[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  “斜杠青年”很大程度上是在贊賞青年群體在專注于主要職業(yè)外，還能夠擁有多重身份或嘗試更多元的生活方式，讓人生道路更寬闊。那怎樣的一款車能夠與斜杠青年的身份相匹配呢？我想這款車也應(yīng)該是個(gè)多面手，就像廣汽傳祺影豹這樣，既能滿足居家出行所需，又有著濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。今日有幸成為影豹的一日用戶，讓我也來體驗(yàn)一下屬于年輕人的運(yùn)動(dòng)轎車。

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『年輕人想要的它都有 試駕傳祺影豹』

● 影豹天生自帶運(yùn)動(dòng)基因。

　　影豹是廣汽傳祺品牌基于GPMA（廣汽全球平臺(tái)模塊化）架構(gòu)R平臺(tái)打造的全新產(chǎn)品，或許是因?yàn)榭吹搅藗黛鱃A4等轎車偏向柔和以及四平八穩(wěn)設(shè)計(jì)的緣故，有棱有角且修長動(dòng)感的影豹似乎天生就是傳祺家族中的異類，而這種“獨(dú)我”的運(yùn)動(dòng)個(gè)性正是廣汽傳祺品牌都市新青年座駕的最大特色。

　　廣汽傳祺為影豹打造了運(yùn)動(dòng)/戰(zhàn)機(jī)/賽道三套前臉造型，其中運(yùn)動(dòng)和戰(zhàn)機(jī)前臉將成為新車上市后的首發(fā)造型。從前格柵的造型上我們能夠明顯看出戰(zhàn)機(jī)前臉更激進(jìn)，兩個(gè)黃色的多邊形式樣模擬的是戰(zhàn)斗機(jī)的進(jìn)氣口，在視覺上抓住年輕人的雙眼。前包圍兩側(cè)的孔道能夠梳理車頭的氣流，優(yōu)化整車空氣動(dòng)力表現(xiàn)。

　　為了構(gòu)建形似“低趴”的車身比例，車身高度和前懸長度作了縮短，與此同時(shí)又增加了軸距、輪距和寬度，整車長寬高尺寸分別為4700mm×1850mm×1432mm，軸距2736mm，0.26Cd的風(fēng)阻系數(shù)在同級(jí)別轎車中算是非常低的了。

　　尾部設(shè)計(jì)也相當(dāng)有質(zhì)感，動(dòng)感起伏的形面勾勒出運(yùn)動(dòng)氛圍，而雙邊共四出排氣系統(tǒng)和擴(kuò)散器結(jié)構(gòu)更是大大提升了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。運(yùn)動(dòng)感可不僅僅在于造型，影豹還大膽地針對(duì)排氣聲浪作了單獨(dú)調(diào)校，低沉醇厚的隆隆聲讓人血脈賁張。

● 環(huán)抱式座艙遵循輕量&運(yùn)動(dòng)的主題。

　　內(nèi)飾造型遵循著簡約的風(fēng)格，對(duì)稱的環(huán)抱式中控臺(tái)在運(yùn)動(dòng)氣氛的營造中還不忘添加了些許居家的感覺。時(shí)下流行的雙聯(lián)屏有著極強(qiáng)的科技感，此外在中央通道部分還應(yīng)用了大面積的碳纖維紋理飾板。前沿科技設(shè)備同樣不賴，大尺寸全液晶儀表和觸屏，以及ADiGO智慧車聯(lián)系統(tǒng)等都有著強(qiáng)大的互聯(lián)功能，甚至還在座艙內(nèi)引入了生物識(shí)別技術(shù)。

　　讓人意外的是，影豹的座椅相當(dāng)舒適，整個(gè)坐墊有著美式沙發(fā)的柔軟感覺，包裹性相當(dāng)好，不過如果激烈駕駛的話座椅的支撐性還不夠充沛，尤其是在高速過彎的時(shí)候，看似厚實(shí)的腰托在支撐性方面還需加強(qiáng)，如果影豹能提供舒適/運(yùn)動(dòng)兩種座椅的話就更對(duì)操控愛好者們的胃口了。

　　影豹有著較為寬敞的乘坐空間，本人身高173cm，將主駕座椅調(diào)到最低之后頭部富余量達(dá)到一拳。第二排的空間表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，中間地板幾乎為全平狀態(tài)，縱向的腿部空間也在2拳以上。除最低配版本之外，中高配車型都標(biāo)配全景天窗，然而這并非影豹的全部，用戶還可在選裝列表中為自己增加更顯通透的全景天幕，視覺更寬廣，只是其唯一的不足是在太陽直射時(shí)座艙內(nèi)會(huì)有些曬，并且不能開啟通風(fēng)。

● 第三代鉅浪動(dòng)力1.5T+7速濕式雙離合。

　　廣汽傳祺影豹搭載的是全新第三代鉅浪動(dòng)力1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力（130千瓦），峰值扭矩為270�！っ�，扭矩參數(shù)比思域的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還要多出了50�！っ�。在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，該機(jī)型擁有包括鍛造油軌、350bar高壓直噴、集成排氣歧管、水冷式中冷器、雙流道增壓在內(nèi)的多項(xiàng)技術(shù)，官方公布的最高熱效率為40.48%，既能滿足低負(fù)荷下的節(jié)能需求，在需要強(qiáng)動(dòng)力輸出的時(shí)候也有著相當(dāng)優(yōu)秀的表現(xiàn)。

