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收獲超值幸福 煙臺寶來超值版樂享上市

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收獲超值幸福 寶來超值版樂享上市

 寶來1.6L超值版,今日樂享上市;
 寶來1.6L時尚超值版、舒適超值版增配調(diào)價,性價比絕佳;
 11年寶來品牌,推出1.6L超值版回饋百萬消費者,機遇不容錯過。

金色的十月,正是收獲的季節(jié)。來自黃金長假的幸福感尚未散去,一汽-大眾又為眾多消費者送來了一份“超值幸福大禮”——寶來超值版,今日樂享上市!超值版在時尚型和舒適型基礎(chǔ)上裝備全面升級,伴隨價格相應(yīng)調(diào)整,大幅提升性價比,為消費者提供了更多超值選擇。
收獲超值幸福 煙臺寶來超值版樂享上市 汽車之家

  “既然是超值版,為何時尚型反而加價?”也許有人會有這樣的疑問。而事實上,在1.6L時尚超值版加價1,700元的背后,增加的是價值超過4,600元人民幣的經(jīng)典高檔裝配。
首先是雙開啟模式電動天窗這一裝配的增加,這一裝配大概價值3,000元,使時尚超值版車型無論從外形還是駕乘舒適性上,都檔次躍升到了一個全新的檔次;再加之價值600元的16'鋁輪輞和抓地力更強的205寬胎,寶來1.6L時尚超值版的動感時尚屬性也有了進一步的增強;內(nèi)飾方面,增配了價值1,000元的真皮方向盤,不僅提升了車內(nèi)空間的格調(diào),也使駕駛者倍感舒適。
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同樣,反觀寶來1.6L舒適超值版車型,在先前已有十分豐富配置的基礎(chǔ)上,亦增配了價值1,000元人民幣的16'鋁輪輞,價格卻較原來降低了4,300元之多。綜合來看,寶來1.6L超值版兩大車型的性價比有了極大的提升,也充分顯示出了一汽-大眾對消費者誠意。
11年寶來品牌,承襲著全球如一的大眾汽車品質(zhì),以一款又一款的優(yōu)質(zhì)家轎產(chǎn)品創(chuàng)下了良好的市場口碑,陪伴著超過百萬的消費者走出了條條“向上人生路”。今日,寶來再推1.6L超值版車型,不僅為了再次增強了寶來產(chǎn)品的競爭力,更是為了回饋廣大消費者一直以來的關(guān)注與支持。
 
寶來1.6L超值版——動力澎湃,讓動感活力肆意表達;操控出眾,讓生活品質(zhì)隨心掌控;安全卓然,讓幸福生活后顧無憂!今年秋天,讓我們和寶來一起,樂享超值機遇,收獲超值幸福!

