[汽車之家 專業(yè)評測] 吉利銀河E5自上市以來一直被冠以"卷王之王"的稱號,車輛的指導價格為10.89-14.58萬元,的確不管從新車的配置還是產(chǎn)品的定價來說,都配的上這個稱號,可謂把性價比拉到極致。那么除了配置和定價之外,車輛的各項實測表現(xiàn)又怎樣,本次實測我們找來這臺僅行駛了69km的吉利銀河 E5 2024款 530km星艦版車型進行全網(wǎng)首測,下面讓我們來走進本期《之家實測》看這臺銀河E5的表現(xiàn)究竟如何?
● 靜態(tài)回顧
● 跨級別空間表現(xiàn)
乘坐空間部分,銀河E5的表現(xiàn)堪稱跨級的存在,前后排高度均在一拳四指以上,頭部空間相當充裕,乘坐上不會有任何的壓迫感。座椅對腿部的承托性也不錯,前后排座墊長度保持一致,均為520mm。在來看一下后排腿部空間,即便銀河E5定位于緊湊型SUV,軸距僅有2750mm,但后排的腿部空間完全不輸一個中型SUV車型的體驗,將前排駕駛位置調整至之家實測標準空間(950mm),后排腿部空間可達870mm,翹起二郎腿完全不在話下,這得益于吉利CTB電池一體化技術,使得車身和電池處于同一高度,降低了整車車身高度,整體降低后排坐姿。
車身尺寸參考(mm) | ||||
車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
吉利 銀河E5 | 4615 | 1901 | 1670 | 2750 |
大眾 ID.4 CROZZ | 4592 | 1852 | 1629 | 2765 |
比亞迪 元PLUS | 4455 | 1875 | 1615 | 2720 |
儲物空間部分,前排儲物格的布局和數(shù)量較為常規(guī),門板下方,中央扶手箱和手套箱內的容積較大,且拿取都很方便,來到后排,銀河E5的儲物能力相當可觀,不僅在常規(guī)位置上布置有儲物格,在后排空調出風口下方還有一個抽拉式的儲物格,可以輕松放下兩瓶550mL礦泉水且還有較大的余量,后排座椅下方還有一個超大的抽拉式儲物格,日常不管是放下女士的高跟鞋還是男士的皮鞋都完全不成問題。
● 后備廂空間依然搶眼
銀河E5的后備廂容積表現(xiàn)不錯,常規(guī)狀態(tài)下可以輕松放入三個尺寸的行李箱,并且還有較大的富裕。后排座椅支持4/6分比例放倒,放倒后排座椅后,后備廂有輕微凸起,最大縱深可達1830mm。后備廂蓋板支持上下兩擋可調,調整后,后備廂高度可增加至870mm,不僅如此,后備廂蓋板下方還有一個較大的儲物空間,可以輕松的放入一個20英寸的行李箱,這樣的后備廂空間表現(xiàn),完全滿足一家的出行需求。
● 日常駕駛體驗
銀河E5全系均采用前驅單電機的動力形式,提供三種駕駛模式選擇,舒適和節(jié)能模式下加速較為平順,這樣的調校方式更適用于日常代步使用,當駕駛模式調整為運動模式,車輛的整個加速調校會變得更加激進,主要的區(qū)別還是在于加速踏板前段,同樣的踩踏力度和速度下能夠帶來更加暢快的加速體驗。
車輛懸架采用前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架的結構,整體調校偏舒適性取向,在經(jīng)過一些坑洼路面和減速帶時懸架的上下浮動抑制的很好,同時可以過濾掉細小的顛簸。
● 能耗測試
銀河E5 530km星艦版車型,官方CLTC純電續(xù)航里程為530km,能耗測試開始前我們駕駛模式調整為節(jié)能模式,動能回收調整最高,空調23℃自動。
測試開始后我們途中經(jīng)歷高速道路、城市環(huán)路和擁堵道路,最終車輛在行駛了469.5km后達到光電測試標準,車輛儀表顯示續(xù)航里程為0,全程車輛平均時速為31.6km/h,CLTC續(xù)航達成率為88.58%。測速過程中車輛剩余續(xù)航里程112km時語音提示電量剩余20%,儀表帶有電池圖標提示,剩余40km續(xù)航時儀表電池圖標變紅。測試過程中未出現(xiàn)動力受限情況,燈光和空調可以正常使用。
續(xù)航測試結束后,我們使用額定功率為180千瓦的充電樁給車輛進行充電,30-80%的充電用時為32分鐘,從電量1%充到100%,共計充入電量65.32kWh,計算得出銀河E5的平均電耗為14kWh/100km。大家有沒有發(fā)現(xiàn),銀河E5的快慢充接口位置在車輛右前側,這樣的設計在平時充電時并不利于垂直車位的補能,這種設計是因為銀河E5為GEA平臺下打造的全球車型,要充分考慮全球市場需求,很多國家習慣將車頭向前開進車位進行補電,所以作為全球化車型并不能只考慮國內市場,充電孔的位置也要根據(jù)需求市場進行調整。
銀河E5為GEA平臺下打造的全球車型,要充分考慮全球市場需求,很多國家習慣將車頭向前開進車位進行補電,所以作為全球化車型并不能只考慮國內市場,充電孔的位置也要根據(jù)需求市場進行調整。
● 性能測試
吉利銀河E5 530km星艦版車型為前驅加單電機的動力形式,電動機最大功率為218馬力,最大扭矩為320!っ。官方0-100km/h的加速時間為6.9秒。
制動方面,銀河E5搭載ONEBOX集成剎車系統(tǒng),這套系統(tǒng)可以對制動力進行主動調節(jié),更好的控制車身姿態(tài),在ABS啟動緊急制動時,踏板不會出現(xiàn)彈腳的情況。制動測試中車頭前傾保持較好,制動踏板行程適中,給到駕駛員的信心很足。測試的最好制動距離為38.41米,10次制動測試過程中車輛制動沒有出現(xiàn)明顯熱衰減情況,最差成績?yōu)?0.88米,和最好成績差距并不大。
