[汽車之家 濟(jì)南新聞] 濟(jì)南金獅寶龍進(jìn)口標(biāo)致——3008極限活動(dòng)，讓進(jìn)口車不再遙不可及，原價(jià)26.98萬(wàn)，現(xiàn)在只需首付13.49萬(wàn)元，進(jìn)口標(biāo)致3008，輕松開回家！

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　　憑借時(shí)尚而獨(dú)特的設(shè)計(jì)，3008給予的第一眼的好印象自然贏得不少加分。最值得一提的是21世紀(jì)以來(lái)標(biāo)致開始廣泛應(yīng)用的前臉設(shè)計(jì)，作用在3008效果更加張揚(yáng)，十字格鍍鉻進(jìn)氣隔柵張開更大，獅眼前燈目光更加銳利，霧燈位置更靠上，整體設(shè)計(jì)就是將一切正面能量再放大一點(diǎn)，造就了標(biāo)致近些年最不平凡的家族前臉，鏢型尾燈的作用下，飽滿的尾部也同樣不走低調(diào)。相對(duì)中規(guī)中矩的側(cè)面則像是一個(gè)聲明：不要被張揚(yáng)的前臉迷惑，這同樣是一款具有實(shí)用價(jià)值的跨界車型。

　　不僅外有型格，3008車內(nèi)還有豐富內(nèi)涵，首先產(chǎn)品最大亮點(diǎn)是達(dá)到1.6平米尺寸的全景天窗，為車主帶去的已經(jīng)不僅僅是一片藍(lán)天和清新的空氣，更是一份開闊的心情和享樂(lè)生活的概念。即便置身在進(jìn)口車市場(chǎng)，HUD抬頭顯示也擁有絕不常見的優(yōu)勢(shì)。2613mm軸距本身在跨界車型中具有一定優(yōu)勢(shì)，空間有足夠保證，純進(jìn)口車的精良用料和扎實(shí)工藝，則進(jìn)一步為舒適性提供了保障。更令人叫絕的則是3008的儲(chǔ)物空間。后備箱常規(guī)容積512L，而且布局工整，可放倒后排座椅和三段式行李箱隔板還能夠幫助擴(kuò)容。手扶箱甚至可探入大半截小臂，加上其他常規(guī)的儲(chǔ)物空間，無(wú)欲則剛不能亂說(shuō)，有容乃大這一點(diǎn)，相比同類車型絕對(duì)有優(yōu)勢(shì)。

　　油價(jià)長(zhǎng)得比房?jī)r(jià)快的今天，小排量高效發(fā)動(dòng)機(jī)已然成為當(dāng)今最為熱門的動(dòng)力需求，3008的1.6LTHP發(fā)動(dòng)機(jī)這時(shí)表現(xiàn)出相當(dāng)程度的優(yōu)勢(shì)，曾在2007—2010年連續(xù)贏得國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)。這款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪增壓和缸內(nèi)直噴的推動(dòng)下，能爆發(fā)出156馬力以及240牛米的最大馬力、扭矩，并且擺脫了渦輪增壓低速響應(yīng)慢的特點(diǎn)，擁有媲美自然吸氣的流暢線性加速。另外值得一提的是，在全球高喊環(huán)�？谔�(hào)的時(shí)候，3008這款發(fā)動(dòng)機(jī)二氧化碳排放量?jī)H為130g/km，環(huán)保承諾擲地有聲。為配合跨界車型不同路況的駕乘體驗(yàn)，3008選擇了較軟的懸架調(diào)校，加上全系ESP的輔助，包裹性優(yōu)越的座椅設(shè)計(jì)，用途跨界，舒適絕不含糊。

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