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2012別克S彎挑戰(zhàn)賽戰(zhàn)火重燃 勇士招募!

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  12次驚險(xiǎn)過彎 5次目光對(duì)決,南北2大陣營(yíng),112名城市獵手,角逐邦杜蘭特榮耀席位!

  2012別克S彎火線征召,想一次玩得過癮,想挑戰(zhàn)美國(guó)邦杜蘭特海外訓(xùn)練營(yíng)嗎?夠膽你就來!8月17日別克S彎在沈登陸,現(xiàn)在只需拿起電話報(bào)名,就有機(jī)會(huì)只身飛往美國(guó),到邦杜蘭特訓(xùn)練學(xué)校學(xué)親身感受!

  現(xiàn)在由小編獨(dú)家奉上S彎闖關(guān)秘籍!注意聽講啦!——今年S彎你想拿冠軍嗎?去年冠軍帶你玩轉(zhuǎn)S彎

  從美國(guó)邦杜蘭特訓(xùn)練學(xué);貋砗缶陀錾狭私舆B幾個(gè)星期的陰雨天,這天氣的落差實(shí)在讓人覺得很煩躁,那邊是常年不下雨,這邊卻是一下雨就下好幾個(gè)星期。本來打算一回來后就向朋友炫耀剛學(xué)會(huì)的新賽車技能,沒想到碰上這樣的鬼天氣,車友聚會(huì)也只能被無情的推遲,實(shí)在閑的有點(diǎn)無聊,寫個(gè)帖子和大家分享分享我上一年參考別克S彎挑戰(zhàn)賽的經(jīng)驗(yàn)吧。

 

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  去年我是在4S買車的時(shí)候知道有S彎挑戰(zhàn)賽這個(gè)事情的,當(dāng)時(shí)銷售強(qiáng)烈建議我去報(bào)名體驗(yàn)一下,說是冠軍還可以去美國(guó)進(jìn)行專業(yè)的賽車訓(xùn)練,就算不是冠軍也可以去體驗(yàn)一下賽道的樂趣。本來就很熱愛賽車的我自然沒有多考慮直接就報(bào)名參加了。

 

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  我是個(gè)對(duì)于任何比賽和挑戰(zhàn)都喜歡做好充足準(zhǔn)備的人,所以在前往S彎之前就對(duì)整個(gè)活動(dòng)做了一個(gè)詳細(xì)的功課,尤其是賽道部分。這個(gè)活動(dòng)之所以被稱為S彎挑戰(zhàn)賽自然是因?yàn)樗膹澋婪浅5奶貏e,也很給力,所以比賽要攻克的重點(diǎn)肯定就是賽道了。

 

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  去年比賽的賽道是帶有麋鹿測(cè)試的魔力環(huán)形賽道,不算很長(zhǎng)的賽道卻有著好幾個(gè)非常急的彎,甚至在最后還需要通過一個(gè)測(cè)反應(yīng)的關(guān)卡。

 

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  賽道分為直線和彎道兩部分,直線部分我想各位都是有駕照的人,深踩油門即可,那么重點(diǎn)在于講解下彎道部分。在賽車場(chǎng)上過彎有個(gè)很基本的技巧,那就是賽車線,而且它的一個(gè)原則便是過彎時(shí)采取“外,內(nèi),外”切線式的走法,盡量地將車輛過彎時(shí)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角度減少,讓一個(gè)彎盡量地變成一條直線,目的便是減少車輛在彎道中的前進(jìn)阻力,同時(shí)讓車輛獲得更好的出彎速度。我們就以一個(gè)簡(jiǎn)單的90度彎角來示范一下何為賽車線,請(qǐng)看下圖:

 

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  在進(jìn)入彎道前,我們需要將車靠到彎道外側(cè),并進(jìn)行剎車,以合理的速度,切入彎心,然后漸漸加大油門,車頭指向彎道外側(cè)進(jìn)行出彎動(dòng)作。這個(gè)方法看似非常的簡(jiǎn)單,但實(shí)際操作起來還是需要多練習(xí)才能完成,其中很重要的一個(gè)原因就是剎車點(diǎn)非常的難找,我們需要遵循“慢入快出”的概念,在入彎前將車輛速度降至一個(gè)合理的范圍之后再切入彎心,在切入彎心后再以較高的車速出彎。

 

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  只要你熟練的掌握這一套方法,并且熟悉賽道,那么我想漂亮的過彎自然是不在話下。其實(shí)S彎的主要難點(diǎn)就在于彎道,只要你攻克了彎道,那么其他部分對(duì)于你來說不過是發(fā)揮穩(wěn)定不穩(wěn)定的事情,保持良好的心態(tài),相信今年你一定會(huì)跑出好成績(jī)!對(duì)了,之前看到官網(wǎng)已經(jīng)放出今年S彎的信息,似乎是君威GS對(duì)陣英朗XT!而賽道也引入了5次對(duì)決、12次過彎、南北陣營(yíng)對(duì)抗等元素,看來今年的S彎進(jìn)行了大升級(jí),別克下了血本!賽事一定會(huì)變的更加好玩刺激,作為上一年冠軍的我,今年也會(huì)一直關(guān)注下去的,大家等我的最新賽道攻略吧!嘿嘿!

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