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關(guān)于一汽-大眾
一汽-大眾汽車有限公司(簡稱一汽-大眾)成立于1991年2月6日,由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車(中國)投資有限公司合資經(jīng)營,是中國第一個按經(jīng)濟規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代乘用車工業(yè)基地。
生產(chǎn)能力
一汽-大眾目前擁有長春、成都、佛山三大生產(chǎn)基地。長春基地位于中國長春西南部,已形成年產(chǎn)66萬輛的生產(chǎn)能力;成都基地位于成都市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi),2011年10月13日正式建成投產(chǎn),設(shè)計產(chǎn)能35萬輛,并達到了每分鐘生產(chǎn)一輛轎車的能力。佛山生產(chǎn)基地位于佛山市南海區(qū),一汽-大眾佛山分公司于2011年12月1日正式成立,并預(yù)計于2013年8月建成投產(chǎn),首期產(chǎn)能將達到30萬輛。
產(chǎn)品情況
目前,一汽-大眾采用先進技術(shù)和設(shè)備制造當今世界知名品牌產(chǎn)品:捷達、寶來、高爾夫、速騰、邁騰、GTI、CC、奧迪A4L、奧迪Q5、奧迪A6L等系列轎車。經(jīng)過20多年的發(fā)展,一汽-大眾已成為國內(nèi)最成熟、高技術(shù)、環(huán)保的A、B、C全系列乘用車生產(chǎn)制造基地。
市場表現(xiàn)
2011年,一汽-大眾再度實現(xiàn)歷史新突破,產(chǎn)銷實現(xiàn)百萬輛,經(jīng)營業(yè)績再創(chuàng)新高,為國家上繳各種稅金340億元人民幣。全年完成產(chǎn)量1,018,888輛,同比增長15.5%。全年銷售1,000,188輛(不含進口車),其中大眾品牌755,938輛。根據(jù)最新的J.D.Power用戶滿意度調(diào)查報告,一汽-大眾大眾品牌SSI銷售滿意度以869 分獲得第三名;CSI服務(wù)滿意度也處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
企業(yè)責任
在取得良好經(jīng)營業(yè)績的同時,公司時刻不忘企業(yè)的社會責任。除了不遺余力的建設(shè)綠色工廠,開發(fā)藍驅(qū)、電動車型等,一汽-大眾也通過實際行動,踐行著企業(yè)公民的社會責任。多年來,一汽-大眾“中國新未來”行動捐資興建多所希望小學(xué),為貧困地區(qū)的孩子們提供更好的學(xué)習(xí)環(huán)境。在企業(yè)內(nèi)部,一汽-大眾還尊重人才和注重員工培養(yǎng),使員工充分團結(jié),凝聚力日益增強。2011年,一汽-大眾獲得全國大學(xué)生最佳雇主評選汽車行業(yè)第一名,同時獲得荷蘭CRF“中國杰出雇主”稱號。

經(jīng)銷商:煙臺市大成汽車銷售有限公司
VIP專線:6021677
地址:煙臺市芝罘區(qū)機場路168號大成汽車廣場院內(nèi)

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    評測編輯-曹昊旻:

    寶來換了MQB平臺后空間明顯增大,駕駛的感受也變得更輕盈,再加上一個運動的外觀,整體表現(xiàn)不錯。1.5L發(fā)動機動力上不是很充沛,超車時候要油門到底多留點提前量,其它沒什么問題

    評測編輯-祁子鑫:

    采用MQB平臺的寶來整體素質(zhì)提升還是挺大的,動力輸出柔順平穩(wěn),座椅填充物也柔軟且具備足夠的彈性,舒適度很高。不過1.5L發(fā)動機的動力確實不強,只能說日常市區(qū)代步可以滿足,但跑高速或者環(huán)路上超車,還是需要提前留一點余量。配置上中規(guī)中矩,夠用但也沒那么花哨。

    評測編輯-朱力神:

    與上一代車型相比,全新寶來的設(shè)計看起來“舒坦”不少,第一印象不錯。大眾品牌換裝的全新1.5L發(fā)動機在動力方面能表現(xiàn)出不錯的平順性,但它的爆發(fā)力,尤其是中后段加速表現(xiàn)并不特別出色,只能說是一款較為穩(wěn)妥的動力系統(tǒng)。

  • 寶來 2019款 280TSI DSG豪華型 閱讀測試文章
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    測試文章:爆冷?不存在的! 測試一汽-大眾寶來
    評測編輯-:

    造型設(shè)計挺順眼,空間也夠大,開起來輕松舒適,能滿足家用需求,如果對動力沒有太多追求,那選擇1.5L自動擋的就挺好。

    評測編輯-王澤石:

    順暢、連貫的動力輸出依然是我們熟悉的大眾味道。方向輕巧、底盤柔韌、穩(wěn)定性較強,對車身橫擺和余振的抑制比較到位。

    評測編輯-于晗:

    標準的大眾緊湊型車,該有的都有,開起來挺好,成績也不錯,但是能省的這車也省了,用料差點兒意思

  • 寶來 2016款 230TSI DSG豪華型 閱讀測試文章
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    評測編輯-張郁達:

    全新寶來沒有采用大眾的套娃戰(zhàn)術(shù),外觀加入了自己的個性元素,這樣挺好,剩下的東西還是那樣,沒有太多新鮮感,另外,1.6L+6AT就挺合適,日常用就夠了。

    評測編輯-張可:

