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超越前作 看車團(tuán)細(xì)賞日產(chǎn)新軒逸2012款

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  近期,由東風(fēng)日產(chǎn)4S專營(yíng)店聯(lián)辦的新軒逸2012款“百人看車團(tuán)”活動(dòng)落地華南區(qū)。該批團(tuán)員中不乏老款軒逸車主,兩代車主共同領(lǐng)略了新軒逸“越級(jí)款待”之禮,充分體驗(yàn)了新一代軒逸的“高富帥”極致魅力。新軒逸不論在外觀、內(nèi)飾及動(dòng)力等方面,無(wú)不體現(xiàn)出“史上最強(qiáng)中級(jí)車”的地位。

  對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),無(wú)論在街頭還是4S店,造型總是先聲奪人。相對(duì)老款,新軒逸擁有更加迷人的帥氣外觀及內(nèi)飾。最突出之處便是一對(duì)雍容大氣的“晶鉆LED頭燈”,兩側(cè)各六顆LED設(shè)計(jì),盛夏陽(yáng)光照耀下流光溢彩。豪華的晶鉆LED頭燈讓現(xiàn)場(chǎng)看車團(tuán)直觀感受到新軒逸打造了尊貴與時(shí)尚于一體的設(shè)計(jì)理念,“這項(xiàng)設(shè)計(jì)汲取了日產(chǎn)高級(jí)車設(shè)計(jì)元素‘越級(jí)力量’設(shè)計(jì)理念,并且也是日產(chǎn)首次在中級(jí)車中加以運(yùn)用!瘪v場(chǎng)專業(yè)人員解釋稱。

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  新軒逸在外觀諸多細(xì)節(jié)均有不同程度的調(diào)整。相對(duì)圓潤(rùn)飽滿的老款,從側(cè)面看,新款腰線筆直犀利,在前翼子板處勾畫(huà)出一道流暢弧線,車窗全框鍍鉻、17英寸鋁合金輪轂與這兩股線條保持著視覺(jué)美學(xué)一致性。前臉的上下梯形格柵,兩側(cè)線條沿發(fā)動(dòng)機(jī)蓋向上伸展,以及一體式保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì),也一一呼應(yīng)著側(cè)身運(yùn)動(dòng)感十足的設(shè)計(jì)元素。尤其是夏日看車,其領(lǐng)先同級(jí)別車型的“高大”車身,加上帥氣的整體造型,更添炙熱酷感。

  除此之外,新軒逸極致舒展的內(nèi)飾設(shè)計(jì)及空間堪稱“富!薄km然老款軒逸已經(jīng)很好發(fā)揮出日系車廠商對(duì)空間利用的特性,但是該新款顯然將“家庭般舒適”更進(jìn)一步。座椅材料和天籟同級(jí)別,加上“三重舒適結(jié)構(gòu)”等人體工學(xué)設(shè)計(jì),讓消費(fèi)者享受優(yōu)越觸感同時(shí),還能感受到“超值體驗(yàn)”。這份舒適還表現(xiàn)在來(lái)自日產(chǎn)高級(jí)車的“三維超靜音系統(tǒng)”,以及優(yōu)化車身結(jié)構(gòu),有效隔離整車及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪、路噪,營(yíng)造靜謐空間。另外包括換擋手柄位置、冷光鍍鉻儀表盤(pán)、層躍式中控臺(tái)等在內(nèi)的細(xì)節(jié)優(yōu)化也可圈可點(diǎn),細(xì)膩貼心的日系設(shè)計(jì)在這方面很見(jiàn)功力?傮w而言,“富?臻g”實(shí)至名歸!拔腋杏X(jué)新軒逸最大的改變是更加舒服了,并且增加了很多日產(chǎn)高級(jí)車配備,作為老用戶有很明顯的感受,所以說(shuō)此款新車型進(jìn)步還是蠻大的!币晃焕峡钴幰蒈囍鳜F(xiàn)場(chǎng)表示。

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  更值得一體的是,對(duì)于男性車主比較關(guān)注的動(dòng)力方面,新軒逸擁有高效動(dòng)力、高效節(jié)能及高效穩(wěn)定的“三高”特性!城市駕駛最佳動(dòng)力效能”就極具說(shuō)服力——Anti-Shock高穩(wěn)定懸掛有效配合Pure Drive純凈動(dòng)力系統(tǒng)(全新一代MRA8DE發(fā)動(dòng)機(jī)+全新智能XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器),創(chuàng)造舒適駕乘同時(shí),日產(chǎn)新一代“Eco Drive節(jié)能駕駛助手”,持續(xù)提升燃油效率,高效助力實(shí)現(xiàn)低碳出行。

  隨著百人看車團(tuán)活動(dòng)圓滿落幕,新軒逸證明自身號(hào)召力同時(shí),也從理念到技術(shù),向消費(fèi)者全面展現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)的用心和努力,對(duì)于中國(guó)車市及消費(fèi)者需求的透徹洞察,以及再樹(shù)中級(jí)家轎價(jià)值新標(biāo)準(zhǔn)的決心和實(shí)力! 

>>此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點(diǎn)<<
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