[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  啟辰T70這款車(chē)基于雷諾-日產(chǎn)CMF平臺(tái)打造，是中國(guó)品牌產(chǎn)品中一款頗有實(shí)力的車(chē)型。最近我們迎來(lái)了它的改款車(chē)型，新車(chē)在外觀內(nèi)飾方面都有了一些提升（在今年的廣州車(chē)展我們對(duì)這款新車(chē)進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)拍體驗(yàn)），除了設(shè)計(jì)上的變化外，這款車(chē)還在現(xiàn)款車(chē)型1.6L/2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)配置的基礎(chǔ)上新增了一款1.4T+5MT的動(dòng)力總成�，F(xiàn)款車(chē)型的一大賣(mài)點(diǎn)就是原汁原味的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱“三大件”，這次換裝動(dòng)力總成之后表現(xiàn)如何是我比較感興趣的地方，接下來(lái)我們就一起看看它表現(xiàn)如何吧。

　　目前，新款啟辰T70已經(jīng)公布了預(yù)售價(jià)格，價(jià)格區(qū)間為9-13萬(wàn)元，提供1.4T、1.6L和2.0L三款動(dòng)力配置可選。此次我們?cè)囻{的是2018款 1.4T手動(dòng)睿享運(yùn)動(dòng)版。由于之前我的同事已經(jīng)為大家?guī)��?lái)了實(shí)拍解析，本文就不再過(guò)多重復(fù)了，僅進(jìn)行簡(jiǎn)單回顧。

● 外觀年輕化

　　車(chē)身尺寸方面，新款啟辰T70 1.4T車(chē)型按配置不同，它的長(zhǎng)/寬/高分別為4614×1786×1653mm（手動(dòng)睿享版）/4630×1845×1653mm（手動(dòng)睿享運(yùn)動(dòng)版），具有2630mm的軸距。我們?cè)囻{的這款車(chē)型除車(chē)身更長(zhǎng)一些之外，整體車(chē)身尺寸與現(xiàn)款車(chē)型相比并無(wú)太大變化，如今在車(chē)身尺寸愈發(fā)“膨脹”的緊湊型SUV市場(chǎng)上只能說(shuō)是一個(gè)比較中規(guī)中矩的數(shù)據(jù)。

　　相較現(xiàn)款車(chē)型，這款新車(chē)采用了更年輕化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以及更大尺寸的進(jìn)氣格柵和更犀利的燈組設(shè)計(jì)。雖然基于現(xiàn)款車(chē)型在外觀設(shè)計(jì)上的調(diào)整看起來(lái)沒(méi)有啟辰T90那樣來(lái)得前衛(wèi)，但也看著年輕了不少。輪圈也采用全新設(shè)計(jì)的多輻雙色設(shè)計(jì)，視覺(jué)感受不錯(cuò)。

　　相對(duì)于車(chē)頭處的設(shè)計(jì)變化，車(chē)尾的改動(dòng)就小了不少：設(shè)計(jì)師只是對(duì)后包圍、尾燈等處的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了一些調(diào)整，現(xiàn)在尾燈經(jīng)過(guò)熏黑處理之后看起來(lái)顯得更運(yùn)動(dòng)了。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔/安全配置齊全

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)之后首先印入眼簾的是雙色設(shè)計(jì)的座艙，整體來(lái)看這款車(chē)的內(nèi)飾采用了與啟辰T90類似的設(shè)計(jì)方案。中控臺(tái)采用不對(duì)稱性的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，加上少量的金屬質(zhì)感亮條點(diǎn)綴，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

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　　儀表盤(pán)與中控屏幕被框在了一個(gè)區(qū)域內(nèi)，整體微微偏向主駕駛席的設(shè)計(jì)能給予駕駛者掌控全局的感覺(jué)。而在配置方面，我們?cè)囻{的這款車(chē)型配備了10.1英寸的中控屏幕，并帶有手機(jī)互聯(lián)和智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)。從實(shí)際操作的效果來(lái)看，這套操作系統(tǒng)反應(yīng)靈敏并且操作邏輯清晰，上手很簡(jiǎn)單。

　　舒適性配置方面，這款車(chē)的后排帶有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，能為后排乘客提供更多的乘坐舒適性。然而即使是頂配車(chē)型也只有常規(guī)尺寸的電動(dòng)天窗，這在流行“大天窗”的當(dāng)下顯得有些遺憾。

● 試駕感受

　　啟辰T70將推出包括1.4L渦輪增壓/1.6L與2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速箱與CVT無(wú)級(jí)變速箱在內(nèi)的多種動(dòng)力配置。其中1.4T+5MT動(dòng)力總成是新增加的動(dòng)力配置，也是我們這次的試駕對(duì)象。

