20世紀90年代，雷克薩斯憑借一款豪華旗艦車型LS，單槍匹馬逐鹿世界高級豪華車市場。LS系列不僅在北美市場取得了巨大成功，并且從上市的那天起，它創(chuàng)造了行業(yè)里的很多‘第一’，世界上第一個泊車引導系統(tǒng)，世界上第一個8速自動變速器，世界上第一個V8混合動力發(fā)動機等等。如果說LS見證了雷克薩斯的崢嶸歲月，那歲月更見證了LS追逐創(chuàng)新與完美的征途。

緣起最高機密的F1計劃

　　1983年，對于普羅大眾而言似乎只是極為平凡的一年。然而，雷克薩斯和LS今天成功的一切卻都緣起1983年。時任豐田汽車公司主席的豐田英二先生在一次高層機密會議上，提出一個宏大而冒險的想法——制造“全世界最好的豪華轎車”。當時公司內(nèi)部許多人都認為這是”mission impossible”，因為他想打造的是一部各項性能都接近完美的”dream car”。在期待和質(zhì)疑中，F(xiàn)1項目 (Flagship 1，旗艦1號)堅定啟程。

　　6年時間，60位設計師、24個工程團隊、1,400位工程師、2,300位技術人員，220位后勤支援工人，超過10億美元，450部原型車，270萬英里道路測試，300多項技術革新……這一連串驚人數(shù)字匯成的是雷克薩斯第一代LS的正式下線、F1計劃的完美收官。1989年，豐田英二先生所勾勒的完美豪華座駕誕生了。

人生有涯，創(chuàng)新無際

　　第一代LS 400不負眾望，憑借其出色的性能和穩(wěn)定的表現(xiàn)為雷克薩斯贏得品質(zhì)保證的傲人口碑。許多人現(xiàn)在仍然記得LS經(jīng)典的香檳塔廣告片，LS的優(yōu)雅與精湛更是贏得了消費者的心。僅用短短兩年時間，雷克薩斯便躍居全美最暢銷的豪華進口轎車品牌。

　　雷克薩斯始終將完美當作不斷前進的目標。1994年，萬眾期待的第二代LS 400問世。當時最新的多區(qū)域空氣調(diào)節(jié)以及聲音識別功能讓LS車主享受到他人望塵莫及的舒適與便捷。

　　經(jīng)過七年的蟄伏與磨礪，2001年LS再次出擊，強勢推出第三代LS——LS 430。動力更為強勁的4.3升V8引擎讓每一位駕乘者盡情體驗速度與激情；一系列先進安全配置，尤其是于2003年改款中首次引入的預碰撞安全系統(tǒng) (PCS) ，則為縱情馳騁保駕護航。

　　時隔五年，采用全新設計平臺的第四代LS車型問世，奪目外觀將L-finesse設計理念展現(xiàn)得淋漓盡致，行走于都市間，鋒芒盡顯；人性化的設計與智能配置有如心有靈犀的旅伴。2007年，運用雷克薩斯油電混合動力技術（LHD）的旗艦車型LS 600hL成功上市，猶如一枚重磅炸彈引世界爆豪華車市場，節(jié)能減排從此不再僅僅是一句口號。

家族承襲，未來渴望

　　LS革新的是引領時代的前瞻技術，堅守的卻是“矢志不渝，追求完美”的靈魂坐標。全新改款LS于2012年如約而至，全新家族式前臉紡錘形格柵設計，氣勢如虹；秉承L-Finesse理念的優(yōu)雅修長外形，則令尊貴從容的豪華大氣自然流露。世界首創(chuàng)的燈光過渡技術和自動空調(diào)控制系統(tǒng)更是將駕乘感受推向了極致。值得一提的是，雷克薩斯還特別為中國市場量身打造了加長版本——LS 460 L。

　　時至今日，LS已經(jīng)成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞。在今年美國權威評選機構(gòu)J.D. Power & Associates的品質(zhì)調(diào)查中，LS以極佳的可靠性和極低的故障率，連續(xù)五年榮臻最佳大型豪華車，更是取得15年間12次當選的傲人榮耀。

　　“矢志不渝，追求完美”，是雷克薩斯LS的最佳注腳。LS從來就不屬于“某地”，它的靈魂永遠在追求創(chuàng)新與完美的遠方。

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