解構(gòu)現(xiàn)代服務(wù)——雙面現(xiàn)代

印象中，韓系車，當然代表品牌就是現(xiàn)代了，給我們的感覺是舒適性出眾，駕乘感受講究“潤物細無聲”，內(nèi)飾做工不但精致到走火入魔，審美標準也非常嚴格，要求和外觀一樣漂亮。另一個特色是它們的配置表，動輒全系標配，有時候你需要根據(jù)動力排量才能區(qū)分出高低配車型。這份體貼令人很舒服，和歐美系車風格迥異，后者的原則性很強，不跟你談感情，只和你講邏輯，換句話說，你選或不選，它就在那里。

韓系車部分走了感性路線，懂得如何揣摩你的心理，這一點和韓劇有點像。幾年前以《越獄》為首的一批美劇就開始大舉入侵市場了，但至今韓劇仍然擁有為數(shù)眾多的受眾，形成了不動產(chǎn)。因為它常常替你抒發(fā)心聲，雖然都是人之常情，但想要詮釋到位并不容易，情商必須要高。

情商效應(yīng)

此前現(xiàn)代汽車推出了一套面向雅科仕與勞恩斯車主的專屬服務(wù)，這些項目除了表達出與豪車級別門當戶對的尊貴之外，還有細膩的一面。“上門取送車輛”是其中一個典型例子，受到很多車主歡迎。具體內(nèi)容是：當座駕需要維修/保養(yǎng)時，只需要打個電話，4S店人員就可以登門取車，維修完畢后再把座駕送回你家里。這項服務(wù)除了能在一些特殊情況下解決你的燃眉之急以外，還有一種遙控效果，就像用遙控鑰匙開關(guān)車門，但比這個要爽，屬于遠程控制——足不出戶，便利性問題就迎刃而解了。最關(guān)鍵的是，這是一種對客戶的尊重，所以對方會認可你。這和購車之初是不一樣的，彼時的尊重多少帶有一些目的性，也出于禮貌，而此時是真正的無償關(guān)懷，代表你的“婚后生活”依然很美滿。

許多有購車經(jīng)驗的車主可能有過這樣的經(jīng)歷：首次提車之后，因為對自己的駕駛技術(shù)沒信心，只能求助于4S店人員代駕，是否如愿以償要看運氣，因為這不屬于對方的份內(nèi)事�，F(xiàn)代推出的這項服務(wù)針對的情況與這類現(xiàn)象很相似，把助人為樂變?yōu)橐豁椃��?wù)承諾，并將其常規(guī)化，但不是舉手之勞，規(guī)格和禮節(jié)都要高很多。畢竟最高往返一百公里屬于長途跋涉，不是一件輕松的事，你的手下和秘書未必能為你做到，但是現(xiàn)代的客服能為你做到。這就像是在創(chuàng)造行業(yè)標準，有朝一日它可能會晉升為行業(yè)的游戲規(guī)則。

殊途同歸的服務(wù)還有現(xiàn)代為雅科仕和勞恩斯車主定制的“韓國文化之旅”以及為他們配備的專屬維修保養(yǎng)咨詢師等項目，從中可以看到現(xiàn)代品牌正努力為產(chǎn)品創(chuàng)造更多附加值，并從多個方面去豐富它，這些附加值更像是一些特供品——不少朋友欣賞過六月份時現(xiàn)代汽車官方贊助的歐洲杯，里面不少球星都擁有自己的私人理療師和體能訓(xùn)練團隊，你懂的。

當我們在想到一個品牌的時候，腦海里多少會自動繪畫出這個品牌的形象，這就是該品牌留給你的印象，可以把它稱為品牌性格。就上述服務(wù)內(nèi)容而言，現(xiàn)代屬于既有大品牌風范又有紳士風度，曉得如何去尊重客戶，這就是情商高的表現(xiàn)�！白鹬亍笔枪P畫繁瑣的兩個字，說來容易做著難，不少品牌絞盡腦汁在服務(wù)環(huán)節(jié)上下功夫，卻效果欠缺。有時候這并不是財力問題，而是態(tài)度。

技術(shù)基底

事實上，現(xiàn)代推出的這套服務(wù)體系，最引人注目的是保養(yǎng)期限和殘值保障這兩項。雅科仕車主享受60個月不限公里數(shù)保修，勞恩斯車主享受5年/10萬公里保修期；殘值保障的內(nèi)容更精彩，在安置二手車時，現(xiàn)代為雅科仕車主提供1年內(nèi)最高80%/2年內(nèi)最高65%/3年內(nèi)最高45%的殘值保障率，同時為勞恩斯車主提供1年內(nèi)最高80%/2年內(nèi)最高65%/3年內(nèi)最高50%的殘值保障率，也就是我們常說的二手車保值率。

無論是保養(yǎng)期限還是殘值保障，如果說雅科仕身份最貴，推出該項服務(wù)屬于門當戶對還在意料之中，那么對于勞恩斯而言就有點意外了。放眼30萬-60萬的豪車市場，即使在和歐系豪華品牌的比較當中，兩項服務(wù)也摸到了天花板，尤其是保養(yǎng)期限方面。而決定時間長短的因素是品質(zhì)，這是現(xiàn)代敢于推出超長保修期的信心來源。一般而言，如果你希望初步了解一個陌生品牌的做工和品質(zhì)，從保養(yǎng)期限入手即可，期限越長就代表該產(chǎn)品品質(zhì)越好。

現(xiàn)代的造型美譽由來已久，而品質(zhì)獲得認證的時間同樣不短。近幾年，現(xiàn)代在北美J.D.Power的質(zhì)量評測中總能在前幾名里占據(jù)一把交椅，是很有說服力的。雖然這家車企的“技術(shù)工程”比較浩大，進展卻很迅猛，除了整車品質(zhì)獲譽之外，動力系統(tǒng)方面的成就同樣很驚人。今年現(xiàn)代推出的兩款新作品：勞恩斯-酷派2.0T以及Veloster Turbo-GDi飛思分別刷新了同排量級別的參數(shù)紀錄，成為高新技術(shù)領(lǐng)域里一支不容忽視的力量。

沒有空穴來風的事件，現(xiàn)代看似出手闊綽的豪華服務(wù)，完全可以追根溯源到技術(shù)實力。而且這個品牌非常聰明，把技術(shù)與服務(wù)結(jié)合起來，另一方面，它擁有感性的一面，進而把服務(wù)塑造的非常細致，在技術(shù)富足之余，品牌也充滿溫情。

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