[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  近兩年雪佛蘭不僅在國(guó)內(nèi)推出了多款全新車(chē)型，還引入了雪佛蘭在全球市場(chǎng)的代表作——皮卡雙子星索羅德和庫(kù)羅德，進(jìn)一步完善了產(chǎn)品布局。為了彰顯雪佛蘭全功能車(chē)系（SUV和皮卡）的強(qiáng)大，此次的試駕活動(dòng)共涵蓋了探界者、創(chuàng)酷、索羅德和庫(kù)羅德四款車(chē)。由于兩款SUV我們之前都已經(jīng)試駕過(guò)了，所以今天我們此行的目的就是來(lái)試駕一下這兩款經(jīng)典美式皮卡——Silverado索羅德和Colorado庫(kù)羅德。

　　早在1918年，雪佛蘭就開(kāi)啟了皮卡時(shí)代。純正的美式設(shè)計(jì)風(fēng)格、強(qiáng)大的拖載和負(fù)載力，以及舒適的駕乘感，讓皮卡不僅成為美式汽車(chē)文化的標(biāo)簽，同時(shí)它所展現(xiàn)的那種自由、不羈和勇于探索的美式情懷，也吸引無(wú)數(shù)男人將之作為夢(mèng)想之車(chē)。1999年，雪佛蘭第一臺(tái)Silverado索羅德問(wèn)世。作為一款全尺寸皮卡，索羅德在設(shè)計(jì)方面具備明顯的肌肉特質(zhì)，內(nèi)飾滿足了當(dāng)時(shí)不斷增長(zhǎng)的個(gè)人用戶對(duì)于舒適豪華的需求。

　　Colorado庫(kù)羅德則是中型皮卡車(chē)型中的明星車(chē)款，自2004年推出后，它就以親民的價(jià)格和智能化配置長(zhǎng)期保持領(lǐng)先的市場(chǎng)占有率，延續(xù)著雪佛蘭皮卡傳奇般的銷量。現(xiàn)在，雪佛蘭Silverado索羅德和Colorado庫(kù)羅德兩款重量級(jí)皮卡也被引入國(guó)內(nèi)，不僅補(bǔ)充了雪佛蘭全球化產(chǎn)品布局，更將全新的生活方式和生活態(tài)度帶給了更多的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。

試駕視頻

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　　由于視頻里對(duì)于車(chē)輛各方面都已經(jīng)有了清晰的展示，所以文章中我們就跳過(guò)那些表面信息，直接來(lái)點(diǎn)干貨。

索羅德——性能強(qiáng)悍/豪華感強(qiáng)

　　作為雪佛蘭高性能豪華全尺寸皮卡，索羅德最值得強(qiáng)調(diào)的就是那套強(qiáng)悍的動(dòng)力系統(tǒng)，我們?cè)囻{的這臺(tái)索羅德LTZ+Z71 MidNight幻影版搭載了一臺(tái)6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速器，最大輸出功率426馬力（313千瓦），可迸發(fā)624�！っ壮�大扭矩；而入門(mén)級(jí)的索羅德LTZ+暴風(fēng)版搭載的是5.3L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　據(jù)官方資料顯示，搭載6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的索羅德可以提供最大4128公斤的拖載能力，而貨箱擁有最大767公斤的負(fù)載能力。另外，索羅德Z71版本還配有越野性能套件，包括Rancho高壓充氣避震、越野型顛簸緩沖吸能塊、變速箱下護(hù)板、高性能大容積空氣濾清器等，升級(jí)后的底盤(pán)懸架更加扎實(shí)，可以挑戰(zhàn)更加極端的路況。

　　當(dāng)然，能夠包容如此強(qiáng)悍動(dòng)力的必然是一副寬大的車(chē)體。索羅德采用純正美式風(fēng)格設(shè)計(jì)，擁有5843mm、2032mm、1879mm的全尺寸車(chē)身以及3645mm的軸距設(shè)計(jì)。這臺(tái)試駕車(chē)采用了18寸輪圈，配備固特異Wrangler AT全地形輪胎，氣場(chǎng)相當(dāng)強(qiáng)。

