在行駛情況下，自適應(yīng)減震系統(tǒng)可以在50毫秒內(nèi)響應(yīng)，調(diào)整每個車輪的減震力，以進一步提高了駕乘舒適性。

領(lǐng)先的多媒體技術(shù)
　　作為科技風(fēng)潮的引領(lǐng)者，S級轎車在車載娛樂系統(tǒng)方面再次樹立了全新的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)客戶需求，梅賽德斯-奔馳在世界范圍內(nèi)為其旗艦車型加載了基于COMAND APS駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)的SPLITVIEW分屏顯示技術(shù)。該技術(shù)獨具的創(chuàng)新顯示概念允許駕駛員和前排乘客能夠在同一屏幕同時觀看不同的內(nèi)容。在駕駛員使用地圖導(dǎo)航系統(tǒng)的同時，前排乘客還可以通過DVD觀看最新電影。

　　梅賽德斯-奔馳也為標(biāo)準(zhǔn)的COMAND APS駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)添加額外的功能和特性來增強其可擴展性，比如SD存儲卡插槽。其它新特性還包括藍牙接口，可為移動電話和標(biāo)準(zhǔn)的車載免提通訊系統(tǒng)提供無線連接。而同時，USB接口賦予使用者導(dǎo)出和存儲數(shù)據(jù)的便利，并可轉(zhuǎn)入任何其它擁有此功能的S級轎車。同樣此功能也使得用戶之間隨意交換導(dǎo)航數(shù)據(jù)成為可能。此外，梅賽德斯-奔馳也提供豐富的選裝配置，諸如多媒體接口，設(shè)置在手套箱處的通用接口，可連接如iPod、移動存儲設(shè)備等其它移動音響設(shè)備。

　　梅賽德斯-奔馳在S級轎車內(nèi)增加了后座娛樂系統(tǒng)的功能。后座乘客現(xiàn)在擁有一個遙控功能部件，允許其操作COMAND APS系統(tǒng)所包含的所有音響和信息通訊功能，以及通過多媒體接口連接的外設(shè)設(shè)備。此外，由梅賽德斯-奔馳與音響專家Harman/Kardon®合作開發(fā)的“Logic 7”環(huán)繞音響系統(tǒng)擁有無與倫比的三維音效( S600 Grand Edition designo 除外)，這使得所有乘客都能領(lǐng)略純天然的360度音樂體驗。

呈現(xiàn)力量與自信的設(shè)計風(fēng)格
　　突出的箭形散熱格柵以及置于進氣口下方的全新鍍鉻前保險杠設(shè)計體現(xiàn)了S級轎車的獨特優(yōu)勢和力量。6缸和8缸車型配備四幅散熱器格柵，而12缸S 600 L Grand Edition則配備三條雙幅散熱器格柵。整個散熱器格柵的設(shè)計典雅而大氣，用簡約的造型風(fēng)格勾勒出清晰的輪廓線條和沉穩(wěn)的表面，完美的詮釋了經(jīng)典梅賽德斯外觀設(shè)計的理念，體現(xiàn)了這款世界頂級豪華轎車的尊貴的個性特征。所有S級轎車的排氣管采用融入后保險杠的設(shè)計，雙氙氣前照大燈也將作為標(biāo)準(zhǔn)配置。另外，所有S級轎車均在車尾行李箱蓋上都添加了代表其長軸距版車型的“L”字樣，以彰顯車主的高貴身份。日間行車燈、轉(zhuǎn)向信號燈以及標(biāo)識燈等LED燈光系統(tǒng)使得車輛外觀更具動感風(fēng)尚，這些設(shè)計形成了車輛前端獨具特色的晝夜照明系統(tǒng)。車輛尾部由52個LED燈組組成的“雙C”形狀標(biāo)識燈設(shè)計成為了S級轎車最具代表性的設(shè)計之一。

　　梅賽德斯-奔馳還提供各種車輛內(nèi)部照明選擇。對環(huán)境照明有特別需求的客戶將有3種照明模式可供選擇：琥珀暖色的“陽光”照明模式、“中性”白色和“極地”冰藍色。