2012年9月27日，寶駿630大連地區(qū)動感體驗(yàn)日拉開帷幕，30多家媒體深度體驗(yàn)1.5L DVVT手動檔車型，體驗(yàn)路線全程近60公里，包含城市快速路、高速公路、山路等，行駛在不同路況條件中的寶駿6301.5L DVVT手動檔車型出色的完成了任務(wù)，令廣大媒體朋友對寶駿630出色的性價(jià)比有了深刻認(rèn)識，并對寶駿未來的產(chǎn)品增加了更多期待！寶駿將用品質(zhì)和服務(wù)促進(jìn)民族品牌的發(fā)展。

　　寶駿630是上汽通用五菱新乘用車品牌——寶駿旗下的首款中級轎車。2010年11月22日，上汽通用五菱第一輛自主品牌轎車——寶駿630在柳州下線；2011年8月9日，寶駿630 1.5L手動檔車型在成都正式上市，同時拉開全國巡回上市帷幕。2012年，寶駿630進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品陣營，于4月推出1.5L DVVT自動檔車型，于7月推出1.5L DVVT手動檔車型。1.8L產(chǎn)品也于9月份正式投放市場。

　　作為“國際品質(zhì)新家轎”，寶駿630以“集成資源，聯(lián)合開發(fā)”的研發(fā)模式，在通用汽車成熟技術(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合中國消費(fèi)者動態(tài)需求全新開發(fā)而成。

　　全時動感外觀、全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、全民安全設(shè)計(jì)、全能動力操控、全面適用空間、全程經(jīng)濟(jì)環(huán)保是寶駿630的“六大亮點(diǎn)”。寶駿630的長、寬、高分別為4597mm、1736mm、1462mm，軸距2640mm。

　　寶駿630將主攻二、三線城市，輻射一、四線城市。以可靠的品質(zhì)、親民的價(jià)格，讓消費(fèi)者深切體驗(yàn)寶駿品牌“可靠的伙伴”的定位。

全時動感外觀
　　寶駿630前臉采用新穎的格柵多邊式V型輪廓，與雙翼式特征的引擎蓋相配合，極具視覺沖擊力；銳利的反射式炮筒造型鹵素前大燈顯示其“銳意進(jìn)取”的氣勢，修長、流暢連貫的側(cè)身腰線，則沉穩(wěn)大氣，又不乏優(yōu)雅，符合中國人的審美特性。

全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
　　寶駿630由上汽通用五菱研發(fā)團(tuán)隊(duì)、泛亞汽車技術(shù)研發(fā)中心團(tuán)隊(duì)聯(lián)合研發(fā)，并應(yīng)用通用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)漠a(chǎn)品開發(fā)流程研發(fā)制造而成，同時擁有包括聯(lián)合汽車電子、延鋒偉世通等世界一流的供應(yīng)商體系。

　　在制造過程中，寶駿630則設(shè)定了嚴(yán)格的質(zhì)量目標(biāo)和感知質(zhì)量目標(biāo)。如在乘用車可靠性檢測方面，國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)為3萬公里，而寶駿630則按照通用全球試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，提升至4萬公里，可靠性和耐久性得到進(jìn)一步保障；此外，成品車出廠檢測時，在淋雨、壓力和時間等耐久性上，也都遵從了通用汽車的生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)，保證了這一全新研發(fā)車型與通用同步的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
全民安全設(shè)計(jì)
　　寶駿630配備了ABS+EBD，預(yù)警限力三點(diǎn)式安全帶，倒車?yán)走_(dá)等。值得一提的是，兒童保護(hù)方面，寶駿630設(shè)想周到，兒童安全座椅固定和兒童安全門鎖的配備，在保護(hù)兒童安全的同時，也可以有效避免行車中因兒童誤開車門而造成危險(xiǎn)。
此外，寶駿630的另一大亮點(diǎn)當(dāng)屬對行人的安全保護(hù)，通過對前懸加長，以及在發(fā)動機(jī)艙蓋和前包的位置，寶駿630對行人保護(hù)的頭框和腿框做了非常細(xì)致的吸能優(yōu)化，最大化的降低了危險(xiǎn)，滿足了行人碰撞安全要求。
全能動力操控

