妥協(xié)后的產(chǎn)物 新款普拉多3.5L小測試
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測試結果
[汽車之家 專業(yè)測試] 2018款的國產(chǎn)普拉多最近剛剛上市，相比老款車型它有三個值得關注的點，全系暫時只推3.5L版本車型、全系全時四驅改分時四驅、頂配版本取消后橋機械式差速鎖，對此不少朋友多少對它都有點想法，這不今兒我們也拿到了一臺試駕車……
較為遺憾的是，我們這臺試駕車沒有任何手續(xù)，全程都是拖車伺候，不能上路，沒法做更詳細的體驗，在封閉的場地內(nèi)做一些簡單的測試還是沒有問題的，后續(xù)等車輛上牌之后還會給各位帶來更加詳細和全面的AH100測試，包括油耗、噪音、實地越野測試等等。
★ 動力系統(tǒng)
不兜圈子，直接進入正題，先來看動力系統(tǒng)，全系3.5升D-4S 7GR-FKS發(fā)動機，V型6缸，最大功率280馬力，峰值扭矩365�！っ�，配備啟停系統(tǒng)；匹配一臺6速手自一體變速箱，動力總成這部分與老款車型不變。
國產(chǎn)版全系分時四驅的事情已經(jīng)是板兒上釘釘子，所以有心購買這款車的消費者需要接受這個事實，另外頂配版后橋機械式差速鎖也被取消，全車輪間限滑只靠電子輔助系統(tǒng)。
★ 0-100km/h加速
| 成績對比 | ||
| 車型 | 普拉多（分時四驅） | 普拉多（全時四驅） |
| 0-60km/h | 4.26 | 4 |
| 0-100km/h | 8.97 | 8.76 |
換裝分時四驅之后，日常鋪裝道路都會以后驅行駛，變速箱允許2000rpm起步，后輪沒有任何打滑，甚至輕微的空轉都沒有，安分乖巧的如一臺四驅車，跟我心里的預期有點差距；最終的成績也和之前老款車型差不多，甚至還慢一點。
★ 100-0km/h剎車
剎車成績和老款差不多，之前是42.4米，現(xiàn)在是42.38米，幾乎沒區(qū)別，整體成績對于一臺2噸多的硬派SUV來說足夠令人滿意， 不過新款車型在第7次之后會產(chǎn)生輕微的熱衰減現(xiàn)象。
★ 四驅性能（滑輪組測試）
測試結果也很明顯，三開放式滑輪組的單前輪以及單后輪著地的情況下，普拉多也沒有任何猶豫，輕松通過，過程中只用上了高速四驅，其余均為默認模式， 輪間電子限滑能力依然很強，并且相比老款車型來的更加線性，不突兀，這也是進步的地方。
★ 結論
所以新款普拉多這套分時四驅在脫困方面跟之前的全時四驅幾乎沒有區(qū)別，問題出在日常駕駛的環(huán)節(jié)上，尤其是那種濕滑、雨雪又有干燥的鋪裝公路等復雜的綜合路況時，掛四驅也不是，不掛也不是，又或者前面突然遇到濕滑路面來不及掛四驅的情況，這時候分時四驅就不如全時四驅用著方便和安全了，所以新款普拉多在越野能力方面不用過多擔心，日常駕駛方面相比老款是退步了。
這次一汽豐田把普拉多換成分時四驅的行為也是無奈之舉，這一切都是要為了滿足中國的CAFC的法規(guī)要求，（點擊參考）不然都無法上市銷售，所以國產(chǎn)分時四驅普拉多的誕生不能完全怪一豐。
就目前上市的情況來看，購買國產(chǎn)頂配版本的意義就更不大了，越野脫困方面反正大家都是靠電子限滑過日子，推薦購3.5L TX-L版本，售價51.98萬元，相比TX版本多了胎壓監(jiān)測、前后雷達、定速巡航、主副駕電動調(diào)節(jié)、前后排的座椅加熱、前排座椅通風、220V電源、LED大燈、日行燈等等。（文/圖 汽車之家 張郁達）
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參數(shù)配置表
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 普拉多 2018款 3.5L 自動VX NAVI |
| 廠商指導價 | 59.58萬 |
| 廠商 | 一汽豐田 |
| 級別 | 中大型SUV |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國V |
| 上市時間 | 2017.11 |
| 最大功率(kW) | 206 |
| 最大扭矩(N·m) | 365 |
| 發(fā)動機 | 3.5L 280馬力 V6 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 |
| 長*寬*高(mm) | 4840*1885*1880 |
| 車身結構 | 5門7座SUV |
| 最高車速(km/h) | 175 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 實測0-100km/h加速(s) | 8.97 |
| 實測100-0km/h制動(m) | 42.38 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 11 |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 |
| 首任車主質保政策 | - |
| 車身 | 普拉多 2018款 3.5L 自動VX NAVI |
| 長度(mm) | 4840 |
| 寬度(mm) | 1885 |
| 高度(mm) | 1880 |
| 軸距(mm) | 2790 |
| 前輪距(mm) | 1585 |
| 后輪距(mm) | 1585 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 215 |
| 車身結構 | SUV |
| 車門數(shù)(個) | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 7 |
| 油箱容積(L) | 87 |
| 后備廂容積(L) | - |
| 整備質量(kg) | 2305 |
| 發(fā)動機 | 普拉多 2018款 3.5L 自動VX NAVI |
| 發(fā)動機型號 | 7GR-FKS |
| 排量(mL) | 3456 |
| 排量(L) | 3.5 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動機布局 | - |
| 氣缸排列形式 | V |
| 氣缸數(shù)(個) | 6 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 壓縮比 | 11.8 |
| 配氣機構 | DOHC |
| 缸徑(mm) | 94 |
| 行程(mm) | 83 |
| 最大馬力(Ps) | 280 |
| 最大功率(kW) | 206 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 365 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4500 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 發(fā)動機特有技術 | VVT-i |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油標號 | 95號 |