0-400米加速測試更為考驗車輛的持續(xù)加速能力,這一環(huán)節(jié),銀河E5最快用時為15.23秒,400米的尾速為151.49km/h,車輛全程體感上動力輸出較為連續(xù),即使速度達到100km/h以上時,還是可以感覺到有較為明顯的持續(xù)動力輸出。
● 麋鹿測試
吉利銀河E5在麋鹿測試中的動態(tài)響應足夠靈敏,車輛從A區(qū)進入B區(qū)時的反饋與線路真實、準確,但當車輛進入B區(qū)后,快速的重心轉移帶來了較嚴重的側傾,而在減震器和防傾桿不能提供足夠控制力時,車輛開始出現(xiàn)不可預期的橫向跳動,導致測試中出現(xiàn)車輪輕微離地的情況,同時也大大降低了車輛可控性與電子輔助系統(tǒng)的工作效率。對于一般用戶來說,這樣的避險動作存在一定安全隱患。最終測試成績?yōu)?5.1km/h。
● AEB測試
在AEB防追尾靜止假車測試中,銀河E5可以在10-40km/h區(qū)間內成功剎停避免碰撞。在時速10-20km/h區(qū)間測試時,車輛識別假車較晚,當識別到假車時進行大力制動剎停,同時并伴隨聲音、圖像和HUD提示。在時速30-40km/h區(qū)間測試時,車輛可以較早的識別到假車,同時制動力度較為緩和,聲音、圖像和HUD提示也來的更早,成功避免碰撞。當速度來到50km/h時,雖然車輛可以較早的識別到假車,并帶有聲音、圖像和HUD提示,但由于剎車力度不足,不能完成剎停,只能減輕碰撞。
在AEB兒童鬼探頭測試中,銀河E5可以在10-30km/h區(qū)間內成功剎停避免碰撞。在通過測試的速度區(qū)間內,車輛識別假人較晚,當識別到假人后進行大力制動剎停,同時伴隨聲音、圖像和HUD提示。當速度來到40km/h時,雖然車輛可以較早的識別到突然出現(xiàn)假人,但制動力度較輕,并不能完全剎停,只能減輕碰撞。
● 全文總結
咱們來回顧一下銀河E5的實測表現(xiàn),總體來看銀河E5的各項成績還是令人滿意的,不論是跨級別的空間體驗,還是性能測試的穩(wěn)定發(fā)揮和有較為不錯的能耗成績,都可以看出吉利集團對這臺銀河E5占領緊湊型SUV市場的決心,這樣的表現(xiàn)完全符合一家人購買一臺純電SUV的出行需求,不愧稱之為“卷王之王”。
對于購車方面,銀河E5還處于剛剛上市階段,官方提供了多項購車福利,在10月1日前繳納1000元大定定金用戶可享3000元的先享限時補貼和七重禮遇,對于車型推薦,如果您沒有過多長途出行需求,還是更推薦續(xù)航里程440km 的探索版車型,優(yōu)惠后的價格為11.98萬元,舒適性配置完全滿足日常需求,同時還可以限時”白嫖“的L2級別輔助駕駛和Flyme Sound音響系統(tǒng)等選裝配置,喜歡這款車的朋友不妨去店里親自體驗一波,如果您對吉利銀河E5還有什么其他看法和見解,歡迎在下方評論區(qū)互動留言。(文/圖 汽車之家 張岳男 攝 汽車之家實測團隊)
車型圖片 | ![]() |
基本參數(shù) | 銀河E5 2024款 530km 星艦版 |
廠商指導價 | 14.58萬 |
廠商 | 吉利汽車 |
級別 | 緊湊型SUV |
能源類型 | 純電動 |
上市時間 | 2024.08 |
CLTC純電續(xù)航里程(km) | 530 |
快充時間(小時) | 0.33 |
慢充時間(小時) | 9 |
快充電量百分比 | 30-80 |
最大功率(kW) | 160 |
最大扭矩(N·m) | 320 |
電動機(Ps) | 218 |
長*寬*高(mm) | 4615*1901*1670 |
車身結構 | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | 6.9 |
實測0-100km/h加速(s) | 6.91 |
實測100-0km/h制動(m) | 38.41 |
實測續(xù)航里程(km) | 469.5 |
實測快充時間(小時) | 0.53 |
電能當量燃料消耗量(L/100km) | 1.37 |
整車質保 | 六年或15萬公里 |
首任車主質保政策 | - |
車身 | 銀河E5 2024款 530km 星艦版 |
長度(mm) | 4615 |
寬度(mm) | 1901 |
高度(mm) | 1670 |
軸距(mm) | 2750 |
前輪距(mm) | 1620 |
后輪距(mm) | 1611 |
接近角(°) | 16 |
離去角(°) | 20 |
車身結構 | SUV |
車門開啟方式 | 平開門 |
車門數(shù)(個) | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 |
后備廂容積(L) | 461-1877 |
風阻系數(shù)(Cd) | 0.269 |
整備質量(kg) | 1740 |
最大滿載質量(kg) | 2140 |
電動機 | 銀河E5 2024款 530km 星艦版 |
電機類型 | 永磁/同步 |
電動機總功率(kW) | 160 |
電動機總功率(Ps) | - |
電動機總扭矩(N·m) | 320 |
前電動機最大功率(kW) | 160 |