　　這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力（103千瓦），具有196�！っ椎淖罡吲ぞ�，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為DFMA14T，這是東風(fēng)自主研發(fā)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還被應(yīng)用在了東風(fēng)風(fēng)神AX7以及東風(fēng)風(fēng)度MX5等車(chē)型之上，這次在啟辰T70上與之匹配的是一款5擋手動(dòng)變速箱。

　　底盤(pán)方面，這款車(chē)使用的依舊是前麥弗遜式/后多連桿式的獨(dú)立懸架，整體配置和用料都與現(xiàn)款車(chē)型沒(méi)有區(qū)別。值得一提的是，這款車(chē)的多連桿式后懸架上控制臂為鋁合金材質(zhì)，這在中國(guó)品牌車(chē)型中可不多見(jiàn)。

　　1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩釋放區(qū)間在1800轉(zhuǎn)之后，因此這款車(chē)的起步勢(shì)頭相對(duì)2.0L車(chē)型來(lái)說(shuō)要顯得慵懶一些，但轉(zhuǎn)速攀升至2000轉(zhuǎn)之后它的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。應(yīng)該說(shuō)這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)付日常行駛完全沒(méi)有問(wèn)題。此外，它搭載的5擋手動(dòng)變速箱擋位清晰換擋順暢，離合器的接合也屬于很好上手的設(shè)定，總的來(lái)講這款車(chē)開(kāi)起來(lái)很輕松。

　　這次試駕活動(dòng)還有2.0L自然吸氣+CVT變速箱版本車(chē)型參與，這套動(dòng)力總成就是現(xiàn)款車(chē)型所正在使用的，因此動(dòng)力表現(xiàn)并無(wú)變化。在駕駛感受方面，它與1.4T車(chē)型相比在起步時(shí)動(dòng)力會(huì)顯得充裕一些，不過(guò)在中后段加速時(shí)油門(mén)響應(yīng)和動(dòng)力輸出相比渦輪增壓車(chē)型都顯得慵懶了不少。

　　相比現(xiàn)款車(chē)型來(lái)說(shuō)，新款啟辰T70的轉(zhuǎn)向變沉了一些。對(duì)于這一級(jí)別的SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，就不要追求刀切黃油般的指向性了，這款車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將路面振動(dòng)過(guò)濾得非常徹底，完全是偏向舒適性的設(shè)定。另?yè)?jù)現(xiàn)場(chǎng)的工程師介紹，與消費(fèi)者見(jiàn)面的量產(chǎn)版車(chē)型在轉(zhuǎn)向設(shè)定上可能還會(huì)做一些調(diào)整，或許會(huì)更偏向現(xiàn)款車(chē)型的轉(zhuǎn)向質(zhì)感。

　　接下來(lái)我們看看這款車(chē)的懸架，它的采用了后多連桿式獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)。并且得益于平臺(tái)化設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)，它的后懸架上控制臂還是鋁合金材質(zhì)的，對(duì)懸架響應(yīng)速度的優(yōu)化有一定的幫助，這在它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中可是不多見(jiàn)。與現(xiàn)款車(chē)型相比，新款啟辰T70的懸架在彎道上的支撐力度更足了一些，不過(guò)應(yīng)對(duì)大的起伏時(shí)還是有一些拋離感，總的來(lái)說(shuō)這款車(chē)的懸架功底在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中應(yīng)屬中上。同樣，在噪音控制方面也是如此，雖然對(duì)于路噪和胎噪的控制還有提升空間，但是它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪的抑制也有拿的出手的表現(xiàn)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　啟辰這次為我們帶來(lái)了T70的改款車(chē)型，從外觀和內(nèi)飾上看，新款車(chē)型顯得更年輕化了一些，這也是符合當(dāng)下潮流的做法。同時(shí)，高配車(chē)型所搭載的車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)操作起來(lái)的流暢度和易用性也有不錯(cuò)表現(xiàn)，可以說(shuō)在舒適性配置方面啟辰T70通過(guò)這次改款追平了與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的差距。