| 供油方式 | 混合噴射 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 國V |
| 變速箱 | 普拉多 2018款 3.5L 自動VX NAVI |
| 擋位個數(shù) | 6 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 簡稱 | 6擋手自一體 |
| 底盤轉向 | 普拉多 2018款 3.5L 自動VX NAVI |
| 驅動方式 | 前置四驅 |
| 四驅形式 | 分時四驅 |
| 中央差速器結構 | - |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 四連桿式非獨立懸架 |
| 助力類型 | 機械液壓助力 |
| 車體結構 | 非承載式 |
| 車輪制動 | 普拉多 2018款 3.5L 自動VX NAVI |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 265/60 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 265/60 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 |
| 被動安全 | 普拉多 2018款 3.5L 自動VX NAVI |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 后排安全帶式氣囊 | - |
| 后排中央安全氣囊 | - |
| 被動行人保護 | - |
| 缺氣保用輪胎 | - |
| 主動安全 | 普拉多 2018款 3.5L 自動VX NAVI |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 內(nèi)置行車記錄儀 | - |
| 道路救援呼叫 | - |
| 駕駛操控 | 普拉多 2018款 3.5L 自動VX NAVI |
| 發(fā)動機啟停技術 | ● |
| 自動駐車 | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | ● |
| 空氣懸架 | ● |
| 電磁感應懸架 | - |
| 可變轉向比 | - |
| 整體主動轉向系統(tǒng) | - |
| 四驅/越野 | 普拉多 2018款 3.5L 自動VX NAVI |
| 中央差速器鎖止功能 | - |
| 涉水感應系統(tǒng) | - |
| 駕駛硬件 | 普拉多 2018款 3.5L 自動VX NAVI |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
| 駕駛功能 | 普拉多 2018款 3.5L 自動VX NAVI |
| 倒車車側預警系統(tǒng) | ● |
| 衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● |
| 導航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 道路交通標識識別 | - |
| 夜視系統(tǒng) | - |
| 自動泊車入位 | - |
| 外觀/防盜 | 普拉多 2018款 3.5L 自動VX NAVI |
| 電動后備廂 | - |
| 感應后備廂 | - |
| 電動后備廂位置記憶 | - |
| 尾門玻璃獨立開啟 | ● |
| 車頂行李架 | ● |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 主動閉合式進氣格柵 | - |
| 電池預加熱 | - |
| 車外燈光 | 普拉多 2018款 3.5L 自動VX NAVI |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應遠近光 | - |
| 自動頭燈 | ● |
| 轉向輔助燈 | - |
| 轉向頭燈 | - |
| 前大燈雨霧模式 | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● |
| 大燈延時關閉 | - |
| 天窗/玻璃 | 普拉多 2018款 3.5L 自動VX NAVI |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 后風擋遮陽簾 | - |
| 后排側隱私玻璃 | - |
| 后雨刷 | ● |
| 可加熱噴水嘴 | - |
| 屏幕/系統(tǒng) | 普拉多 2018款 3.5L 自動VX NAVI |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手勢控制 | - |
| 車載電視 | - |
| 后排控制多媒體 | - |
| 智能化配置 | 普拉多 2018款 3.5L 自動VX NAVI |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| 主動降噪 | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 普拉多 2018款 3.5L 自動VX NAVI |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋 | - |
| 方向盤加熱 | ● |
| 方向盤記憶 | ● |
| 全液晶儀表盤 | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
| 電動可調(diào)踏板 | - |
| 車內(nèi)充電 | 普拉多 2018款 3.5L 自動VX NAVI |
| 220V/230V電源 | ● |
| 行李廂12V電源接口 | - |
| 座椅配置 | 普拉多 2018款 3.5L 自動VX NAVI |
| 運動風格座椅 | - |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅電動調(diào)節(jié) | ● |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排獨立座椅 | - |
| 后排座椅電動放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 普拉多 2018款 3.5L 自動VX NAVI |
| 觸摸式閱讀燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 普拉多 2018款 3.5L 自動VX NAVI |
| 后排獨立空調(diào) | ● |
| 后座出風口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |
| 負離子發(fā)生器 | - |
| 車內(nèi)香氛裝置 | - |
| 車載冰箱 | ● |
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