7月27日，隨著浩浩蕩蕩的車隊安全返回西寧，“福仕達•榮達青海湖高原品質之旅 ”大型深度試駕活動也完美落幕。一路上，十余家汽車媒體、數十名經銷商與福仕達榮達一起共同克服了高原復雜地形和極端氣候，最終成功在海拔三千米的高原地段完成了極致挑戰(zhàn)。

　　回顧此次活動，參與者們紛紛對在高原試駕微客車型感慨頗多。以往在青海湖舉辦試駕活動的多為SUV或B級車型，所以在此次活動之前，各界人士對于榮達車輛能否順利完成挑戰(zhàn)表示擔憂。正如一位媒體人員所說：“高原的低氧環(huán)境對于小排量的發(fā)動機而言，動力輸出的適應性是最嚴峻的考驗�！比欢�，海馬鄭州卻充分相信福仕達榮達的產品實力，并希望通過此次嚴苛考驗，充分展示其產品在大微客領域的全新突破。

　　在數十家專業(yè)媒體與經銷商的共同見證下，榮達大微客表現不凡，尤其在空間和動力方面優(yōu)勢明顯。活動中，它首先向眾人展示了其4.27立方米的超大空間是如何將組合沙發(fā)、茶幾、電視柜、角柜等整套客廳家具裝進車廂的場景。“令人滿意”、“欣喜”、“超乎想象”成了媒體試駕報告中評價榮達空間的常見字眼。

　　而與超大空間相匹配的是其高效的動力系統(tǒng)。榮達搭載的1.2L四缸汽油發(fā)動機采用博世發(fā)動機制動系統(tǒng)，配合曲軸細軸化、集成正時鏈盒等先進技術，最大功率可達67Kw、最大扭矩117N•m。即使受高原氣壓影響，它的發(fā)動機在砂石路、碎石路、狹窄高速路、連續(xù)性坡道、強大橫風等諸多路況考驗下，其油門響應依然迅速，運轉依舊平順，在低速也能提供較強扭力。更值一提的還有榮達的超低油耗：經測試，試駕車隊一行13輛車中百公里油耗最低僅為4.3L，13輛車平均油耗僅為5.9L，遠遠低于7.0L/百公里的工信部綜合工況油耗。諸多優(yōu)異表現，讓試駕人員對福仕達榮達這一全新的大微客產品有了全面認識。某媒體編輯表示：“在目前日趨激烈的市場環(huán)境下，海馬鄭州并沒有隨波逐流，一味的把這款新車往高端定位上捧，而是從最根本的大微客市場需求入手，緊跟市場變化和發(fā)展方向，深挖產品的核心競爭力，最終打造出這樣一款空間和動力極具優(yōu)勢的大微客產品，其在各方面的均衡表現令我們印象深刻�！�

　　縱觀大微客發(fā)展歷程，從五年前五菱提出“大微客”概念起，此后不斷有廠商進入這一領域，紛紛針對各種需求推出各有側重的產品。無論是“寬體大微客”長安之星S460，還是“大空間”東風小康K07Ⅱ，抑或是“新動力大微客”的哈飛駿意，每一次新產品的升級換代都推動著大微客行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。如今，在市場需求推動下，強調動力、節(jié)能、操控、承載、舒適等車輛綜合性能的高級大微客逐漸成為發(fā)展方向。海馬鄭州也正是看準了這一趨勢，在增大車輛空間、突破動力瓶頸的同時，強調整車各項配置的均衡表現，更是將轎車化造車理念植入產品，從設計到生產嚴格按照轎車化流程深耕細作，使其微客產品品質獲得質的提升，為大微客行業(yè)的未來發(fā)展注入了新的動力。