　　此外，這款車(chē)的舒適性也絲毫不弱。它配備了胎壓監(jiān)測(cè)、ESC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子拖車(chē)搖擺控制系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、車(chē)道保持輔助、低速自動(dòng)制動(dòng)、遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換等智能安全配置，以及BOSE音響系統(tǒng)、遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)、定速巡航、手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅記憶/通風(fēng)/加熱、雙區(qū)空調(diào)、方向盤(pán)加熱、全新一代OnStar安吉星智聯(lián)系統(tǒng)等等。

　　在車(chē)身結(jié)構(gòu)上，為了應(yīng)對(duì)全路況駕乘，索羅德的車(chē)廂底板采用高強(qiáng)度鋼打造，不僅強(qiáng)調(diào)其堅(jiān)固性，同時(shí)還可預(yù)防高強(qiáng)度工況時(shí)被刺穿的危險(xiǎn)。另外，液壓成型的箱狀高強(qiáng)度鋼框架和九個(gè)交叉焊接支架，提供了車(chē)體的側(cè)向支撐，而剪刀狀液壓車(chē)身底座增強(qiáng)了拖載物品和應(yīng)對(duì)崎嶇路面時(shí)的舒適度。值得一提的是，盡管索羅德塊頭不小，但在確保剛性的同時(shí)，它還采用了更多鋁制部件，進(jìn)一步減輕車(chē)身重量，幫助降低油耗。

庫(kù)羅德——操控靈巧/可靠性高

　　相比之下，庫(kù)羅德的尺寸就顯得小了一些。不過(guò)它依然是雪佛蘭皮卡車(chē)型當(dāng)中的明星車(chē)款，庫(kù)羅德既擁有皮卡車(chē)型的造型和多用途，又兼顧了SUV的操控性。動(dòng)力上，庫(kù)羅德配備3.6L V6直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有309馬力（227千瓦）的最大輸出功率，峰值扭矩365�！っ�，與之匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱。同時(shí)，最大653公斤的負(fù)載能力和3175公斤的最大拖載能力以及高強(qiáng)度、輥彎成型鋼底座，全邊框式車(chē)架設(shè)計(jì)等，也進(jìn)一步詮釋庫(kù)羅德的可靠。

　　庫(kù)羅德并不像索羅德那樣方方正正，它的外形融入了一些時(shí)尚、圓潤(rùn)的曲線。它的車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼框與增強(qiáng)安全籠設(shè)計(jì)，整車(chē)尺寸為5712mm/2131mm/1791mm，軸距3569mm。輪胎型號(hào)與上面介紹的索羅德一樣，同為固特異的全地形輪胎，只不過(guò)輪圈尺寸小了一點(diǎn)。

　　盡管庫(kù)羅德在配置上并沒(méi)有索羅德那樣豪華，不過(guò)它依然裝備了ESC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，防側(cè)傾技術(shù)，掛車(chē)搖擺控制，坡道起步輔助，陡坡緩降，胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)、加熱座椅、全新一代OnStar安吉星智聯(lián)系統(tǒng)等人性化科技，從而保證了很高的實(shí)用性。

公路試駕索羅德

　　下面我們就來(lái)聊一聊駕駛感受，需要說(shuō)明的是，本次的試駕時(shí)間非常短暫，兩臺(tái)車(chē)我都只是各開(kāi)了幾分鐘，其中公路試駕的車(chē)型是索羅德，越野試駕的車(chē)型是庫(kù)羅德。按照試駕順序，我們就先來(lái)說(shuō)一說(shuō)索羅德。別看這是一個(gè)尺寸巨大的家伙，而且排量很大，但其實(shí)它并不難駕馭。首先，它的視野非常好，駕駛員可以調(diào)整到很合適的坐姿，剎車(chē)和油門(mén)踏板也可以調(diào)節(jié)高低。

　　其次，它的油門(mén)調(diào)校得非常柔和，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)有著強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，但是起步時(shí)并不容易竄車(chē)，輕踩油門(mén)，車(chē)輛的加速非常沉穩(wěn)，絲毫不會(huì)讓你覺(jué)得害怕。不過(guò)，6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的底氣還是非常足的，光聽(tīng)聲音就已經(jīng)讓人欲罷不能了。一旦你深踩油門(mén)，就能喚醒這頭巨獸，咆哮著沖向前方。

　　聽(tīng)到這個(gè)排量，我想很多人一定會(huì)關(guān)心它的油耗。是的，我想它的油耗也應(yīng)該低不了哪去，不過(guò)為了改善它的油耗表現(xiàn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)融入了缸內(nèi)直噴、可變氣門(mén)正時(shí)以及閉缸技術(shù)，例如在高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)便可以關(guān)閉4個(gè)氣缸，只留下4個(gè)氣缸繼續(xù)工作，此時(shí)儀表盤(pán)上的V8會(huì)變成V4。

　　經(jīng)典式的懷擋令人印象深刻，8AT在日常駕駛時(shí)非常平順，與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合也十分默契。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的儲(chǔ)備豐厚、低扭充沛，所以日常駕駛狀態(tài)下，變速箱可以保持在一個(gè)相對(duì)較低的擋位，讓轉(zhuǎn)速盡量控制在1500rpm以內(nèi)，從而達(dá)到省油的目的。

　　電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的方向盤(pán)比較輕盈，所以在低速掉頭時(shí)并不費(fèi)勁，只不過(guò)由于這款車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑實(shí)在是太大了，所以經(jīng)常需要揉兩把才能在狹窄的街道中完成轉(zhuǎn)向。至于方向盤(pán)的指向性，你就不要有過(guò)多期待了。體型這么大，本身又是皮卡，所以操控根本就不是工程師該考慮的問(wèn)題。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，它的操控性已經(jīng)比我預(yù)想的要好多了，起碼開(kāi)著心里很踏實(shí)，在蜿蜒的山路上駕駛它也不會(huì)覺(jué)得緊張。

　　一般來(lái)說(shuō)，采用非承載式車(chē)身的車(chē)型體重都不會(huì)很輕，這臺(tái)索羅德的自重已經(jīng)接近2.5噸，所以你能夠感受到它有著巨大慣性。在經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí)，車(chē)體的晃動(dòng)會(huì)比較大，但是這輛車(chē)的乘坐感受是非常舒適的。由于這是一輛皮卡，需要考慮到拉貨，所以后懸架采用的是承載能力更高的鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架。這樣一來(lái)，就導(dǎo)致了它的減振初段偏硬，在經(jīng)過(guò)減速帶或者不太平整的水泥路面時(shí)，車(chē)輛會(huì)感覺(jué)有些顛簸。好在整車(chē)內(nèi)部的隔音以及舒適性都非常到位，尤其是寬大的座椅相當(dāng)舒服，所以乘客也就不會(huì)有任何抱怨了。除此之外，它已經(jīng)有著可以媲美豪華大型SUV的舒適性了，這么說(shuō)一點(diǎn)都不夸張。

越野場(chǎng)地體驗(yàn)庫(kù)羅德

　　來(lái)到場(chǎng)地越野環(huán)節(jié)，這次試駕的車(chē)型是庫(kù)羅德。它的V6發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上顯然要比索羅德的V8小了許多，但是日常開(kāi)起來(lái)，你可能反而會(huì)覺(jué)得庫(kù)羅德更加迅猛一些。一方面和它的質(zhì)量更輕有關(guān)，而另一方面就是油門(mén)調(diào)校。與索羅德不同的是，庫(kù)羅德的油門(mén)比較輕快，初段響應(yīng)靈敏，所以開(kāi)起來(lái)感覺(jué)更有勁兒。

