[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  一輛造型新潮，開著帶勁，配置空間實(shí)用的車無疑是年輕人代步的好選擇，至少在我眼里是這樣的，當(dāng)然經(jīng)濟(jì)實(shí)惠同等重要。剛工作的朋友們不妨來看看這輛遠(yuǎn)景S1，富二代們請(qǐng)隨意。

● 視頻不含測(cè)試，其它都有

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　　雖然這是一臺(tái)緊湊型SUV，但怎么看都像跨界兩廂車的意思，就像奔馳GLA一樣，集合了運(yùn)動(dòng)以及戶外的元素。無需多言，這一看就是給年輕人設(shè)計(jì)的車，圖中的鈦金灰顏色也是非常不錯(cuò)的，很有質(zhì)感。

　　這臺(tái)遠(yuǎn)景S1配備了自動(dòng)大燈，近光還帶透鏡，頂配車型配備了全LED大燈，是個(gè)越級(jí)的配置了，除此之外，遠(yuǎn)景S1還配備了無鑰匙進(jìn)入以及17英寸輪圈，這些都是全系標(biāo)配的，輪圈造型也非常帶感，只是輪胎比較一般。

　　做工用料方面，遠(yuǎn)景S1給了我很大的驚喜，中控部分全軟，在這個(gè)價(jià)位很難得，并且樣式質(zhì)感都不錯(cuò)，像極了老大哥博越，在博越上看著就不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，放在這個(gè)七八萬的車?yán)锞透�上檔次了。

　　全液晶儀表，除了最低配的兩款車外都能見到它，最有意思的是遠(yuǎn)景S1還帶陡坡緩降功能，普及率更高，除最低配車型之外都有。我是想不出來這臺(tái)兩驅(qū)車有什么機(jī)會(huì)能用到它，不過在朋友面前吹一吹還是極好的。

　　這臺(tái)遠(yuǎn)景S1的配置不會(huì)讓人失望，導(dǎo)航、自動(dòng)空調(diào)、倒車影像、CarPlay等等都具備，這些都是平時(shí)會(huì)用到的，另外這臺(tái)車還有個(gè)非常好用的語音控制功能，任何時(shí)候說一句“你好帝豪”就可以將它喚醒，真的沒騙你，雖然這是輛遠(yuǎn)景，但初始設(shè)定就是要喊它帝豪，后期你可以給它改個(gè)喜歡的名字，大錘啊，小美什么的都可以。

　　當(dāng)然，遠(yuǎn)景S1有它的不足，前排只有USB而沒有12V電源接口，如果有用電設(shè)備的話，使用將會(huì)非常不便，希望廠家改進(jìn)。

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　　遠(yuǎn)景S1的乘坐空間完全夠用，我176cm的身高，在前后排都有充足的空間，四人出行毫無壓力。座椅配置上，遠(yuǎn)景S1全系以手動(dòng)調(diào)節(jié)為主，頂配車型主駕駛是電動(dòng)的，座椅加熱功能全系不具備。

　　門板上軟硬材質(zhì)都有，不像中控用料那樣出色，不過這屬于該級(jí)別的正常水平，無可厚非。天窗的普及率在全系中占一半，1.5L手動(dòng)和CVT的頂配有，1.4T兩款高配車型有。

　　遠(yuǎn)景S1后備廂常規(guī)容積350升，這個(gè)數(shù)字看上去不大，但把遮物簾拿下，也能放下28、24、20英寸的三個(gè)箱子，高度也沒超座椅靠背，實(shí)用性完全沒問題。將后排放倒后，容積可以拓展至1030升，除了地板略有不平其它都沒毛病。

　　這臺(tái)遠(yuǎn)景S1使用的是一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力（80千瓦）/6000rpm，最大扭矩140�！っ�/4400rpm，配5擋手動(dòng)變速箱，之前1.5L車型只有這一種搭配，不久前上市了兩款1.5L+CVT變速箱的車型，除此之外，遠(yuǎn)景S1還有1.4T+CVT的組合。

