[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  作為飛凡汽車在今年的重磅產(chǎn)品，R7自亮相以來就收到了非常高的關注度，轎跑SUV的造型與高顏值的外觀在新能源車型與日俱增的當下依舊可以嶄露頭角。全新的電子架構以及設計理念也讓它有著極強的硬實力。在成都車展前夕也終于迎來了飛凡R7(參數(shù)|詢價)的首次動態(tài)試駕，我們也率先體驗到了這款有顏又有型的全新產(chǎn)品。（試駕車型為試裝車，試駕體驗基于此狀態(tài)下的車輛表現(xiàn)。）

● 低風阻轎跑SUV化造型延續(xù)了概念車的設計理念。

　　飛凡R7定位于中大型SUV市場，整車造型一眼就能讓人察覺出其新能源車的身份。車頭部分最明顯的莫過于封閉式前臉了，搭配細長的貫穿式LED燈組以及前保險杠兩側帶有凌厲空力套件和縱向布局的LED日行燈陣列，運動化氣質也得以強化。

　　從側面看，溜背式車頂讓整車輪廓平滑流暢，轎跑風格非常明顯。另外為了滿足低風阻化的需求，飽滿的后視鏡外殼、隱藏式門把手等也都應用在了這款車型上，讓側面也變得更為平整。尺寸方面，飛凡R7長寬高分別為4900/1925/1655mm，軸距2950mm，可真是一個十足的大家伙。車尾部分同樣與整車設計風格相契合，簡潔又不失其特色。

● 三聯(lián)屏和5G車聯(lián)系統(tǒng)滿足當下用戶需求。

　　當下這個互聯(lián)網(wǎng)時代，大屏車聯(lián)系統(tǒng)幾乎已經(jīng)成為絕大多數(shù)新車的標配了，飛凡R7自然也不甘示弱，甚至還做得更加超前。整個中控臺內嵌了三塊屏幕，從儀表、中控觸屏到副駕觸屏的尺寸分別為10.25英寸、15.05英寸和12.3英寸，RISING OS交互系統(tǒng)還內嵌了高通驍龍8155芯片、百度導航、AR實景高清地圖、5G聯(lián)網(wǎng)娛樂、OTA升級等功能，滿足當下用戶的出行需求。飛凡R7還配備了華為量產(chǎn)AR-HUD，顯示中融合了車速、導航等駕駛信息，以及充電站、購物場所等興趣點的信息；此外在駐車情況下還能播放視頻。

　　飛凡R7配備了目前轎跑SUV中還較為少見的無框式車門。主副駕電動調節(jié)按鈕均布置在了車門上，功能全面。前排座椅中諸如電動調節(jié)、加熱、通風以及按摩等功能都是標配。同時座椅面料全部由Nappa真皮包裹，質感上乘。飛凡R7還配備了大面積雙層隔熱全景天幕，通透感十足。