　　兩臺(tái)車(chē)都裝備了四驅(qū)系統(tǒng)，相比之下，索羅德更加智能一些，不但可以選擇2H/4H/4L，還可以選擇AUTO自動(dòng)模式，讓電腦自己來(lái)分配動(dòng)力；而這款庫(kù)羅德就沒(méi)有自動(dòng)模式了，得完全依靠手動(dòng)旋鈕來(lái)切換，不過(guò)這倒也不麻煩，按照接下來(lái)的路況，我們選擇4H就足以應(yīng)付了。

　　這段土路以駝峰路和掉頭彎為主，沒(méi)什么難度，一般兩驅(qū)車(chē)也可以輕松通過(guò)，只要底盤(pán)更高、軸距合適就好，所以開(kāi)著庫(kù)羅德在這里面完全就可以隨便撒野了。這臺(tái)車(chē)給我的最直觀感受就是很靈活，說(shuō)實(shí)話它的體型可比緊湊型SUV大多了，但是開(kāi)起來(lái)卻和一般的緊湊型SUV一樣輕快。

　　不過(guò)相比索羅德，這臺(tái)庫(kù)羅德還是缺少了一點(diǎn)精致感，它的工具屬性更強(qiáng)，底盤(pán)懸架更加硬朗，乘坐舒適性不如索羅德。我想這樣的定位背后也體現(xiàn)著庫(kù)羅德的可靠，在這種非鋪裝路面上，我還真是更愿意開(kāi)著這款庫(kù)羅德撒野，一方面因?yàn)樗�的工具屬性更�?qiáng)，另一方面就是它的操控性確實(shí)不賴。

總結(jié)：

　　索羅德和庫(kù)羅德是雪佛蘭品牌在全球市場(chǎng)的代表車(chē)型，同時(shí)也是美式汽車(chē)產(chǎn)品與文化的標(biāo)簽。現(xiàn)在它們來(lái)到了中國(guó)，也想把更多的美式汽車(chē)文化帶進(jìn)中國(guó)。從產(chǎn)品的角度來(lái)看，兩款車(chē)都是非常不錯(cuò)的皮卡，無(wú)論功能性、實(shí)用性還是操控性、舒適性都不輸于同級(jí)對(duì)手，甚至更強(qiáng)，不過(guò)它們?cè)趪?guó)內(nèi)的售價(jià)相比對(duì)手來(lái)說(shuō)，可并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然了，貴也有貴的道理。以索羅德為例，我們?cè)囻{的這款LTZ+Z71 MidNight幻影版售價(jià)69.9萬(wàn)，它營(yíng)造出來(lái)的高級(jí)感與豪華感的確要強(qiáng)于F-150和坦途，我想這也是為什么索羅德能先后4次被美國(guó)Motor Trend雜志評(píng)為“年度最佳卡車(chē)”的原因吧�。ㄎ�/圖/攝/主持 汽車(chē)之家 張子儀 攝像/后期 王旻昊）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	庫(kù)羅德 2017款 Z71 MidNight 幻影版	索羅德 2017款 6.2L LTZ+ Z71 MidNight幻影版
廠商指導(dǎo)價(jià)	59.99萬(wàn)	69.90萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	雪佛蘭(進(jìn)口)	雪佛蘭(進(jìn)口)
級(jí)別	皮卡	皮卡
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2017.02	2017.02
最大功率(kW)	227	313
最大扭矩(N·m)	365	624
發(fā)動(dòng)機(jī)	3.6L 309馬力 V6	6.2L 426馬力 V8
變速箱	6擋手自一體	8擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	5712*2131*1791	5843*2032*1879
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座皮卡	4門(mén)5座皮卡
最高車(chē)速(km/h)	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	13.8	15.7
整車(chē)質(zhì)保	-	-
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-	-
車(chē)身	庫(kù)羅德 2017款 Z71 MidNight 幻影版	索羅德 2017款 6.2L LTZ+ Z71 MidNight幻影版
長(zhǎng)度(mm)	5712	5843
寬度(mm)	2131	2032
高度(mm)	1791	1879
軸距(mm)	3569	3645
前輪距(mm)	-	-
后輪距(mm)	-	-
滿載最小離地間隙(mm)	206	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)	皮卡	皮卡
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	79	-
后備廂容積(L)	-	-
整備質(zhì)量(kg)	2054	2486
發(fā)動(dòng)機(jī)	庫(kù)羅德 2017款 Z71 MidNight 幻影版	索羅德 2017款 6.2L LTZ+ Z71 MidNight幻影版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-	-
排量(mL)	-	-
排量(L)	3.6	6.2
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-	-
氣缸排列形式	V	V
氣缸數(shù)(個(gè))	6	8
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	OHV
最大馬力(Ps)	309	426
最大功率(kW)	227	313
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6800	5600
最大扭矩(N·m)	365	624
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000	4100
最大凈功率(kW)	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	-	可變正時(shí)節(jié)氣門(mén)
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	庫(kù)羅德 2017款 Z71 MidNight 幻影版	索羅德 2017款 6.2L LTZ+ Z71 MidNight幻影版
擋位個(gè)數(shù)	6	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	6擋手自一體	8擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	庫(kù)羅德 2017款 Z71 MidNight 幻影版	索羅德 2017款 6.2L LTZ+ Z71 MidNight幻影版
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	分時(shí)四驅(qū)	分時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	待查	待查
前懸架類型	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	非承載式	非承載式
車(chē)輪制動(dòng)	庫(kù)羅德 2017款 Z71 MidNight 幻影版	索羅德 2017款 6.2L LTZ+ Z71 MidNight幻影版
前制動(dòng)器類型	盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格	265/65 R17	265/65 R18
后輪胎規(guī)格	265/65 R17	265/65 R18
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸

被動(dòng)安全	庫(kù)羅德 2017款 Z71 MidNight 幻影版	索羅德 2017款 6.2L LTZ+ Z71 MidNight幻影版
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	前● / 后●	前● / 后●
后排安全帶式氣囊	-	-
后排中央安全氣囊	-	-
被動(dòng)行人保護(hù)	-	-
缺氣保用輪胎	-	-
主動(dòng)安全	庫(kù)羅德 2017款 Z71 MidNight 幻影版	索羅德 2017款 6.2L LTZ+ Z71 MidNight幻影版
ABS防抱死	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●
ISOFIX兒童座椅接口	●	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)	-	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)	-	●
疲勞駕駛提示	-	-
內(nèi)置行車(chē)記錄儀	-	-
道路救援呼叫	-	●
駕駛操控	庫(kù)羅德 2017款 Z71 MidNight 幻影版	索羅德 2017款 6.2L LTZ+ Z71 MidNight幻影版
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)	-	-
自動(dòng)駐車(chē)	-	-
上坡輔助	●	●
陡坡緩降	●	●
空氣懸架	-	-
電磁感應(yīng)懸架	-	-
可變轉(zhuǎn)向比	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)	-	-
四驅(qū)/越野	庫(kù)羅德 2017款 Z71 MidNight 幻影版	索羅德 2017款 6.2L LTZ+ Z71 MidNight幻影版
中央差速器鎖止功能	-	-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)	-	-
駕駛硬件	庫(kù)羅德 2017款 Z71 MidNight 幻影版	索羅德 2017款 6.2L LTZ+ Z71 MidNight幻影版
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)	-	前● / 后●
駕駛功能	庫(kù)羅德 2017款 Z71 MidNight 幻影版	索羅德 2017款 6.2L LTZ+ Z71 MidNight幻影版
倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)	-	-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)	-	-
導(dǎo)航路況信息顯示	-	-
并線輔助	-	-
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)	-	●
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別	-	-
夜視系統(tǒng)	-	-
自動(dòng)泊車(chē)入位	-	-
外觀/防盜	庫(kù)羅德 2017款 Z71 MidNight 幻影版	索羅德 2017款 6.2L LTZ+ Z71 MidNight幻影版
電動(dòng)后備廂	-	-
感應(yīng)后備廂	-	-
電動(dòng)后備廂位置記憶	-	-
尾門(mén)玻璃獨(dú)立開(kāi)啟	-	-
車(chē)頂行李架	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)	●	-
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵	-	●
電池預(yù)加熱	-	-
車(chē)外燈光	庫(kù)羅德 2017款 Z71 MidNight 幻影版	索羅德 2017款 6.2L LTZ+ Z71 MidNight幻影版
LED日間行車(chē)燈	●	●
