8月18日，繼全新進(jìn)口克萊斯勒300C在北京,青島,蘇州,杭州,廣州和成都正式亮相后，克萊斯勒300C體驗(yàn)中心上海站對公眾開放，以零距離的方式，讓當(dāng)?shù)叵�費(fèi)者親身體驗(yàn)這款“非同質(zhì)化”的豪華性能座駕。作為全球最知名的新美式豪華主義代表作，克萊斯勒300C的個(gè)性化風(fēng)格已經(jīng)深入人心。

　　克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司表示，全新300C重返中國后，將為那些希望跳出同質(zhì)化選擇的中國豪華轎車消費(fèi)者提供非常具有誘惑力的選擇。事實(shí)上，今天的豪華轎車消費(fèi)群體已經(jīng)從傳統(tǒng)的富豪逐步轉(zhuǎn)化為在全球化經(jīng)濟(jì)浪潮中成長起來的新一代企業(yè)家和國際精英，他們代表了新經(jīng)濟(jì)的潮流，他們是非傳統(tǒng)的，因此他們也不滿足于大眾化的選擇。新的300C為這群中國消費(fèi)者提供的正是一款鮮明的“非同質(zhì)化”的個(gè)人標(biāo)簽，為他們帶來不一樣的用車體驗(yàn)。

　　據(jù)介紹，全新進(jìn)口克萊斯勒300C是克萊斯勒公司投入10億美金打造的其品牌史上最豪華的一款產(chǎn)品，迄今已獲得56項(xiàng)海外權(quán)威機(jī)構(gòu)的大獎(jiǎng)：其中不僅包括北美“2012年最值得購買車型”的稱號，更被北美最權(quán)威的消費(fèi)導(dǎo)購刊物《消費(fèi)者報(bào)告》評為“近二十年來最好的克萊斯勒轎車”。而最新的北美銷量報(bào)告顯示，300車型的7月單月銷量同比增幅41%，創(chuàng)四年來最佳7月銷量紀(jì)錄，領(lǐng)跑克萊斯勒旗下所有車型。

　　事實(shí)上，全新進(jìn)口克萊斯勒300C從最初的設(shè)計(jì)理念到實(shí)車的每個(gè)細(xì)節(jié)，都致力于體現(xiàn)其不趨附傳統(tǒng)豪車造車?yán)砟畹膬r(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。在上海的300C體驗(yàn)中心，消費(fèi)者將從品牌研發(fā)歷史、創(chuàng)新科技應(yīng)用、高保真音響體驗(yàn)、豪華內(nèi)裝細(xì)節(jié)等各個(gè)角度全面、立體感受這款“非同質(zhì)化”的高性能豪華轎車。

　　走差異化路線，提供非同質(zhì)化的新美式豪華風(fēng)格

　　“大膽創(chuàng)新，自成潮流”是克萊斯勒品牌自創(chuàng)立以來始終堅(jiān)持的理念。

　　消費(fèi)者在踏進(jìn)300C體驗(yàn)中心的第一步開始，就如同進(jìn)入一個(gè)關(guān)于創(chuàng)新和克萊斯勒的歷史時(shí)空隧道：從上世紀(jì)20年代克萊斯勒ZSB轎車投產(chǎn)第一年就成為全美新車上市銷量冠軍開始，屬于克萊斯勒的傳奇就此開始，隨后，自1955年第一代克萊斯勒300車型誕生以來，就一直堅(jiān)持以獨(dú)樹一幟的風(fēng)格挑戰(zhàn)主流；而為之開發(fā)的HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)則開創(chuàng)了高性能轎車的時(shí)代；業(yè)內(nèi)目前主流的整體式車身結(jié)構(gòu)技術(shù)，同樣源自克萊斯勒的技術(shù)革新。

　　全新一代克萊斯勒300C則是品牌精神的最新集中演繹。它從第一眼印象的設(shè)定開始，就為消費(fèi)者提供了“非同質(zhì)化”的視覺體驗(yàn)。巨大飛翼標(biāo)志和鍍鉻格柵帶來了大膽洗煉的美式風(fēng)格。同級中最大的20寸鋁合金輪轂，領(lǐng)先所有競爭對手的車寬和輪距，以及堪比其他加長版車型的超過三米的軸距，都讓消費(fèi)者在第一時(shí)間對全新300C所代表的新美式豪華氣勢印象深刻。同級車型中唯一使用的嵌合式發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋設(shè)計(jì)，使全新300C前臉造型更具整體感。

　　事實(shí)上，全新進(jìn)口克萊斯勒300C身上的每個(gè)細(xì)節(jié)，都將“非同質(zhì)化”的造車?yán)砟畎l(fā)揮到了極致。

　　執(zhí)著每個(gè)細(xì)節(jié)，營造最高品質(zhì)的極致感官體驗(yàn)

　　對克萊斯勒300C的工程師來說，任何偉大的作品都存在于細(xì)節(jié)之中。

　　作為克萊斯勒品牌有史以來設(shè)計(jì)和研發(fā)最豪華的一款車型，無論從視覺、觸覺，還是聽覺的角度，全新300C的每個(gè)細(xì)節(jié)都是同級別其他競爭對手無法比擬的：

　　作為Wards最新評出的“全球十佳內(nèi)飾”之一，全新進(jìn)口克萊斯勒300C堅(jiān)持在所有細(xì)節(jié)使用最高檔的用料與最高標(biāo)準(zhǔn)的工藝水準(zhǔn)，設(shè)計(jì)了真正奢華的觸覺體驗(yàn)：法拉利、瑪莎拉蒂專屬Poltrona Frau®  的豪華真皮材質(zhì)內(nèi)飾，Nappa全粒面真皮縫制座椅，天然質(zhì)感實(shí)木內(nèi)飾，在展現(xiàn)世界一流工藝水準(zhǔn)的同時(shí)，更呈現(xiàn)出可與高級跑車相媲美的豪華質(zhì)感。

　　真皮豪華多功能方向盤更是在同級中獨(dú)家實(shí)現(xiàn)360度全圓周加熱，真正做到在每個(gè)細(xì)節(jié)都堅(jiān)持最高標(biāo)準(zhǔn)。雙片式全景天窗，面積占整車頂部達(dá)70%，帶來豁然開朗的遼闊視野。

　　更值得一提的是足可滿足音樂發(fā)燒友的音響系統(tǒng)：全新進(jìn)口克萊斯勒300C配備美國最知名的harman/ kardon® 豪華音響系統(tǒng)，LOGIC7® 環(huán)繞立體聲系統(tǒng)，配合19個(gè)揚(yáng)聲器，為乘坐者帶來劇院般的影音體驗(yàn)。事實(shí)上，全新進(jìn)口克萊斯勒300C的車內(nèi)音響系統(tǒng)在海外媒體試車報(bào)告中多次受到高度贊譽(yù)。洛杉磯時(shí)報(bào)的記者就曾引用美國著名唱片公司Interscope Records總裁Jimmy Iovine的評價(jià)：300C為我們樹立了一個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)，在車內(nèi)的音樂享受就應(yīng)該是這樣的。

　　堅(jiān)守獨(dú)立技術(shù)路線，兼顧平順安靜、高燃油經(jīng)濟(jì)性和高安全性

　　自第一臺(tái)克萊斯勒300問世以來，其首創(chuàng)的HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)，開啟了一個(gè)全新的動(dòng)力紀(jì)元。在德系渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)大行其道的今天，克萊斯勒依舊堅(jiān)持將自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢發(fā)揮到極致。

　　全新的明星動(dòng)力組合——連續(xù)兩年獲得“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮的Pentastar® 3.6 V6引擎與目前多見于百萬豪車的ZF 8速變速箱，將自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的高能效發(fā)揮到極致，不僅能輸出210千瓦的最大功率和340N•M的最大扭矩，更實(shí)現(xiàn)高性能與低油耗的平衡。

　　同時(shí)，這款車也為消費(fèi)者提供了同級最寧靜的乘坐空間。據(jù)介紹，全新克萊斯勒300C無論是后傾的擋風(fēng)玻璃、俯沖的前臉以及整體式尾翼都遵循空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)原理，極大地降低了風(fēng)噪。同時(shí)，擋風(fēng)玻璃及車窗均采用降噪夾層玻璃，車身亦廣泛應(yīng)用隔音材料，甚至車底也覆蓋了隔音墊，從設(shè)計(jì)和材質(zhì)上隔絕了來自發(fā)動(dòng)機(jī)艙及路面的噪音。值得一提的是，克萊斯勒300C的聲學(xué)工程師不僅考慮如何降低聲音分貝值的強(qiáng)度，亦著眼于音質(zhì)的優(yōu)化，即消除敏感頻段的噪音，從而實(shí)現(xiàn)了絕佳的車內(nèi)靜音效果。

　　在安全性方面，全新進(jìn)口克萊斯勒300C全車配備超過70項(xiàng)安全配置，已經(jīng)獲得美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）2011年度最高安全評價(jià)（Top Safety Pick），以及美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）最高安全等級認(rèn)證——五星安全評級。實(shí)驗(yàn)顯示：300C車頂能夠承受超過車身重量5倍的壓力，是同級中最優(yōu)異的車頂強(qiáng)度，是新一代豪華行政級轎車的安全新標(biāo)桿。

　　據(jù)悉，全新進(jìn)口克萊斯勒300C體驗(yàn)中心將在上海開放為期一周的時(shí)間，向消費(fèi)者充分展現(xiàn)其“非同質(zhì)化”的產(chǎn)品實(shí)力。相信這款不趨同主流的豪華性能座駕，將為新一代的豪車消費(fèi)人群帶來更多一種不一樣的選擇。

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