[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 作為長(zhǎng)安向上攀登的其中一步，深藍(lán)樹(shù)立產(chǎn)品線后再次出發(fā)，而S05就是其中的首發(fā)隊(duì)員。外形定位更加年輕的它面對(duì)氣溫急劇降低的冬季，在續(xù)航、充電、能耗這些老問(wèn)題，還是否有新能源車(chē)?yán)仙�常談的基礎(chǔ)痛點(diǎn)？另一方面，舒適性、可靠性這兩項(xiàng)更考驗(yàn)綜合素質(zhì)的綜合評(píng)定中，它又能否先人一步？這次咱就借著雙溫區(qū)冬季首測(cè)的機(jī)會(huì)，看看它的硬實(shí)力。

本期車(chē)型深藍(lán)S05(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，該車(chē)搭載一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)最大功率70kW的電機(jī)，驅(qū)動(dòng)行駛為單電機(jī)后驅(qū)。搭配27.28kWh的磷酸鐵鋰鋰電池，WLTC續(xù)航里程達(dá)到155km。

今年的新能源超測(cè)我們的測(cè)試場(chǎng)地選擇在了京津冀和內(nèi)蒙古兩地，它們分別是新能源車(chē)主冬季用車(chē)最具代表性的低溫區(qū)和寒冷區(qū)。上述雙溫區(qū)基本覆蓋了我國(guó)絕大多數(shù)地區(qū)冬天的低溫環(huán)境，主要為新能源車(chē)用戶(hù)解決續(xù)航、充電、能耗三大冬季用車(chē)痛點(diǎn)，并結(jié)合舒適性和可靠性共五個(gè)維度進(jìn)行綜合評(píng)定。 下面咱們先從寒冷溫區(qū)看起。

續(xù)航部分測(cè)試由呼倫貝爾陳巴爾虎旗穿越到冷極根河，測(cè)試當(dāng)天，環(huán)境溫度在-20℃至-15℃間。經(jīng)過(guò)50%的高速工況以及50%的低速工況，最終深藍(lán)S05達(dá)成的寒區(qū)續(xù)航為109km，續(xù)航達(dá)成率70.3%

純電續(xù)航測(cè)試結(jié)束后，將油箱加滿(mǎn)，繼續(xù)進(jìn)行饋電油耗測(cè)試，經(jīng)過(guò)50%的高速工況和50%的低速工況后，車(chē)輛一共行駛了110.7km，共加注92#燃油8.93L。經(jīng)過(guò)一百多公里的行駛，其電池電量由18%被反充至38%，繼續(xù)使用純電模式將反充的這部分電量消耗掉，又行駛了28km，最終綜合換算得出深藍(lán)S05在寒冷區(qū)（內(nèi)蒙）能耗為 23.28kWh/百公里。寒冷區(qū)饋電油耗6.44L/100km。

饋電油耗測(cè)試結(jié)束后，將車(chē)輛靜置1小時(shí)以確保車(chē)輛為冷車(chē)狀態(tài)后進(jìn)行充電，充電樁額定功率120kW。 寒冷區(qū) 0-100%充電時(shí)間80分鐘，30-80%充電時(shí)間34分鐘，在60%達(dá)到最大功率25.6kw，全程充電功率未超過(guò)30kW。

在舒適性體驗(yàn)方面，寒冷區(qū)續(xù)航測(cè)試全程，空調(diào)溫度維持較好，溫度穩(wěn)步攀升，并保持在21℃及以上，且未出現(xiàn)溫控不穩(wěn)定，或車(chē)內(nèi)溫度過(guò)低的情況。在空調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試中，深藍(lán)S05經(jīng)過(guò)2小時(shí)戶(hù)外靜止，打開(kāi)空調(diào)，開(kāi)啟最高溫度、最大風(fēng)量，18分鐘后升溫至 20.6℃，增長(zhǎng)36.2 ℃。

低溫區(qū)續(xù)航部分，氣溫為5℃到15℃，純電續(xù)航測(cè)試由保定行駛至天津，經(jīng)過(guò)50%的高速工況以及50%的低速工況，最終深藍(lán)S05達(dá)成的低溫區(qū)純電續(xù)航為193.4km，續(xù)航達(dá)成率124.8%。

純電續(xù)航測(cè)試結(jié)束后，將其油箱加滿(mǎn)，繼續(xù)進(jìn)行饋電油耗測(cè)試。經(jīng)過(guò)50%的高速工況和50%的低速工況后，車(chē)輛一共行駛了107.1km，共加注92#燃油5.84L，而經(jīng)過(guò)一百多公里的行駛，電池電量由18%被反充至35%，繼續(xù)使用純電模式行駛36.8km后將反充電量消耗掉，最終按照充入電量與實(shí)際續(xù)航里程計(jì)算，深藍(lán)S05在低溫區(qū)的能耗為14.03kWh/100km。低溫區(qū)饋電油耗4.06L/100km。

饋電油耗測(cè)試結(jié)束后，我們對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電，低溫區(qū)充電樁的額定功率同樣是120kW。最終深藍(lán)S05在低溫區(qū)0-100%充電時(shí)間58分鐘，且實(shí)時(shí)充電功率很快超過(guò)45kW。30-80%充電時(shí)間20分鐘，相比寒冷區(qū)減少14分鐘。

在舒適性體驗(yàn)方面，深藍(lán)S05在低溫區(qū)續(xù)航測(cè)試的全程，空調(diào)溫度維持較好，未出現(xiàn)溫控不穩(wěn)定或車(chē)內(nèi)溫度過(guò)低的情況，沒(méi)有寒冷的感覺(jué)。

總結(jié)

最終，深藍(lán)S05在續(xù)航達(dá)成率部分排名小組第一，并獲得節(jié)能、舒適、可靠、續(xù)航徽章。以上就是深藍(lán)S05在此次測(cè)試中的表現(xiàn)，更多細(xì)節(jié)還請(qǐng)您關(guān)注汽車(chē)之家冬季測(cè)試視頻欄目。