8月22日，剛剛在C-NCAP安全碰撞中獲超五星評(píng)價(jià)的吉利全球鷹GX7以及搭載“雙白金動(dòng)力組合”的全球鷹GX7，GC7在蘭州國(guó)際車(chē)展隆重上市。

　　吉利全球鷹GX7以50.3分獲C-NCAP安全碰撞成績(jī)超五星評(píng)價(jià)，榮登自主品牌成績(jī)榜首，排名C-NCAP迄今172款碰撞車(chē)型的第四名。這一高分也令GX7成為自主品牌的首款“超五星”車(chē)型，也是繼本田CR-V之后唯一一款超五星SUV。

　　吉利全球鷹品牌自2008年發(fā)布至今，在研發(fā)技術(shù)與制造工藝逐漸同步世界先進(jìn)水平的基礎(chǔ)上，品牌和產(chǎn)品特性更加鮮明。全球鷹品牌以“品質(zhì)吉利”為核心價(jià)值理念推出的全球鷹GX7、GC7——“雙7”，不僅豐富了品牌產(chǎn)品線，也將進(jìn)一步助推全球鷹品牌在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的車(chē)市中贏得先機(jī)。

“雙7引擎”之吉利首款SUV——全球鷹GX7

　　近幾年，中國(guó)SUV市場(chǎng)一直處于兩位數(shù)的增長(zhǎng)狀態(tài)，尤其是近兩年，在轎車(chē)增速放緩的情況下，SUV成為帶動(dòng)車(chē)市向前奔跑的強(qiáng)勁動(dòng)力。吉利全球鷹GX7在研發(fā)、制造過(guò)程中以吉利全球化戰(zhàn)略為指導(dǎo)，在不斷吸收世界造車(chē)先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，零部件采購(gòu)亦來(lái)自全球頂級(jí)供應(yīng)商，造就了GX7的“超五星”，成為中國(guó)SUV市場(chǎng)強(qiáng)勁的“追趕者”。

　　全球鷹GX7“超五星”的基石來(lái)自吉利GTSM安全體系，采用歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，頂級(jí)的安全車(chē)身結(jié)構(gòu)，并配備多項(xiàng)安全配置。同時(shí)國(guó)際領(lǐng)先的自動(dòng)沖壓、焊接、涂裝、總裝工藝生產(chǎn)線也是GX7品質(zhì)和安全的保證。

　　全球鷹GX7整車(chē)高強(qiáng)度雙向鋼板運(yùn)用率達(dá)53%，使得GX7擁有一副錚錚鐵骨。此外，GX7率先采用7安全氣囊配置，除了前安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾，還配備了膝部安全氣囊，并在同級(jí)車(chē)中率先采用防鞭打座椅，而車(chē)外行人安全保護(hù)設(shè)計(jì)也為GX7的安全性能加分不少。
外觀方面，全球鷹GX7的造型設(shè)計(jì)由世界著名設(shè)計(jì)大師喬治亞羅與吉利研究院聯(lián)袂完成，兼具了東西方美學(xué)設(shè)計(jì)的經(jīng)典。整車(chē)圓潤(rùn)中透露著陽(yáng)剛，沉穩(wěn)中蘊(yùn)含著霸氣 ，時(shí)尚動(dòng)感兼?zhèn)洹?nbsp;

　　多元化的動(dòng)力系統(tǒng)則是GX7區(qū)別于同級(jí)SUV的另一大特性。全球鷹GX7在同級(jí)車(chē)中率先搭載了澳大利亞DSI 六速手自一體變速器，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求，選擇1.8L、2.0L、2.4L車(chē)型以及手動(dòng)變速箱、6AT車(chē)型。同時(shí)，GX7的底盤(pán)經(jīng)荷蘭PDE公司調(diào)校，面對(duì)各種路況，都能沉著應(yīng)對(duì)。

“雙7引擎”之“雙白金動(dòng)力組合”——全球鷹GC7 

　　在競(jìng)爭(zhēng)激烈的A級(jí)車(chē)市，產(chǎn)品力之爭(zhēng)已經(jīng)由外觀、內(nèi)飾層面，上升到動(dòng)力組合。而澳大利亞DSI 6速手自一體變速箱+DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的雙白金動(dòng)力組合正是全球鷹GC7的一大亮點(diǎn)。目前自動(dòng)擋車(chē)型主流配備的是4速變速箱，吉利自2009年收購(gòu)世界第二大自動(dòng)變速器公司——澳大利亞DSI后，首次將6速自動(dòng)變速器技術(shù)用于旗下車(chē)型全球鷹GC7，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)同級(jí)車(chē)全新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為用戶(hù)帶來(lái)全新的駕乘體驗(yàn)。

　　DSI 6速手自一體變速箱的換檔響應(yīng)僅為0.3秒，具有細(xì)膩傳動(dòng)、平順性好的使用特征，并為GC7的動(dòng)力性能帶來(lái)10%的提升。同時(shí)，其市郊工況油耗測(cè)試僅為6.5L/百公里，以低油耗代價(jià)收獲了超值的動(dòng)力輸出和更加平順的駕駛體驗(yàn)，重新定義了A級(jí)家轎動(dòng)力組合新標(biāo)準(zhǔn)。加上吉利成熟的懸掛系統(tǒng)，使得GC7在噪音控制上更勝一籌，駕控更加從容自如。

　　此外，GC7在安全性及配置上也不含糊。GC7配備了A級(jí)車(chē)少有的定速巡航系統(tǒng)，既減緩駕駛疲勞,同時(shí)減少了不必要的車(chē)速變化，達(dá)到節(jié)油的目的。智能行車(chē)電腦則隨時(shí)提供車(chē)輛續(xù)航里程、平均油耗等信息，讓車(chē)主對(duì)車(chē)況做到心中有底，同時(shí)對(duì)車(chē)門(mén)未關(guān)、車(chē)內(nèi)人員未系安全帶、燈光未關(guān)、鑰匙未拔等狀況及時(shí)預(yù)警，確保行車(chē)安全。

　　從A00級(jí)家轎價(jià)值新標(biāo)桿——熊貓，到“6速手自一體”——GC7和“超五星”——GX7的相繼上市，全球鷹品牌的產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋A00級(jí)、A0級(jí)、A級(jí)及SUV領(lǐng)域。而DSI 6AT技術(shù)的運(yùn)用，成為GX7、GC7的產(chǎn)品共性，使得GX7、GC7成為拉動(dòng)全球鷹品牌穩(wěn)步提升的強(qiáng)勁“引擎”，助力全球鷹品牌展翅2012。
　　

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