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意在性價比？試駕蔚來ES6 420KM基準版

周尤

2019年09月30日 08:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 自蔚來ES6(參數(shù)|詢價)于去年12月15日上市以來，已經(jīng)過去了快10個月。在這近10個月的時間里，蔚來ES6逐步交付給下訂的消費者，不過此前交付的基本都是首發(fā)紀念版或性能版。而隨著近來蔚來產(chǎn)能的提升，我們今天試駕的主角--420KM基準版，就是最便宜的那款ES6，也開始交付客戶了。

　　有關(guān)蔚來ES6的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，相信大家都已經(jīng)相當了解了，畢竟在此之前我們進行過詳細的實拍、試駕及測試體驗，不過作為全系車型中的最低配，還是有必要再拿出來簡單說說。而且今天安排給我的這臺420KM基準版，是沒有選裝件的裸配車型，如果這是一臺保時捷，可能經(jīng)銷商不會賣給你（狗頭保命）。

蔚來ES6 2019款 420KM 基準版

車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價

廠商指導價

35.80萬

　　雖說是最低配且裸配車型，但ES6 420KM基準版的“面子工作”做的不錯，或者說蔚來ES6全系標配的配置比較有誠意，比如LED大燈，19英寸輪圈，隱藏式門把手等配置都保證了車輛的檔次感。此外前后共8顆泊車雷達，360°全景影像也同樣出現(xiàn)在了這臺基準版上。

　　內(nèi)飾方面，ES6 420KM基準版也沒有太多縮水的地方，比較直觀的一點是少了NOMI Mate的“大頭”，但語音控制系統(tǒng)并未缺席。此外售價偏低的基準版的駕駛輔助功能肯定不如首發(fā)紀念版來的豐富，但也只是少了車道保持和道路交通標識識別功能，如果您需要，也可以選裝。

　　蔚來ES6全系標配真皮座椅，但今天我們主要來說一說這個副駕駛座椅。大家一定還對蔚來兩款SUV所配備的女王副駕記憶猶新，帶有電動腿托和腳托，且有超長滑軌方便副駕調(diào)節(jié)座椅位置。不過這臺試駕車并未選裝女王副駕，所以只是和主駕駛座椅一樣的普通電動座椅而已。不過副駕前儀表臺的設(shè)計并未因此改動，所以腿部空間還是相當充裕。