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當(dāng)前位置:首頁(yè) 市場(chǎng)推廣 經(jīng)銷商信息 正文

金秋收獲季 江淮轎車9月國(guó)內(nèi)銷量超萬臺(tái)

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  [汽車之家 邯鄲新聞] 來自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示,9月份國(guó)內(nèi)乘用車銷售同比下降1.75%,為今年2月以來月度同比首次下降,汽車市場(chǎng)整體表現(xiàn)低迷。日系車銷量一度大幅下降,相反,自主品牌乘用車的銷量大幅提高,與其形成鮮明的對(duì)比。據(jù)統(tǒng)計(jì),自主品牌乘用車9月共銷售56.19萬輛,占乘用車銷售總量的42.7%。表現(xiàn)最為突出的要數(shù)江淮轎車,其9月國(guó)內(nèi)銷量突破萬輛大關(guān),共實(shí)現(xiàn)銷售11606輛、同比增長(zhǎng)33.19%,環(huán)比增長(zhǎng)65.28%,增速名列自主轎車陣營(yíng)增長(zhǎng)率第一,遠(yuǎn)高于自主品牌轎車平均增長(zhǎng)率。其中,和悅銷量達(dá)到8334輛,同比增長(zhǎng)14.60%,環(huán)比增長(zhǎng)達(dá)59.53%,躋身自主轎車單一品牌銷量前三甲。

  今年車市進(jìn)入微增長(zhǎng),不少品牌甚至迎來負(fù)增長(zhǎng),多家日系車企均遭遇銷量困境。釣魚島事件更使得后勁乏力的日系車市場(chǎng)份額跌至最低。在民族品牌日益被國(guó)人重視的大環(huán)境下,以江淮為代表的自主品牌車企趁勢(shì)而起,迎來金秋收獲季,以逆勢(shì)增長(zhǎng)的迅猛勁頭快速搶占日系車逐漸失利的市場(chǎng)份額。除了汽車消費(fèi)觀念的改變之外,自主品牌車型品質(zhì)的不斷提升,以及消費(fèi)者對(duì)自主品牌印象的改觀,促成了以江淮和悅為代表的高性價(jià)比自主品牌家轎的暢銷。

  市場(chǎng)的變化促成了自主品牌車企春天的到來。除此之外,自主品牌本身不斷提高的產(chǎn)品力以及逐漸完善的產(chǎn)品鏈也是促成其銷量提升的重要因素。以江淮和悅為例,上市不久即被各界認(rèn)可,賓法十年最美車型、年度最佳中級(jí)車、“C-NCAP安全碰撞五星車型等一系列榮譽(yù)稱號(hào),充分證明了其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)大。和悅Sports系列的加入更完善了和悅產(chǎn)品線,憑借在外形、內(nèi)飾、動(dòng)力、安全、配置等多方面的全面升級(jí),以傳承歐系血脈的全新炫動(dòng)形象及運(yùn)動(dòng)本能,掀起家轎領(lǐng)域的運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮,贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可和喜愛,也直接促成了和悅銷量的不斷攀升。

  在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下,汽車市場(chǎng)營(yíng)銷日漸呈現(xiàn)出角色參與多元化、營(yíng)銷形式多元化等趨勢(shì),優(yōu)秀的營(yíng)銷手段成為自主品牌搶占市場(chǎng)份額的必要能力。全國(guó)各地持續(xù)火爆上演的和悅飛行秀活動(dòng)的成功為業(yè)界提供了值得借鑒的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。和悅品牌深入大眾,注重體驗(yàn)的營(yíng)銷手段真正讓消費(fèi)者看得到、摸得到、體驗(yàn)得到和悅Sports系列憑借豐富的人性化配置和較高的質(zhì)價(jià)比,將和悅飛行秀第二季活動(dòng)推向高潮,精彩絕倫的飛車表演將和悅的品質(zhì)實(shí)力直觀地展示給廣大消費(fèi)者,在提升產(chǎn)品形象的同時(shí),火爆的訂車現(xiàn)場(chǎng)和不斷攀升的銷量成為對(duì)和悅產(chǎn)品品質(zhì)的實(shí)力論據(jù)。

  江淮乘用車品質(zhì)贏得市場(chǎng)的策略經(jīng)過實(shí)踐贏得了初步成果,和悅憑借顯著的性價(jià)比優(yōu)勢(shì),以及不斷提升的技術(shù)與品質(zhì),9月獲得了超過8000臺(tái)銷量的傲人成績(jī),贏得廣大消費(fèi)者認(rèn)可的同時(shí)更成為自主品牌家轎的領(lǐng)軍車型。(文/樊迪 文章來源:汽車之家)

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