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光	-	●
自動(dòng)頭燈	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈	-	-
轉(zhuǎn)向頭燈	-	-
前大燈雨霧模式	-	-
大燈高度可調(diào)	●	●
大燈清洗裝置	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉	●	●
天窗/玻璃	庫(kù)羅德 2017款 Z71 MidNight 幻影版	索羅德 2017款 6.2L LTZ+ Z71 MidNight幻影版
前/后電動(dòng)車(chē)窗	前● / 后●	前● / 后●
車(chē)窗防夾手功能	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾	-	-
后排側(cè)隱私玻璃	-	-
后雨刷	-	-
可加熱噴水嘴	-	-
屏幕/系統(tǒng)	庫(kù)羅德 2017款 Z71 MidNight 幻影版	索羅德 2017款 6.2L LTZ+ Z71 MidNight幻影版
中控液晶屏分屏顯示	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話	●	●
手勢(shì)控制	-	-
車(chē)載電視	-	-
后排控制多媒體	-	-
智能化配置	庫(kù)羅德 2017款 Z71 MidNight 幻影版	索羅德 2017款 6.2L LTZ+ Z71 MidNight幻影版
車(chē)聯(lián)網(wǎng)	-	-
OTA升級(jí)	-	-
主動(dòng)降噪	-	●
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡	庫(kù)羅德 2017款 Z71 MidNight 幻影版	索羅德 2017款 6.2L LTZ+ Z71 MidNight幻影版
多功能方向盤(pán)	●	●
方向盤(pán)換擋	-	-
方向盤(pán)加熱	-	●
方向盤(pán)記憶	-	-
全液晶儀表盤(pán)	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示	-	-
電動(dòng)可調(diào)踏板	-	●
車(chē)內(nèi)充電	庫(kù)羅德 2017款 Z71 MidNight 幻影版	索羅德 2017款 6.2L LTZ+ Z71 MidNight幻影版
220V/230V電源	-	-
行李廂12V電源接口	-	-
座椅配置	庫(kù)羅德 2017款 Z71 MidNight 幻影版	索羅德 2017款 6.2L LTZ+ Z71 MidNight幻影版
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)	主● / 副-	主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕	-	-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)	-	-
后排小桌板	-	-
第二排獨(dú)立座椅	-	-
后排座椅電動(dòng)放倒	-	-
前/后中央扶手	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架	●	●
音響/車(chē)內(nèi)燈光	庫(kù)羅德 2017款 Z71 MidNight 幻影版	索羅德 2017款 6.2L LTZ+ Z71 MidNight幻影版
觸摸式閱讀燈	-	-
空調(diào)/冰箱	庫(kù)羅德 2017款 Z71 MidNight 幻影版	索羅德 2017款 6.2L LTZ+ Z71 MidNight幻影版
后排獨(dú)立空調(diào)	-	-
后座出風(fēng)口	-	-
溫度分區(qū)控制	-	●
車(chē)載空氣凈化器	-	-
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置	-	-
負(fù)離子發(fā)生器	-	-
車(chē)內(nèi)香氛裝置	-	-
車(chē)載冰箱	-	-