[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  “中年危機(jī)”這個(gè)詞來(lái)源于心理學(xué)，是指人到中年，由于感到自身競(jìng)爭(zhēng)力老化的威脅，產(chǎn)生的緊張、焦慮等情緒。而對(duì)于一款上市了幾年的車(chē)型來(lái)說(shuō)也會(huì)存在這樣的問(wèn)題，不論是“顏值”、配置乃至動(dòng)力都沒(méi)上市初期那么亮眼了，所以中期改款就是化解“中年危機(jī)”的最好方案，那長(zhǎng)安CS75這次做的怎么樣呢？

● 靜態(tài)回顧

　　老款CS75不管外觀還是內(nèi)飾，給人的感覺(jué)都是沉穩(wěn)有余而活力不足，而新款車(chē)型在觀感上有了比較長(zhǎng)足的進(jìn)步，不久之前我們剛剛對(duì)它進(jìn)行過(guò)詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)，在此不過(guò)多贅述，帶大家簡(jiǎn)單回顧一下吧。

　　當(dāng)一臺(tái)新款CS75朝你開(kāi)過(guò)來(lái)，以它現(xiàn)在“潮潮”樣貌肯定有很多朋友會(huì)認(rèn)為它是換代車(chē)型，亮晶晶的鍍鉻中網(wǎng)，全LED大燈都在訴說(shuō)著它的改變。不過(guò)來(lái)到側(cè)面還是能看出一些端倪，它的側(cè)面輪廓和線條都沒(méi)變，還是我們熟悉的樣子，沒(méi)錯(cuò)，這是一臺(tái)中期改款的CS75。我們這次試駕的是1.5T頂配車(chē)型，配備了19英寸輪圈，老款車(chē)型最大是18英寸的，對(duì)于“輪圈控”來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)好消息。

　　全新的車(chē)尾造型在視覺(jué)效果上的提升不言而喻，更貼近時(shí)代潮流了，肯定大家也覺(jué)得更漂亮了，但我感覺(jué)還是少了一些自己獨(dú)到的設(shè)計(jì)，不夠有辨識(shí)度。

　　車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)同樣走了年輕化的路線，很舒展的中控臺(tái)造型再加上懸浮式的中控屏，感覺(jué)這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾一下年輕了十歲。試駕車(chē)型還配備了全液晶儀表，不僅看起來(lái)科技感更棒，而且還能和中控屏進(jìn)行雙屏互動(dòng)，導(dǎo)航等信息能直接投射到儀表盤(pán)上，很方便。更值得一提的是，全景影像四個(gè)攝像頭還可以作為行車(chē)記錄儀的攝像頭使用，四個(gè)通道同時(shí)記錄影像，比自己裝的行車(chē)記錄儀防護(hù)更為全面。另外，在用料方面，該軟的軟，該有皮的有皮，而且各種縫線做工也都不錯(cuò)，和老款車(chē)型相比，穩(wěn)中有進(jìn)。

　　新款CS75使用了大量輕觸式按鍵，多媒體控制和空調(diào)控制加在一起只有四個(gè)實(shí)體按鍵，為的就是整個(gè)中控區(qū)域看起來(lái)更簡(jiǎn)潔，從而提升科技感，不可否認(rèn)這么做效果確實(shí)還不錯(cuò)，而且常用的功能還是實(shí)體按鍵，算是找到了設(shè)計(jì)和使用層面的一個(gè)平衡點(diǎn)吧。但是我還是要抱怨一下，掛P擋居然也需要輕觸式操作，而且位置不在常規(guī)的擋桿頭上，每次掛P擋還需要低頭，使用起來(lái)不順手。

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● 動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)

　　除了看得見(jiàn)摸得著的地方變化不小，新款CS75在動(dòng)力上也進(jìn)行了升級(jí)，搭載了新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)自于第三代愛(ài)信6AT變速箱，那它的整體表現(xiàn)怎么樣呢？

　　和老款相比，新款CS75上所搭載新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了一些調(diào)整，包括排氣歧管結(jié)構(gòu)在內(nèi)的改變使得該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升了8馬力和35牛·米，其實(shí)這個(gè)增長(zhǎng)幅度并不算大，即便是SPORT模式下，動(dòng)力和老款1.5T車(chē)型相比提升不算很明顯。說(shuō)到駕駛模式選項(xiàng)，這是新款車(chē)型新加入的功能，給了駕駛者更多的選擇，如果是我的話，平常大多數(shù)時(shí)間肯定會(huì)放在NORMAL，平順性和動(dòng)力輸出表現(xiàn)比較均衡。