前電動機最大扭矩(N·m) | 320 |
驅動電機數(shù) | 單電機 |
電機布局 | 前置 |
電池類型 | 磷酸鐵鋰電池 |
電芯品牌 | 蜂巢能源 |
電池冷卻方式 | 液冷 |
CLTC純電續(xù)航里程(km) | 530 |
電池能量(kWh) | 60.22 |
百公里耗電量(kWh/100km) | 12.1 |
電池組質保 | - |
快充功能 | 支持 |
快充時間(小時) | 0.33 |
慢充時間(小時) | 9 |
快充電量(%) | 30-80 |
變速箱 | 銀河E5 2024款 530km 星艦版 |
擋位個數(shù) | 1 |
變速箱類型 | 固定齒比變速箱 |
簡稱 | 電動車單速變速箱 |
底盤轉向 | 銀河E5 2024款 530km 星艦版 |
驅動方式 | 前置前驅 |
四驅形式 | - |
中央差速器結構 | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 |
車輪制動 | 銀河E5 2024款 530km 星艦版 |
前制動器類型 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 225/55 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 225/55 R18 |
備胎規(guī)格 | 補胎工具 |
被動安全 | 銀河E5 2024款 530km 星艦版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
主動安全 | 銀河E5 2024款 530km 星艦版 |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預警系統(tǒng) | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
DOW開門預警 | ● |
前方碰撞預警 | ● |
后方碰撞預警 | ● |
哨兵模式/千里眼 | ● |
低速行車警告 | ● |
內置行車記錄儀 | ● |
防側翻系統(tǒng) | ● |
駕駛操控 | 銀河E5 2024款 530km 星艦版 |
能量回收系統(tǒng) | ● |
自動駐車 | ● |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | ● |
駕駛硬件 | 銀河E5 2024款 530km 星艦版 |
前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
透明底盤/540度影像 | ● |
駕駛功能 | 銀河E5 2024款 530km 星艦版 |
倒車車側預警系統(tǒng) | ● |
衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● |
導航路況信息顯示 | ● |
并線輔助 | ● |
車道保持輔助系統(tǒng) | ● |
車道居中保持 | ● |
道路交通標識識別 | ● |
自動泊車入位 | ● |
遙控泊車 | ● |
外觀/防盜 | 銀河E5 2024款 530km 星艦版 |
電動后備廂 | ● |
電動后備廂位置記憶 | ● |
車頂行李架 | ● |
車內中控鎖 | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
隱藏電動門把手 | ● |
主動閉合式進氣格柵 | ● |
電池預加熱 | ● |
對外放電 | ● |
車外燈光 | 銀河E5 2024款 530km 星艦版 |
LED日間行車燈 | ● |
自適應遠近光 | ● |
自動頭燈 | ● |
大燈高度可調 | ● |
大燈延時關閉 | ● |
天窗/玻璃 | 銀河E5 2024款 530km 星艦版 |
前/后電動車窗 | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● |
后雨刷 | ● |
屏幕/系統(tǒng) | 銀河E5 2024款 530km 星艦版 |
藍牙/車載電話 | ● |
語音免喚醒詞 | ● |
語音連續(xù)識別 | ● |
可見即可說 | ● |
智能化配置 | 銀河E5 2024款 530km 星艦版 |
車聯(lián)網(wǎng) | ● |
OTA升級 | ● |
Wi-Fi熱點 | ● |
方向盤/內后視鏡 | 銀河E5 2024款 530km 星艦版 |
多功能方向盤 | ● |
全液晶儀表盤 | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | ● |
座椅配置 | 銀河E5 2024款 530km 星艦版 |
主/副駕駛座電動調節(jié) | 主● / 副● |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車內燈光 | 銀河E5 2024款 530km 星艦版 |
WANOS全景聲 | ○ |
空調/冰箱 | 銀河E5 2024款 530km 星艦版 |
熱泵空調 | ● |
后座出風口 | ● |
車內PM2.5過濾裝置 | ● |
好評理由:
差評理由: