[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  嘉悅X7是江淮品牌最新推出的SUV，由于采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，初次見到時(shí)能給人不少新鮮感。不久前，我的同事已經(jīng)靜態(tài)體驗(yàn)過嘉悅X7了（傳送門），高顏值和大空間是這臺(tái)車給他留下的最深印象。當(dāng)然，我知道有一些朋友很好奇嘉悅X7的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，別急，我今天就來滿足你的好奇心。

　　此次試駕的是1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型，官方指導(dǎo)價(jià)為11.98萬元，是全系頂配。有趣的是，官方優(yōu)惠7000元，也就是說，目前這款車的指導(dǎo)價(jià)為11.28萬元。

　　嘉悅X7搭載了一臺(tái)1.5L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174馬力/4850-5500rpm，最大扭矩251�！っ�/1500-4500rpm，從參數(shù)來看還算不賴，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是六速濕式雙離合變速箱。

　　毫無疑問，嘉悅X7的實(shí)際用車場(chǎng)景還是市區(qū)通勤，它的調(diào)校風(fēng)格也確實(shí)是在往這方面靠攏。在起步或低負(fù)載時(shí)，油門的響應(yīng)很輕快，低扭表現(xiàn)給人不錯(cuò)的印象，對(duì)于擁堵的市區(qū)道路來說是比較有針對(duì)性的調(diào)校。六速濕式雙離合變速箱的表現(xiàn)處于同級(jí)別的主流水準(zhǔn)，低速時(shí)偶有輕微頓挫，整體平順性可以接受。

　　在高速工況下，嘉悅X7的動(dòng)力表現(xiàn)比較一般，高速超車時(shí)需要盡可能把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速推到4000rpm以上。當(dāng)然，你也可以切換到S擋，發(fā)動(dòng)機(jī)出力會(huì)更積極一些。另外，嘉悅X7還帶有轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)功能，分為輕、中、重三檔，根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)整就可以了，我比較喜歡較重的轉(zhuǎn)向手感，能給人更強(qiáng)的安定感。

　　嘉悅X7的底盤調(diào)校屬于明顯的舒適取向，懸架的濾振能力良好，在鋪裝路面上可以很好地處理大部分細(xì)碎振動(dòng)，我對(duì)此并不感到意外。在面對(duì)減速帶一類的中等顛簸時(shí)，它表現(xiàn)出比較好的前后一致性以及整體感，并未出現(xiàn)顫動(dòng)和松散的感覺，對(duì)于一臺(tái)十萬元左右的家用SUV來說，我認(rèn)為這是個(gè)驚喜。

　　當(dāng)然，也確實(shí)存在值得提升的地方。由于方向盤不支持前后調(diào)節(jié)，使得駕駛員在調(diào)整坐姿時(shí)靈活度稍欠。另外，油門和剎車踏板的位置稍高，駕駛時(shí)間長(zhǎng)了右腳容易酸，如果適當(dāng)把角度放平緩一點(diǎn)或許會(huì)更好。

　　嘉悅X7是江淮3.0設(shè)計(jì)時(shí)代的產(chǎn)品，設(shè)計(jì)手法上比以往更加成熟且現(xiàn)代。大面積的直瀑式中網(wǎng)是絕對(duì)的中心，造型簡(jiǎn)潔，沒有繁雜元素，并帶有內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，可提升車頭在多角度下的立體感。中網(wǎng)兩側(cè)燈組采用分體式設(shè)計(jì)，上方為橫條形LED日間行車燈，下方為L(zhǎng)ED頭燈。分體式大燈的好處是可以增加車頭的視覺寬度和高度，比例感更飽滿。

　　配置方面，試駕車帶有360°全景影像、電動(dòng)感應(yīng)式后備廂、自動(dòng)頭燈、18英寸輪圈、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車及無鑰匙進(jìn)入等功能，屬于同級(jí)別主流水準(zhǔn)。

　　車內(nèi)布局比較常規(guī)，接受度較高。中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，工藝水平良好。多媒體屏幕尺寸為12.3英寸，分辨率較高，視覺體驗(yàn)很出色。系統(tǒng)方面則搭載了J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音交互，并自帶高德地圖、咪咕視頻、酷我音樂等應(yīng)用。另外，廠商還承諾每月免費(fèi)提供5個(gè)G的流量。

　　配置方面，可以看到全景天窗、一鍵啟動(dòng)、全液晶儀表盤、皮質(zhì)多功能方向盤、燕飛利仕音響、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、自動(dòng)空調(diào)等功能，以它的價(jià)格來說，表現(xiàn)優(yōu)秀。

　　實(shí)際上，在中國(guó)品牌十萬元家用SUV細(xì)分市場(chǎng)，可選的品牌和車型簡(jiǎn)直多如牛毛，多數(shù)車型在產(chǎn)品力方面的差異并非天地之差，很多都處在伯仲之間。想要賣的好，除了要有漂亮的外觀和寬敞的后排空間外，口碑傳播、經(jīng)銷商布局、價(jià)格、產(chǎn)品數(shù)量都是重要因素。

　　江淮嘉悅系列若想突破重圍，面臨的挑戰(zhàn)仍然不小。與對(duì)手陣勢(shì)浩大的產(chǎn)品序列相比，嘉悅目前只有X7一款車，確實(shí)顯得形單影只，勢(shì)必要加快產(chǎn)品布局速度。據(jù)廠商透露，未來嘉悅X7將推出七座版選裝，而X4、X8等車型也會(huì)在不久的將來與大眾見面。作為先頭兵，嘉悅X7是否吹響反攻的號(hào)角？相信市場(chǎng)會(huì)給出答案。（文/圖/攝 汽車之家 鄭雷）

車型圖片
基本參數(shù)	嘉悅X7 2020款 1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型
廠商指導(dǎo)價(jià)	11.98萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	江淮汽車
級(jí)別	中型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2020.04
最大功率(kW)	128
最大扭矩(N·m)	251
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 174馬力 L4
變速箱	6擋濕式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4776*1900*1760
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	160
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.6
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
車身	嘉悅X7 2020款 1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型
長(zhǎng)度(mm)	4776
寬度(mm)	1900
高度(mm)	1760
軸距(mm)	2750
前輪距(mm)	1615
后輪距(mm)	1615
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	64
后備廂容積(L)	960-1358
整備質(zhì)量(kg)	1735
發(fā)動(dòng)機(jī)	嘉悅X7 2020款 1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	HFC4GC1.6E
排量(mL)	1499
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	174
最大功率(kW)	128
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	4850-5500
最大扭矩(N·m)	251
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-4500
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	DVVT雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
變速箱	嘉悅X7 2020款 1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱	6擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	嘉悅X7 2020款 1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	嘉悅X7 2020款 1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/60 R18
后輪胎規(guī)格	235/60 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸

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