　　對(duì)于這臺(tái)車來說，上手是一個(gè)不需要太擔(dān)心的事情，它的扭矩足夠，油門不需要太多就能充分地釋放出來，幫助你實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的起步和初段加速。遠(yuǎn)景S1的油門和離合器都很好操作，不會(huì)出現(xiàn)那種猝不及防竄出去的情況。

　　保持換擋轉(zhuǎn)速在2500rpm以上，遠(yuǎn)景S1的動(dòng)力表現(xiàn)是不需要讓人擔(dān)心的，5擋變速箱的齒比很合理，擋位之間的銜接和過渡都非常平順，不會(huì)出現(xiàn)換擋后掉轉(zhuǎn)速太厲害或者巡航轉(zhuǎn)速過高的情況，可以說在加速和經(jīng)濟(jì)性上都有兼顧。

　　不過受動(dòng)力限制，這臺(tái)車掛上高速擋之后加速感就比較弱了，無論是低速行駛或是高速巡航，為保證充足的加速，5降4或者直接降到3擋都是比較常見的情況。其實(shí)從數(shù)據(jù)上也能看出，它80-120的中途加速是10.2秒（下面馬上會(huì)看到），這是使用3擋時(shí)的水平，使用4擋是14.1秒，5擋真的會(huì)很慢。

◆ 0-100km/h加速成績(jī)

　　整個(gè)加速過程中，前2擋的沖刺力度是足夠的，換到3擋后能感覺到動(dòng)力有所下降，我們從成績(jī)上也能看出來，它的0-60km/h的加速非常快，甚至比一些1.5T的車型還要快，之后的加速用時(shí)偏長(zhǎng)，但相對(duì)中國品牌1.5L車型來說也是比較好的成績(jī)，沒比競(jìng)品1.5T車型慢多少。

◆ 油耗測(cè)試

　　油耗測(cè)試時(shí)我們駕駛這臺(tái)車跑了101.5公里，開著空調(diào)，恒溫22℃，換擋轉(zhuǎn)速控制在2000-2500rpm之間，測(cè)得油耗是8.4L/100km。需要說的一點(diǎn)是，遠(yuǎn)景S1的行車電腦不將怠速時(shí)間和怠速耗油量納入計(jì)算，所以顯示的都比實(shí)際要少，并不會(huì)反應(yīng)出真實(shí)情況。

　　說到行駛表現(xiàn)，我認(rèn)為遠(yuǎn)景S1的功力還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向力度輕且勻，快速打方向的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)力度的突然變化。另外值得一提的是，方向盤的虛位并不大，所以車頭的響應(yīng)很快，根本不像駕駛SUV，更別說是8萬的SUV了，像是在開操控不錯(cuò)的兩廂車。

　　而底盤表現(xiàn)也是讓人驚喜的，雖然它使用的扭力梁式非獨(dú)立懸架，聽起來不太高端，但從日常開著的感覺來看，它的調(diào)校還是有一番水準(zhǔn)，能反饋給你路面的狀態(tài)，并在快速過彎中提供充足的支撐，卻不會(huì)在舒適性上讓你感到不滿，這車雖然不是軟塌塌的那種舒服，但懸架也能積極迅速地完成濾振，感覺很好，舒適與操控都有兼顧，在這個(gè)價(jià)位里真的很難得。

　　雖然繞樁不是SUV評(píng)測(cè)的必須項(xiàng)目，但日常駕駛的出色表現(xiàn)讓我對(duì)它的實(shí)力感到好奇，繞過樁之后，它果然依舊優(yōu)秀，在快速的變向過程中，車頭依然保持著快速、準(zhǔn)確的特性，我能很清楚地知道方向該打多少，車會(huì)往哪兒走，整體的節(jié)奏也很好掌握，懸架的回彈非常利落，快速的重心轉(zhuǎn)移也沒有給它造成額外負(fù)擔(dān)，遠(yuǎn)景S1順利完成這道選做題，如果滿分100的話，我給96吧，4分還是扣在輪胎上，它其實(shí)可以更厲害的，不說繞樁，最起碼剎車也可以更厲害。