    換裝EA211發(fā)動機、外觀內(nèi)飾重新設(shè)計,這就是全新寶來。從駕駛感受來看1.4TSI發(fā)動機與雙離合變速箱的配合依舊不是很順暢,低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力一般,城市路況下動力銜接品質(zhì)有提升空間,這個老問題在新車上并沒有得到解決。我認為絕大多數(shù)消費者根本沒必要買1.4TSI車型,1.6L自然吸氣車型更合適,而且后期保養(yǎng)成本也低一些。配置和空間都不錯,作為家用車合格了。

    評測編輯-苑璐:

    做工用料保持之前的水準,動力表現(xiàn)稍強于之前的1.4T車型,底盤表現(xiàn)偏硬,后排舒適性一般?臻g表現(xiàn)比之前有提升,這次變化的重點主要是外觀,內(nèi)飾基本保持之前的樣式。

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    測試文章:又一張“大眾臉” 測試2013款寶來1.4T
    評測編輯-梁巍:

    大眾“套娃系列”的最新力作,給老寶來換了身新衣服,起了個新名字,其他依舊如故,沒什么區(qū)別。

    評測編輯-胡正暘:

    統(tǒng)一前臉是沒什么創(chuàng)意,但產(chǎn)品線豐富了之后看著還是挺有氣勢的。能不能分清誰是誰沒關(guān)系,被這張臉吸引到4S店來看車就行。

    評測編輯-羅浩:

    新寶來1.4T一直不錯,除了外觀內(nèi)飾方面做了些變化,其他方面和老款基本相同,兩年前我給寶來1.4T打了9分,今天給8分,沒什么多說的。

  • 寶來 2011款 1.4T 自動豪華型 閱讀測試文章
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    評測編輯-孟慶嘉:

    寶來1.4T很聰明,他不單單是靠一套現(xiàn)在流行的小排量渦輪發(fā)動機+雙離合自動變速箱去吸引消費者,來自高爾夫6的內(nèi)飾細節(jié)同樣讓人買著高興。作為“大眾主流動力核心”的低價位車型,我還是比較看好它的。

    評測編輯-梁。

    過去新寶來只是停留在純家用車的定位上,不過今天用上了1.4TSI+7速DSG,說實話動力要比過去的2.0車型有了不小的提升,非常合適的一款替代產(chǎn)品,并且這次先進的技術(shù)并沒有帶來價格的大幅提升,如果喜歡新寶來就不用猶豫了。

    評測編輯-羅浩:

    開著這款車令人很踏實,別人不會多看你一眼,你也不會有任何不安分的沖動,關(guān)鍵是它動力并不差,而且還很省油,作為一輛普通家用車,我們對1.4T+DSG已經(jīng)別無所求了,此外它還是目前最便宜的1.4T+DSG車型。

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    評測編輯-韓路:

    要說新寶來徹底和朗逸撇清楚關(guān)系那是不可能的,現(xiàn)在很現(xiàn)實的問題是消費者略微有些糊涂了,他們會在兩個接近的VW車輛車徘徊不定,這是大眾未來需要正視的一個問題。產(chǎn)品方面,沒有太大的技術(shù)亮點,主要是以新的符合國人思路去制造了一款全新中國車,和老寶來基本沒任何聯(lián)系,新寶來主打家用,老寶來“駕駛者之車”的口號也順勢變?yōu)椤凹彝ブ嚒薄?/p>

    評測編輯-王苦公:

    和朗逸雙生的新寶來,兩者之間有很多相似之處,但還是有些差別。相對來說,新寶來更有德國味,在懸掛調(diào)校方面也繼承了老寶來的一些東西,路感清脆。不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有老寶來那么生猛的動力了,所以和駕駛者之車已經(jīng)沒有半點關(guān)系。當然1.6升的排量也沒什么問題,本來就是要做家用車的么。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我很喜歡新寶來的樣子,雖然與大眾風(fēng)格產(chǎn)生距離,但確實也是挺耐看的;輕盈和離合與清晰的擋位開起來絕對舒服,如果不考慮1.6L的動力,選它還是很不錯的;和朗逸相比,新寶來更像是德國車,存留的硬朗與扎實還是讓我樂意選擇前者。

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寶來

指導(dǎo)價:11.29-14.39萬
級別:緊湊型車
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