[汽車之家 原創(chuàng)試駕]　　結(jié)束了昨天A6 Avant試駕，今天我又體驗(yàn)到了它的“兄弟”車型奧迪A6 Allroad（以下簡(jiǎn)稱A6 Allroad）。Avant車型雖然有著強(qiáng)大的裝載能力，但是無法升降的底盤還是制約了它的極限，而Allroad車型的出現(xiàn)則給喜歡旅行車的朋友多了一種額外的選擇。

●更有個(gè)性的一臺(tái)車

　　在寫Avant的時(shí)候我就說過，Avant和Allroad雖然都是旅行車，但是受眾人群還是有很大區(qū)別的。Allroad的中網(wǎng)更有點(diǎn)奧迪Q7的味道，而增加的輪眉則在一定程度上凸顯了它全路況的定位。當(dāng)然了，如果您不喜歡鍍鉻裝飾的話，它同樣支持選裝黑光包。

　　內(nèi)飾和多媒體系統(tǒng)與Avant車型相同，這里我就不過多贅述了。如果你在購車時(shí)對(duì)標(biāo)配的配置不太滿意的話，Allroad車型同樣提供了非常豐富的選裝件。

●可以帶你去遠(yuǎn)方

　　最大功率340馬力，最大扭矩500�！っ�，同樣是3.0T V6，全新車型的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)相比上代都有著一定的提升。此外，新車不再使用之前托森式中央限滑差速器，而是改為了多片離合器式中央限滑差速器，四驅(qū)形式也由全時(shí)四驅(qū)改為了適時(shí)四驅(qū)。

　　不得不承認(rèn)，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)終究還是有它的優(yōu)勢(shì)，運(yùn)行時(shí)的質(zhì)感出色，低扭相當(dāng)充沛，中途加速的底氣也明顯更足了�；�本上油門踩下1/2，就能完成絕大多數(shù)的超車動(dòng)作了�；蛟S是調(diào)校的過于線性了，Allroad在加速時(shí)的持續(xù)性非常好，但給人推背感并不是很強(qiáng)。

　　節(jié)能、舒適和自動(dòng)模式下支持滑行熄火功能，該功能可以從55-160km/h的車速區(qū)間內(nèi)激活。懸架共有五種高度，當(dāng)你選擇運(yùn)動(dòng)模式，車速在120km/h以上，懸架會(huì)再降低一擋。不過這個(gè)功能在國(guó)內(nèi)恐怕是用不上了。

　　變速箱的總體表現(xiàn)和Avant車型一致，舒適和自動(dòng)模式下的升擋并不積極，降擋的動(dòng)作還是以順滑為主。60km/h和80km/h勻速行駛，兩車的轉(zhuǎn)速均為1000rpm左右。其實(shí)總體來講，不管是Avant還是Allroad車型，它們都是一款好上手也很好開的車。

　　A6 Allroad的整體行駛質(zhì)感出色，底盤很有韌性，給人的高級(jí)感很強(qiáng)。在舒適模式下的懸架會(huì)比較軟也比較舒服一些，動(dòng)態(tài)模式則立刻變得緊繃起來，儼然有一副性能車的味道。不過當(dāng)你成為車主之后，也千萬別去深挖它的極限，畢竟是一臺(tái)跨界旅行車，即便懸架可以調(diào)低，但它依舊不是一輛在山路里瘋狂馳騁的車。

　　在拍攝過程中需要走一段泥濘路段，底盤升高之后可以非常輕松的通過。事實(shí)上也是有了這個(gè)功能，才讓A6 Allroad變成了一位全能選手。當(dāng)然，走走小幅度起伏的非鋪裝路段，它還是可以應(yīng)付的。要說真正的越野，A6 Allroad恐怕無法勝任了。

●全文總結(jié)

　　與它相處的一天，A6 Allroad在性能，空間以及非鋪裝路面行駛都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，獨(dú)特的外形也讓人印象深刻。總體來講，結(jié)合以上幾點(diǎn)，它的綜合實(shí)力毋庸置疑。對(duì)于目前中國(guó)汽車市場(chǎng)，奧迪是唯一一個(gè)同時(shí)引入中大型旅行車和旅行跨界車的品牌。如果旅行車是你的菜，是你的理想，是你的生活態(tài)度，那么千萬別猶豫趕快下單吧，因?yàn)橹覆欢ㄓ幸惶焖鼈兙蜁?huì)永遠(yuǎn)的退出舞臺(tái)。（圖/文/攝 汽車之家 王曉辰）

車型圖片
基本參數(shù)	奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
廠商指導(dǎo)價(jià)	56.98萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	奧迪(進(jìn)口)
級(jí)別	中大型車
能源類型	汽油+48V輕混系統(tǒng)
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2020.10
最大功率(kW)	250
最大扭矩(N·m)	500
發(fā)動(dòng)機(jī)	3.0T 340馬力 V6
變速箱	7擋濕式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4951*1902*1498
車身結(jié)構(gòu)	5門5座旅行跨界車
最高車速(km/h)	250
官方0-100km/h加速(s)	5.3
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	5.06
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	38.24
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.2
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	8.9
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
車身	奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
長(zhǎng)度(mm)	4951
寬度(mm)	1902
高度(mm)	1498
軸距(mm)	2925
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	6.1
車身結(jié)構(gòu)	旅行跨界車
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	73
后備廂容積(L)	565
整備質(zhì)量(kg)	2040
發(fā)動(dòng)機(jī)	奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	DLZ
排量(mL)	2995
排量(L)	3.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	縱置
氣缸排列形式	V
氣缸數(shù)(個(gè))	6
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	340
最大功率(kW)	250
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000-6400
最大扭矩(N·m)	500
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1370-4500
最大凈功率(kW)	250
燃料形式	汽油+48V輕混系統(tǒng)
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
變速箱	奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
擋位個(gè)數(shù)	7
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱	7擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器
前懸架類型	五連桿獨(dú)立懸架
后懸架類型	五連桿獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	245/45 R20
后輪胎規(guī)格	245/45 R20
備胎規(guī)格	非全尺寸

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