◆ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　再來看看剎車，成績(jī)43.03米是合格水平，但相比競(jìng)品車型卻沒有優(yōu)勢(shì)。我認(rèn)為輪胎在其中占很大的因素，一副好的輪胎想必能換來成績(jī)的提升。

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◆ 噪音測(cè)試

　　遠(yuǎn)景S1的噪音水平?jīng)]有問題，它并不是那種特別標(biāo)準(zhǔn)的SUV，所以高速行駛時(shí)的風(fēng)噪也不那么明顯，5擋時(shí)的轉(zhuǎn)速很合理，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不明顯，實(shí)測(cè)噪音在推薦值以下，表現(xiàn)不錯(cuò)。

● 全文總結(jié)

　　平心而論，很難有8萬左右的車讓我產(chǎn)生出“喜歡”的感覺，曾經(jīng)飛度算一個(gè)，它的實(shí)用性讓我傾心，這次的遠(yuǎn)景S1也算一個(gè)，外觀含有個(gè)人審美的因素不再多說，它的配置能讓我切實(shí)感受到擁有、以及使用一臺(tái)車的愉悅感，這種感覺一旦出來，是很難拒絕的。

　　它的駕駛感覺同樣年輕，讓人不單單地只想把它當(dāng)成交通工具，反而能找到些駕駛的快感，而且開很長(zhǎng)時(shí)間也不會(huì)膩，這也同樣難得。

　　當(dāng)然，它不可避免的也有缺點(diǎn)，大概總結(jié)一下，輪胎差，剎車成績(jī)一般，前排沒有電源，行車電腦待優(yōu)化等等，前兩者可以通過輪胎解決，后兩者對(duì)于廠商來說不是大難題，總之瑕不掩瑜，我也同樣期待遠(yuǎn)景S1更完美的產(chǎn)品。（文/圖/攝影 汽車之家 于晗）

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車型圖片
基本參數(shù)	遠(yuǎn)景S1 2018款 1.5L 手動(dòng)鋒享型
廠商指導(dǎo)價(jià)	8.09萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	吉利汽車
級(jí)別	緊湊型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
上市時(shí)間	2017.11
最大功率(kW)	80
最大扭矩(N·m)	140
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5L 109馬力 L4
變速箱	5擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4465*1800*1535
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	172
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	12.33
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	43.03
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.7
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	8.4
整車質(zhì)保	四年或10萬公里
車身	遠(yuǎn)景S1 2018款 1.5L 手動(dòng)鋒享型
長(zhǎng)度(mm)	4465
寬度(mm)	1800
高度(mm)	1535
軸距(mm)	2668
前輪距(mm)	1506
后輪距(mm)	1508
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	50
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1250
發(fā)動(dòng)機(jī)	遠(yuǎn)景S1 2018款 1.5L 手動(dòng)鋒享型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	JLγ-4G15
排量(mL)	1498
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	109
最大功率(kW)	80
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	140
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4400
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	DVVT
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
變速箱	遠(yuǎn)景S1 2018款 1.5L 手動(dòng)鋒享型
擋位個(gè)數(shù)	5
變速箱類型	手動(dòng)變速箱(MT)
簡(jiǎn)稱	5擋手動(dòng)
底盤轉(zhuǎn)向	遠(yuǎn)景S1 2018款 1.5L 手動(dòng)鋒享型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	遠(yuǎn)景S1 2018款 1.5L 手動(dòng)鋒享型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎
前輪胎規(guī)格	215/50 R17
后輪胎規(guī)格	215/50 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸

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