神州租車當?shù)貢r間周三向美國證券交易委員會(SEC)提交了IPO申請，這是今年第一家申請在美上市的中國企業(yè)。如果進展順利，該公司還有望成為國內(nèi)汽車租賃服務企業(yè)“第一股”。

　　募集資金用于還債、購車

　　據(jù)該公司提交的上市申請文件顯示，神州租車計劃在紐交所上市，股票代碼為“CARH”，擬募資3億美元，承銷商為摩根大通。該公司此次IPO募集資金將用于償還債務和購買車輛。文件中并未披露發(fā)行股票數(shù)量。

　　作為公認的“燒錢”行業(yè)，汽車租賃業(yè)在國內(nèi)尚屬新興，各大企業(yè)爭相在車隊規(guī)模和網(wǎng)絡鋪設方面布局。2010年9月，聯(lián)想控股以“股權+債權”的形式注資12億元，控股神州租車，并帶來幾十億的銀行授信，基本解決了公司當時對資金的需求。其后一年多，神州租車加緊布局，動作迅猛。先后收購華東租賃、北辰租賃，2010年曾斥資6億元完成對6000輛車的一次性采購，2011年再投入資金30億元，采購25000輛，刷新了租車行業(yè)的采購紀錄。

　　輪番“燒錢”后求資金

　　在輪番“燒錢”之后，神州租車終于開始扣響資本市場大門。從提交SEC的財務數(shù)據(jù)來看，公司從2009年起至今未實現(xiàn)盈利，2010年全年虧損4333萬元。

　　2011年前九個月，該公司營收為4.89億元人民幣，但由于租車折舊費、直接運營費、市場營銷費等費用也是同比大幅增長，該公司去年前三季度的虧損也同比大增443.7%，至1.17億人民幣。

　　此外，該公司去年前三季車輛收購的支出達到了13.924億人民幣，比2010年全年增長5億多元。

　　業(yè)內(nèi)分析：赴美上市窗口或重啟

　　去年中國概念股遭遇“造假風波”，再加上全球經(jīng)濟形勢不穩(wěn)、對“VIE”結(jié)構(gòu)的質(zhì)疑等不利因素影響，自8月土豆網(wǎng)上市以來，便沒有中國企業(yè)赴美IPO。迅雷、盛大文學、拉手網(wǎng)等公司也相繼宣布推遲上市進程。

　　投中集團分析師萬格表示，神州租車此番展開申請，既反映出汽車租賃這一重資產(chǎn)行業(yè)在高速擴張和激烈競爭背景下日益迫切的資金需求，也體現(xiàn)出中國企業(yè)對境外資本市場觸底反彈的樂觀預期開始回升。

　　萬格稱，由于目前國內(nèi)尚沒有汽車租賃服務企業(yè)赴美上市，神州租車的領先優(yōu)勢與投資價值有望獲得資本市場認可。在經(jīng)歷5個月的赴美上市窗口關閉期后，神州租車此番若成功登陸美國資本市場，無疑將給即將赴美上市企業(yè)帶來足夠信心，帶來赴美上市窗口的重啟。（文/沈瑋青 劉夏）