　　懸架表現(xiàn)繼續(xù)給我留下好印象，首先開(kāi)起來(lái)沒(méi)有松散的感覺(jué)，其次不管是鋪裝路面上的細(xì)小砂石還是較大的坑洼，都有比較徹底的過(guò)濾。另外，我們這次試駕還走了一段鵝卵石路面，面對(duì)連續(xù)的顛簸，新款CS75應(yīng)對(duì)起來(lái)還是比較得心應(yīng)手。

　　油門(mén)踏板踩起來(lái)的腳感是比較舒服的，力道適中，而且較為線性；但是剎車(chē)踏板腳感和老款車(chē)型一樣偏硬、偏澀，而且制動(dòng)力來(lái)得總是比你預(yù)期的要晚一些。另外，整車(chē)的隔音水平做得不錯(cuò)，當(dāng)然這個(gè)前提是得溫柔對(duì)待油門(mén)，不然的話，發(fā)動(dòng)機(jī)在突破3000rpm的轉(zhuǎn)速后，噪音還是很明顯的。最后說(shuō)說(shuō)方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向，方向盤(pán)雖然換了新造型，但是握感仍舊很軟很舒服，雖然指向性不精準(zhǔn)、虛位也有一些，但是是對(duì)于一臺(tái)家用車(chē)來(lái)說(shuō)，輕松好操作才是最重要的。

● 總結(jié)：

　　很巧，去年參加老款CS75試駕的就是我，當(dāng)時(shí)也是1.5T+6AT的車(chē)型，作為一臺(tái)以城市代步為主的緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，它的動(dòng)力和舒適性表現(xiàn)給我留下的印象都還不錯(cuò)。而現(xiàn)在，不僅增加了駕駛模式，駕乘舒適性還有小幅度提升，而且顏值上也有了明顯進(jìn)步，可以說(shuō)是一次內(nèi)外兼修的升級(jí)。雖然起售價(jià)比老款貴了兩萬(wàn)元，但是配置上的提升也是很明顯的，尤其是ESC改為全系標(biāo)配，這一點(diǎn)對(duì)于行車(chē)安全來(lái)說(shuō)較為重要。那么新款CS75哪款最值得買(mǎi)呢？做個(gè)預(yù)告吧，本周日(5月13日)會(huì)有購(gòu)車(chē)手冊(cè)文章上線，對(duì)這臺(tái)車(chē)感興趣的朋友，歡迎大家屆時(shí)關(guān)注。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 洪冰清)

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	長(zhǎng)安CS75 2018款 280T 自動(dòng)領(lǐng)智型 國(guó)V
廠商指導(dǎo)價(jià)	14.48萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	長(zhǎng)安汽車(chē)
級(jí)別	緊湊型SUV
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2018.04
最大功率(kW)	131
最大扭矩(N·m)	265
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 178馬力 L4
變速箱	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4650*1850*1705
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.5
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	長(zhǎng)安CS75 2018款 280T 自動(dòng)領(lǐng)智型 國(guó)V
長(zhǎng)度(mm)	4650
寬度(mm)	1850
高度(mm)	1705
軸距(mm)	2700
前輪距(mm)	1565
后輪距(mm)	1565
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	58
后備廂容積(L)	520-1490
整備質(zhì)量(kg)	1650
發(fā)動(dòng)機(jī)	長(zhǎng)安CS75 2018款 280T 自動(dòng)領(lǐng)智型 國(guó)V
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	JL476ZQCF
排量(mL)	1499
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	178
最大功率(kW)	131
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	265
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1450-4500
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	長(zhǎng)安CS75 2018款 280T 自動(dòng)領(lǐng)智型 國(guó)V
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	6擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	長(zhǎng)安CS75 2018款 280T 自動(dòng)領(lǐng)智型 國(guó)V
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	長(zhǎng)安CS75 2018款 280T 自動(dòng)領(lǐng)智型 國(guó)V
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	225/55 R19
后輪胎規(guī)格	225/55 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸

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