[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  4月底，我在西安剛剛參加了宋Pro的實拍活動，沒想到時隔僅半個月，我跟北京又再次見到了這款比亞迪最新的緊湊型SUV。不同于上次的活動，這次除了靜態(tài)，我還可以體驗它的動態(tài)部分。

　　 此前我已經(jīng)對宋Pro和宋Pro DM有了一個很全面的實拍體驗，點擊傳送門即刻閱讀。此文主要以宋Pro的動態(tài)體驗部分為主。

　　宋Pro上的這臺1.5T發(fā)動機(jī)調(diào)校比較保守，明顯是考慮到家用和舒適性。不過整體的動力性能基本可以滿足日常的使用需求，如果您想要追求更好的動力效果，那么未來不妨可以看看宋Pro DM。

　　變速箱在低速時會偶有一定的抖動，雙離合的結(jié)合過程也稍慢，我之前試駕的其他搭載雙離合的車型也會出現(xiàn)這個問題，我們會持續(xù)關(guān)注這款車最終量產(chǎn)版的感受。不過當(dāng)速度起來之后，變速箱的換擋效率、銜接和邏輯還是不錯的。在日常使用中，變速箱會把轉(zhuǎn)速控制在一個合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間，這樣也會更好的保證燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　節(jié)能和普通模式的動力性能一般，在日常駕駛時，其實我更樂意調(diào)整到運動模式，在運動模式下油門響應(yīng)會更加迅速，車身的動態(tài)感受要更好一些。

　　宋Pro的懸架以舒適性為主導(dǎo)向，遇到減速帶或者坑洼路面時，車內(nèi)并不會感到有很強(qiáng)的振動和彈跳感。畢竟是一款定位家用的SUV，舒舒服服的通勤，高高興興的外出游玩才是它的責(zé)任。

　　宋Pro的制動踏板很“德系”，踩下去的制動力均勻，腳感出色，相比于比亞迪其他的車型有著很明顯的進(jìn)步。這樣既提升了車內(nèi)乘客在擁堵路面時的舒適感，也不會讓駕駛員覺得很累。

　　相信有不少朋友還不太了解這款車，接下來我們來回顧一下它的外觀，內(nèi)飾。

　　看到宋Pro的外觀，不得不說如今的比亞迪已經(jīng)今非昔比。車身的整體造型流露出很強(qiáng)的設(shè)計感，家族式的設(shè)計風(fēng)格也愈發(fā)成熟。車尾貫穿式尾燈的上方，使用了最新的字體來代替之前的發(fā)光LOGO。

　　內(nèi)飾的設(shè)計非常出彩，極簡的中控區(qū)域，大尺寸的屏幕，副駕駛位的扶手等這些都讓人耳目一新。如果擋住方向盤上的“宋”，你能猜得出來它是一款出自比亞迪的產(chǎn)品嗎？

　　可旋轉(zhuǎn)的中控屏幕算得上是宋Pro的一大亮點，你可以把它看作是一個安卓Pad，可橫置可豎置。最重要的是，除了常用的功能以外，它還可以下載游戲。配置方面，此次試駕的車型配備了自動大燈、自動空調(diào)、電子手剎、內(nèi)置行車記錄儀等一系列功能，日常使用妥妥的沒有任何問題。

全文總結(jié)：

　　此前宋Pro驚艷的外觀，內(nèi)飾已經(jīng)給我留下了不錯的印象，此次動態(tài)試駕，它的表現(xiàn)也依舊可圈可點。舒服好開是它給我最直觀的感受。動力表現(xiàn)比較一般，假如您是個性格豪爽的年輕人，或者是對性能有所追求的朋友，那還是在4S店里看看旁邊的宋Pro DM吧。（文/圖/攝 汽車之家 王曉辰）

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