　　寶駿630搭載1.5L手動檔車型發(fā)動機(jī)雙頂置凸輪軸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩146Nm/4200rpm；排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐Ⅳ（具備歐Ⅴ潛力），這在同類車型比較有競爭力。1.5L自動檔車型搭載通用汽車全球技術(shù)平臺的DVVT發(fā)動機(jī)，最大功率82kw/5800rpm， 最大扭矩146.5Nm/3600~4200Nm，匹配通用GF6全球前驅(qū)6速手自一體變速箱，可實(shí)現(xiàn)動力性和燃油性的完美平衡，使產(chǎn)品在動力表現(xiàn)上更具優(yōu)勢。而最新推出的1.5L DVVT手動擋車型同樣搭載了通用汽車全球技術(shù)平臺的DVVT發(fā)動機(jī)，最大功率為82kw/5800rpm，最大扭矩146.5Nm/3600~4200Nm。

　　寶駿630的底盤也是嚴(yán)格按照通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)較的。工程師在調(diào)教時，將車輛的側(cè)傾控制在較小的范圍內(nèi)，滿足了二三線城市的路況需求，從這方面也體現(xiàn)了寶駿630的“親民”。
全面適用空間
　　寶駿630長寬高分別為4597mm，1736mm，1462mm，軸距達(dá)2640mm。除了擁有充裕的前后排腿部空間、頭部空間外，還設(shè)計(jì)了多達(dá)22處的儲物與便利取物裝置，以及足以容納兩套高爾夫球袋的大尺寸后備箱空間，可以滿足普通家庭對空間的需求。
全程經(jīng)濟(jì)環(huán)保

　　寶駿630 1.5L手動檔百公里綜合工況的油耗為6.9L， 1.5L DVVT自動檔車型的百公里綜合工況油耗為7.4L，在同級別車型中屬于較低水平；而新推出的寶駿630 1.5L DVVT手動檔產(chǎn)品，則將油耗降至6.3L/100km，并借此一舉入圍第八批“節(jié)能惠民工程”節(jié)能車名單及第二批車船稅目錄。自動關(guān)閉大燈的電池防耗保護(hù)等配置則能進(jìn)一步降低用車成本，同時兼顧綠色環(huán)保。不僅如此，寶駿630的汽車排放達(dá)到了歐Ⅳ水平，低于同類車型的排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　寶駿630不僅有以上“六大亮點(diǎn)”，還擁有國際設(shè)計(jì)品質(zhì)、全球采購品質(zhì)、通用制造體系、通用全球?qū)嶒?yàn)四大保障。從產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)到零部件選購，包括整車生產(chǎn)驗(yàn)證，以及后續(xù)的營銷渠道，都嚴(yán)格遵循通用汽車的全球標(biāo)準(zhǔn)體系，切實(shí)打造消費(fèi)者值得信賴的“可靠的伙伴”。

寶駿630的國際品質(zhì)保障

　　寶駿630定位為“國際品質(zhì)新家轎”，作為首款產(chǎn)品，它不僅擁有國際設(shè)計(jì)品質(zhì)、全球采購品質(zhì)、通用制造體系、通用全球?qū)嶒?yàn)四大保障，從產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)到零部件選購，包括整車生產(chǎn)驗(yàn)證，以及后續(xù)的營銷渠道，都嚴(yán)格遵循通用汽車的全球標(biāo)準(zhǔn)體系，切實(shí)打造消費(fèi)者值得信賴的“可靠的伙伴”。
研發(fā)體系

　　“以我為主，集成創(chuàng)新”的自主研發(fā)模式是對上汽通用五菱原有商用車研發(fā)模式的生動描述，為商用車發(fā)展提供了強(qiáng)勁創(chuàng)新驅(qū)動力，作為技術(shù)要求更為苛刻，用戶更強(qiáng)調(diào)感知質(zhì)量的乘用車，我們更強(qiáng)調(diào)的是“集成資源，聯(lián)合開發(fā)”，其研發(fā)特點(diǎn)主要有三點(diǎn)：
　　第一、有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的聯(lián)合開發(fā)；第二、對股東方資源的大量學(xué)習(xí)、消化吸收再利用；第三、上汽通用五菱在研發(fā)中完全達(dá)到北美通用汽車標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格。
　　寶駿汽車集成了股東方的優(yōu)勢資源，與國內(nèi)自主品牌相比擁有合資技術(shù)、國際標(biāo)準(zhǔn)與制造方法以及品質(zhì)控制等諸多優(yōu)勢。

　　沖壓工藝決定了汽車外觀造型和質(zhì)量，上汽通用五菱通過打造“四大關(guān)鍵競爭力”，保證乘用車品牌寶駿的高品質(zhì)制造；高品質(zhì)轎車與焊接工藝息息相關(guān)。寶駿通過“三大工藝環(huán)節(jié)”實(shí)現(xiàn)寶駿“從高品質(zhì)鈑金零件到高品質(zhì)整車車身”的轉(zhuǎn)化，為消費(fèi)者提供更為堅(jiān)固、耐用的轎車車身；高品質(zhì)轎車對噴涂提出更為苛刻的硬件及噴涂技術(shù)要求。寶駿通過“三高標(biāo)準(zhǔn)”——對高級涂裝設(shè)備進(jìn)行投資、執(zhí)行美國通用汽車高標(biāo)準(zhǔn)以及使用高級噴涂材料，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)轎車噴漆品質(zhì)；上汽通用五菱通過融合創(chuàng)新的“2•2 µm工程”實(shí)現(xiàn)寶駿乘用車的精工制造，極大地提高了寶駿整車車身和關(guān)鍵零部件的制造精度。

　　在零配件采購方面，通過“與主供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系、采用QPST管理原則以及創(chuàng)新價(jià)值關(guān)系”來保證寶駿乘用車的高品質(zhì)制造，為消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值。
　　在采購體系上，上汽通用五菱致力于將供應(yīng)鏈建設(shè)成行業(yè)楷模，從而保障寶駿的高品質(zhì)制造。上汽通用五菱把通用汽車先進(jìn)的采購體系導(dǎo)入企業(yè)并進(jìn)行本土化創(chuàng)新，積極與主力供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將一大批成本低、價(jià)值高的供應(yīng)商納入通用汽車全球采購體系內(nèi)，目前眾多世界500強(qiáng)企業(yè)成為上汽通用五菱的戰(zhàn)略供應(yīng)商。公司依照QPST原則，對供應(yīng)商采取“管理與支持同步”的模式，除加強(qiáng)對供應(yīng)商綜合質(zhì)量考核，還不斷幫助供應(yīng)商在設(shè)備完善、技術(shù)能力、供貨能力、快速響應(yīng)、風(fēng)險(xiǎn)共同承擔(dān)等方面實(shí)現(xiàn)自我提升，鼓勵供應(yīng)商積極參與企業(yè)新產(chǎn)品的前期開發(fā)，將其優(yōu)勢資源融入上汽通用五菱價(jià)值鏈中，使雙方優(yōu)勢最大化，有效支持了企業(yè)“低成本、高價(jià)值”的經(jīng)營模式。

　　上汽通用五菱推出首款中級轎車“寶駿630”后，通過渠道管理創(chuàng)新以及與經(jīng)銷商建立伙伴共贏的“心關(guān)系”共同打造全新的4S店經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，全面升級品牌體驗(yàn)，在競爭越發(fā)激烈的乘用車市場，實(shí)現(xiàn)共贏。目前全國已經(jīng)有200多家寶駿4S店開業(yè)，預(yù)計(jì)2012年底寶駿店面將達(dá)到300家。