超五星 全球鷹GX7再創(chuàng)國車安全新紀(jì)錄
2012年07月09日 17:26
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“超五星”全球鷹GX7再創(chuàng)國車安全新紀(jì)錄 2012年7月6日，本年度第二批C-NCAP汽車安全碰撞測試評價結(jié)果公布，全球鷹GX7以50.5分的高分獲得C-NCAP"超五星"安全認(rèn)定。據(jù)悉，全球鷹GX7這一碰撞成績位列C-NCAP迄今為止172款碰撞車型的第四名，成為自主品牌首款"超五星"車型。 同時，這一成績也力壓眾多著名品牌合資車型，再次佐證自主品牌安全性能已達(dá)到甚至超越了國際品牌整體的安全水平。 C-NCAP (中國新車評價規(guī)程)是國內(nèi)權(quán)威的汽車安全碰撞測試。在本次碰撞測試中，全球鷹GX7在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗、可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗中分別獲得XX.XX分、XX.XX分和XX.XX分。同時，全球鷹GX7還憑借XXXX、XXXX等配置獲得X分的加分。
 全球鷹GX7碰撞得分 50.3  100%正面碰撞，前輪位置保持良好，A柱無變形
 假人坐姿保持良好，膝部氣囊對膝蓋和小腿保護(hù)全面，A柱無變形
從得分和現(xiàn)場情況看，全球鷹GX7整體表現(xiàn)優(yōu)異。GX7在三項測試中，車身結(jié)構(gòu)均保持完好，碰撞后車門均能正常開啟，對試驗假人的保護(hù)很到位。特別是目前市面少有的膝部氣囊保護(hù)效果良好，獲得媒體的點名稱贊。
 40%偏置碰撞，A柱無變形，左前輪吸能潰縮。
 40%偏置碰撞，A柱無變形，膝部氣囊正常打開。
 側(cè)面碰撞，B柱輕微變形，車門防撞梁無明顯變形，車門完整度非常好
 側(cè)面碰撞，內(nèi)飾件保持良好，大面積側(cè)氣簾保護(hù)到位。
 100%正面碰撞，A柱與車門均無變形，四個車門開關(guān)自如
全球鷹GX7是本次測試中唯一一個活的5+成績的自主品牌車型，車身強(qiáng)度很高，在各種碰撞中，駕駛艙都能保持完整性，A柱肉眼察覺不到任何變形，在側(cè)碰中B柱與車門防撞梁變形很小。同時，GX7豪華版配置了膝部氣囊，也更充分的保護(hù)好駕駛員的小腿部分。其總得分為50.3分。
行業(yè)評論人士表示：全球鷹GX7的C-NCAP超五星和去年帝豪EC7的E-NCAP四星一樣，都是中國汽車工業(yè)史上極具意義的事件，再次讓人見證了吉利在自主品牌安全方面的領(lǐng)先地位，也標(biāo)志自主品牌的安全性能達(dá)到甚至超越國際品牌整體的安全水平。 |
>>此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點<<
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