俗話說，愛美之心人皆有之，選美已經(jīng)成為時下最流行的詞匯之一。近期，國內(nèi)各地的美女選秀活動層出不窮，某市選出的城市選美三甲選手因為造型雷人，被網(wǎng)友吐槽為“最坑爹的XX小姐”。

　　美女經(jīng)濟抓人眼球，“選美之風(fēng)”在車壇也愈演愈烈。隨著設(shè)計在現(xiàn)代汽車工業(yè)中的地位日益重要，各路車企為了提升關(guān)注度和市場銷量，在新車外觀設(shè)計方面可謂“無不用其極”，整個車市呈現(xiàn)出一派百花齊放的景象。今天，就讓我們來為大家推薦三款在設(shè)計方面技壓群芳的中級車，絕對是“不坑爹”的車壇“選美三甲”。

　　  新福克斯：美系車的靈動之美

　　美系車素以動力充沛、外形硬朗為特征，如別克君威、凱迪拉克CTS等，但隨著近年來消費者需求的轉(zhuǎn)變，各家美系車企也開始關(guān)注并研發(fā)更加動感、更加美觀的家用車型，�？怂咕褪瞧渲械慕艹龃�表。

　　作為福特的看家車型之一，�？怂拐Q生于1998年，當時是為了對抗大眾汽車的新一代高爾夫和標致雪鐵龍汽車的307而誕生。以外形動感和極佳的操控性能為特色的�？怂箯拇艘圾Q驚人，自第一代車型上市以來，�？怂谷�球累計銷量已突破1000萬輛，先后拿下超過100個榮譽獎項。在中國市場上市7年多以來，福克斯也創(chuàng)下了近90萬輛的紀錄。

　　之所以能夠在全球以及中國市場廣受青睞，與新�？怂钩霰姷脑O(shè)計密不可分。如果說上一代福克斯以沉穩(wěn)為特點，那么靈動可以說是新�？怂沟臉撕�。今年4月北京車展上推出的新款新�？怂�，外觀設(shè)計上與上一代產(chǎn)品有了很大變化，新�？怂惯\用了新的家族式前臉設(shè)計，尾部同樣為我們帶來了全新的造型，鯊魚鰭式的尾燈占據(jù)了尾部大部分面積，而取消了以往經(jīng)典的梯形尾燈設(shè)計。

　　在新福克斯上市之后，長安福特采取了“雙車戰(zhàn)略”，即新�？怂购透？怂菇�(jīng)典并行銷售的戰(zhàn)略。從目前的表現(xiàn)來看，應(yīng)該說這樣的策略還是比較成功的。

　　新速騰：德系車的嚴謹之美

　　同德國人嚴肅拘謹?shù)男愿裣喾�，德系車也以沉穩(wěn)、嚴謹為特點。即便是設(shè)計時尚型家用車，也體現(xiàn)出這一點。大眾速騰在國外被稱作捷達A5，是大眾基于全新的PQ35底盤設(shè)計生產(chǎn)的車型，2005年1月在美國洛杉磯車展上對外發(fā)布。2006年5月，速騰正式在國內(nèi)投產(chǎn)上市，逐漸成長為中級車的主流車型。

　　2012年3月7日，一汽大眾全新速騰在中國大陸上市，同時老款速騰正式退出市場。從外觀看，新速騰與老款相比有了翻天覆地的變化，以前圓潤的車身換成了現(xiàn)在凌厲的線條，前臉采用了大眾汽車最新的家族式臉譜，尾部造型則結(jié)合新邁騰、新帕薩特的設(shè)計元素，整體感覺猶如小一號的新邁騰。

　　自3月上市以來，新速騰一改老速騰不瘟不火的市場表現(xiàn)，單月銷量連創(chuàng)新高，受到了消費者的好評。不得不說，這與新速騰的設(shè)計風(fēng)格不無關(guān)系。

 　　朗動：韓系車的內(nèi)外兼修

　　相比靈動之美的新�？怂埂�嚴謹之美的新速騰，出身韓系的北京現(xiàn)代朗動絕對是大眾眼中的“內(nèi)外兼修的美女”。與前兩款車登陸中國車市已有時日不同，作為2012北京車展“最值得期待車型”的朗動8月23日上市，加上預(yù)售期的火爆訂單，截止8月底，朗動的銷量已經(jīng)達到了11613輛，高歌猛進，勢不可擋，給同級對手造成了巨大的壓力。

　　朗動繼承了現(xiàn)代流體雕塑的家族特征，并以Wind Craft（以風(fēng)吹過的自然現(xiàn)象為母體的全新設(shè)計語言）作為設(shè)計主旋律。前臉別致的透射式前大燈與流暢的引擎蓋特征線相結(jié)合；側(cè)面精致線條巧妙地連接尾燈與曲線立體的后保險杠，勾勒出穩(wěn)健的尾部造型。有了如此唯美的設(shè)計，朗動甚至被外界稱為“被風(fēng)雕刻的藝術(shù)品”。

　　如果以為朗動只是依靠外觀取勝的“花瓶”，那可大錯特錯了。朗動長寬高分別達到了4570mm×1775mm×1445mm，并且擁有2700mm超長軸距，提供了幾乎是同級別中最大的后排空間和腿部空間。在動力方面，朗動有1.6L及1.8L兩款發(fā)動機可供選擇，其中1.8L發(fā)動機最大功率為107kW/6500rpm，最大扭矩則為175Nm/4700rpm，采用D-CVVT雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，以及全浮式活塞銷、滾柱式擺臂、新型汽缸座等一系列先進技術(shù)，這樣的技術(shù)配置在同級車中并不多見，無論是動力輸出水平、行駛平順性、還是燃油經(jīng)濟性等等方面表現(xiàn)都已經(jīng)很出色。在配置上，朗動顛覆了人們對于傳統(tǒng)中級車的固有印象，多項超越同級別車型的獨有配置，直逼中高級車型，展現(xiàn)出朗動“全新一代中級車”的強大產(chǎn)品力。

　　數(shù)字說明實力。2011年，朗動在美國累計銷售18.6萬輛，躋身北美暢銷前三甲車型，并摘取包括2012北美“COTY”在內(nèi)的多項大獎；在韓國，朗動則依靠年銷量13萬輛的佳績，奪得2011年韓國市場單一車型冠軍。北京現(xiàn)代把朗動引入中國，其意圖也是希望通過這款重量級車型重奪中級車領(lǐng)導(dǎo)地位。不少市場人士預(yù)測，從上市以來的強勁勢頭來看，年內(nèi)朗動的月銷量有望突破2萬輛。

　　“有美人兮，天一方，秀外而慧中。”宋代詞人李光在《感春辭》這樣寫道。正是由于朗動如此“秀外慧中”的特點，這款剛剛上市的車型才擁有了如此高的人氣。隨著金九銀十的到來，2012年中國車壇“選美”大戲也漸入高潮。接下來，以朗動為代表的“內(nèi)外兼修”的中級車，必將在中國車市掀起一場時尚旋風(fēng)。

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