● 輕松靈活的個(gè)性應(yīng)該就是年輕人喜歡的樣子。

　　影豹究竟有多運(yùn)動(dòng)？上車后直接將駕駛模式調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，并同時(shí)開啟運(yùn)動(dòng)排氣，低沉的隆隆聲瞬間充斥整個(gè)座艙。運(yùn)動(dòng)模式下加速踏板十分靈敏，即使只是輕點(diǎn)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)立即通過排氣聲浪以及座椅靠背對(duì)背部的壓力告知駕駛者，此時(shí)的影豹已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng)了。第三代鉅浪動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有著漂亮的動(dòng)力參數(shù)，其實(shí)際表現(xiàn)也沒有令我們失望，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2500rpm時(shí)其動(dòng)力會(huì)有明顯的爆發(fā)點(diǎn)，并且這種爆發(fā)會(huì)持續(xù)到6000rpm時(shí)才會(huì)有輕微衰減。

　　影豹的SPORT+模式必須達(dá)到特定條件之后才允許解鎖，這就像打游戲一樣，似乎在告訴駕駛者只有到了一定的“段位”才有資格成為影豹真正的主人。SPORT+模式下中控屏?xí)�自�?dòng)切換至五聯(lián)表模式，顯示的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)也更為多樣。此外相較于運(yùn)動(dòng)模式，SPORT+模式下維持的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更高，動(dòng)力響應(yīng)更及時(shí)。

　　為了能夠像那些性能車那樣為駕駛者傳遞更詳細(xì)、精準(zhǔn)的路感信息，減振系統(tǒng)被調(diào)校得比較硬，不僅細(xì)碎顛簸明顯，高速駛過減速帶等突兀的路面高差時(shí)，車身起伏也會(huì)有些劇烈，車上乘客的舒適感只能通過座椅等部件得到稍許緩解。

　　噪音應(yīng)該算是影豹的一個(gè)短板，SPORT和SPORT+模式下排氣閥門常開，座艙內(nèi)噪聲水平很高。ECO（閥門常閉）和NORMAL（手動(dòng)選擇開或閉）時(shí)即便關(guān)閉了排氣閥門，車內(nèi)的排氣聲也要比一般家用車稍大一些。另外還有一個(gè)主要的噪音來源是底盤，尤其是在高速路的大顆粒柏油上，胎噪可以說是很大了，此時(shí)用正常音量聽音樂，很多低音乃至中音細(xì)節(jié)已經(jīng)聽不到了。

● 文章總結(jié)：

　　憑借先進(jìn)的動(dòng)力總成、動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)以及偏激進(jìn)的調(diào)校方式，影豹毫無疑問是一款“運(yùn)動(dòng)轎車”，相信對(duì)性能和操控趨之若鶩的年輕人們很快將被它的這種特質(zhì)所吸引，成為一名“馭豹人”。然而作為一款四門三廂轎車，影豹也考慮到小家庭的實(shí)際需要，通過集成齊全的舒適性配置和包裹性極好的“沙發(fā)座”，讓“馭豹人”的家屬們也能擁有他們所更為看重的舒適與便利。影豹的預(yù)售已經(jīng)正式開啟，并且確定將在8月1日正式上市。動(dòng)畫片《馴龍高手》中Hiccup（小嗝嗝）有了他信賴的Night Fury（夜煞），那么你想要一臺(tái)與夜煞一樣值得信賴的影豹嗎？（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

車型圖片
基本參數(shù)	影豹 2021款 270T DCT J16版
廠商指導(dǎo)價(jià)	12.80萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	廣汽乘用車
級(jí)別	緊湊型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
上市時(shí)間	2021.08
最大功率(kW)	130
最大扭矩(N·m)	270
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 177馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4700*1850*1432
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	200
官方0-100km/h加速(s)	6.95
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.7
WLTC綜合油耗(L/100km)	5.96
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	影豹 2021款 270T DCT J16版
長度(mm)	4700
寬度(mm)	1850
高度(mm)	1432
軸距(mm)	2736
前輪距(mm)	1589
后輪距(mm)	1583
接近角(°)	13
離去角(°)	18
車身結(jié)構(gòu)	三廂車
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	47
后備廂容積(L)	-
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)	0.26
整備質(zhì)量(kg)	1400
最大滿載質(zhì)量(kg)	1790
發(fā)動(dòng)機(jī)	影豹 2021款 270T DCT J16版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	4A15J2
排量(mL)	1497
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	177
最大功率(kW)	130
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	270
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-4000
最大凈功率(kW)	125
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
變速箱	影豹 2021款 270T DCT J16版
擋位個(gè)數(shù)	7
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	7擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	影豹 2021款 270T DCT J16版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	影豹 2021款 270T DCT J16版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/45 R18
后輪胎規(guī)格	225/45 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸

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