　　而在動(dòng)力方面，全新的1.4T+5MT的動(dòng)力總成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平順，手動(dòng)變速箱擋位清晰。動(dòng)力能夠滿足日常駕駛所需，換了動(dòng)力總成之后給我的感覺(jué)反而比2.0L車(chē)型還好，只是自動(dòng)擋車(chē)型的缺席顯得有些遺憾。而得益于雷諾-日產(chǎn)CMF平臺(tái)平臺(tái)的鋪好的“底子”，新款啟辰T70車(chē)型的駕駛感受在同級(jí)車(chē)型中可以說(shuō)是出于上游水準(zhǔn)的了。因此總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)雖然不是一款全新?lián)Q代的產(chǎn)品，但是綜合其配置、駕乘感受等方面考量，新款啟辰T70仍然是一款有競(jìng)爭(zhēng)力的緊湊型SUV。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 羅奧雨）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	啟辰T70 2018款 1.4T 手動(dòng)睿享運(yùn)動(dòng)版	啟辰T70 2018款 2.0L CVT睿享運(yùn)動(dòng)版	啟辰T70 2018款 2.0L CVT睿趣版	啟辰T70 2018款 1.6L 手動(dòng)睿趣版
廠商指導(dǎo)價(jià)	11.28萬(wàn)	12.78萬(wàn)	10.98萬(wàn)	8.98萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	東風(fēng)日產(chǎn)	東風(fēng)日產(chǎn)	東風(fēng)日產(chǎn)	東風(fēng)日產(chǎn)
級(jí)別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2017.12	2017.12	2017.12	2017.12
最大功率(kW)	103	106	106	89
最大扭矩(N·m)	196	198	198	154
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.4T 140馬力 L4	2.0L 144馬力 L4	2.0L 144馬力 L4	1.6L 121馬力 L4
變速箱	5擋手動(dòng)	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速	5擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4630*1845*1653	4630*1845*1653	4614*1786*1653	4614*1786*1625
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	178	175	175	173
官方0-100km/h加速(s)	12.6	11.9	11.9	12.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	-	10.24	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	-	39.38	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.4	7.8	7.7	7.1
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	-	9	-	-
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	啟辰T70 2018款 1.4T 手動(dòng)睿享運(yùn)動(dòng)版	啟辰T70 2018款 2.0L CVT睿享運(yùn)動(dòng)版	啟辰T70 2018款 2.0L CVT睿趣版	啟辰T70 2018款 1.6L 手動(dòng)睿趣版
長(zhǎng)度(mm)	4630	4630	4614	4614
寬度(mm)	1845	1845	1786	1786
高度(mm)	1653	1653	1653	1625
軸距(mm)	2630	2630	2630	2630
前輪距(mm)	1540	1540	1540	1540
后輪距(mm)	1545	1545	1545	1545
接近角(°)	17	17	17	-
離去角(°)	18	18	18	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV	SUV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)	平開(kāi)門(mén)	平開(kāi)門(mén)	-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
油箱容積(L)	65	65	65	65
后備廂容積(L)	534	534	534	534
整備質(zhì)量(kg)	1466	1487	1440	1358
發(fā)動(dòng)機(jī)	啟辰T70 2018款 1.4T 手動(dòng)睿享運(yùn)動(dòng)版	啟辰T70 2018款 2.0L CVT睿享運(yùn)動(dòng)版	啟辰T70 2018款 2.0L CVT睿趣版	啟辰T70 2018款 1.6L 手動(dòng)睿趣版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	DFMA14T	MR20	MR20	HR16
排量(mL)	1396	1997	1997	1598
排量(L)	1.4	2.0	2.0	1.6
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置	橫置	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
壓縮比	8.9	10.2	10.2	9.8
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	140	144	144	121
最大功率(kW)	103	106	106	89
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5200	5200	6000
最大扭矩(N·m)	196	198	198	154
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1800-4500	4400	4400	4400
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	啟辰T70 2018款 1.4T 手動(dòng)睿享運(yùn)動(dòng)版	啟辰T70 2018款 2.0L CVT睿享運(yùn)動(dòng)版	啟辰T70 2018款 2.0L CVT睿趣版	啟辰T70 2018款 1.6L 手動(dòng)睿趣版
擋位個(gè)數(shù)	5	無(wú)級(jí)變速	無(wú)級(jí)變速	5
變速箱類型	手動(dòng)變速箱(MT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	手動(dòng)變速箱(MT)
簡(jiǎn)稱	5擋手動(dòng)	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速	5擋手動(dòng)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	啟辰T70 2018款 1.4T 手動(dòng)睿享運(yùn)動(dòng)版	啟辰T70 2018款 2.0L CVT睿享運(yùn)動(dòng)版	啟辰T70 2018款 2.0L CVT睿趣版	啟辰T70 2018款 1.6L 手動(dòng)睿趣版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	啟辰T70 2018款 1.4T 手動(dòng)睿享運(yùn)動(dòng)版	啟辰T70 2018款 2.0L CVT睿享運(yùn)動(dòng)版	啟辰T70 2018款 2.0L CVT睿趣版	啟辰T70 2018款 1.6L 手動(dòng)睿趣版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	215/55 R18	215/55 R18	215/60 R17	215/65 R16
后輪胎規(guī)格	215/55 R18	215/55 R18	215/60 R17	215/65 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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