[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 如果我是一位在城市中打拼的私營(yíng)業(yè)主,那么進(jìn)貨送貨,或是載人接客就很可能成為我的用車常態(tài)。然而面對(duì)日趨擁堵的城市道路,不在萬(wàn)不得已的情況下我是很不愿意在城里駕駛一輛手動(dòng)擋車型為我的事業(yè)添堵的。好在汽車生產(chǎn)廠商還是聽到了“我”的心聲,不少經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的中國(guó)品牌大空間SUV或是MPV車型都配上了自動(dòng)擋變速箱。這次我們?cè)囻{凱瑞K60就搭載了一臺(tái)4擋自動(dòng)變速箱,技術(shù)上沒有什么值得吹捧的地方,但它至少能解放你在堵車時(shí)踩離合踩到抽筋的左腳。
目前市面上能夠買到的中國(guó)品牌7座SUV/MPV車型真的不多,除了我們?cè)囻{的這款開瑞K60自動(dòng)擋車型之外您還有力帆邁威、東風(fēng)風(fēng)行SX6、大邁X5或是寶駿730這些產(chǎn)品可以選擇。若是受限于價(jià)格,那么可供選擇的范圍更為狹窄,再考慮到合適的車內(nèi)空間,似乎眼前的這臺(tái)開瑞K60才是上佳的選擇。由于之前我的同事王亮已經(jīng)對(duì)這款車的手動(dòng)擋車型進(jìn)行了詳細(xì)的外觀內(nèi)飾解讀以及試駕(>>點(diǎn)這里看開瑞K60的詳細(xì)外觀內(nèi)飾以及空間體驗(yàn)<<),所以今天我們先從自動(dòng)擋車型的動(dòng)力系統(tǒng)以及駕駛感受談起。
● 動(dòng)力系統(tǒng)簡(jiǎn)介
動(dòng)力方面,這款車搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),它來(lái)自奇瑞集團(tuán),開瑞K50、艾瑞澤3等車型也都采用此款發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有109馬力(80千瓦)的最大功率,最大扭矩為140!っ住鲃(dòng)部分匹配了一臺(tái)4擋自動(dòng)變速箱,變速箱本身沒有什么新鮮技術(shù)可以和大家聊的,它的最大意義在于可以解放我們的左腳,讓駕駛變得更輕松。
據(jù)廠家介紹,為了與自動(dòng)變速箱進(jìn)行匹配,開瑞K60所搭載的這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了重新調(diào)校,雖然帳面數(shù)據(jù)沒有變化,但在動(dòng)力輸出特性方面與此前在K50或是艾瑞澤3上搭載的同款發(fā)動(dòng)機(jī)略有不同。發(fā)動(dòng)機(jī)109馬力、140!っ椎膭(dòng)力輸出不算亮眼,但也處于主流水平之內(nèi)。下面我們就發(fā)動(dòng)這款車,來(lái)看看它的實(shí)際駕駛感受。
● 變速箱換擋積極平順
為了迎合駕駛者對(duì)起步時(shí)動(dòng)力的需求,這款車的油門響應(yīng)被調(diào)校得很積極。起步時(shí)一點(diǎn)就走,絕不拖泥帶水,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升也比較快。
對(duì)于開瑞K60的目標(biāo)客戶而言,空載行駛是對(duì)車輛空間和資源的極大浪費(fèi),這款車常常會(huì)面對(duì)滿人/滿載的用車場(chǎng)景,對(duì)高速行駛的需求反倒不是那么的迫切。所以開瑞的工程師將它的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校得更偏向于保持中低速時(shí)的動(dòng)力輸出,日常行駛時(shí)稍稍深踩油門,變速箱就會(huì)降擋以提升動(dòng)力,升擋也顯得不是特別的積極。
這款車的自動(dòng)變速箱沒有手動(dòng)升降擋的功能,升降擋完全由電腦根據(jù)油門和車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)進(jìn)行控制。不過這款變速箱擋位切換的平順性值得肯定,走走停停時(shí)頻繁升降擋也沒有明顯的頓挫,而且需要?jiǎng)恿r(shí)降擋干脆利落,整體表現(xiàn)處于中國(guó)品牌車型自動(dòng)變速箱中上水準(zhǔn)。
開瑞K60自動(dòng)擋各擋位間的齒比被調(diào)校得比較綿密,這能獲得更好的中低速動(dòng)力輸出。然而這款4速變速箱也有一些短板,在時(shí)速100km/h左右的速度下它的巡航轉(zhuǎn)速約在3000轉(zhuǎn)左右,有些偏高。不過魚和熊掌不能兼得,要享受自動(dòng)擋帶來(lái)的輕松又要兼顧到成本,自然在別的方面就需要有所妥協(xié)。
說到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就不得不提由此帶來(lái)的噪音問題,應(yīng)該說開瑞K60這款車在車輛靜謐性方面的表現(xiàn)還是符合預(yù)我們對(duì)它的預(yù)期的。怠速狀態(tài)很安靜,能達(dá)到艾瑞澤3這樣的轎車的水準(zhǔn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)左右時(shí),在車內(nèi)交流也不需要刻意提高音量。只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過3500rpm后,噪聲才會(huì)有明顯的提高。
懸架方面,這款車采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì),后者可以節(jié)省車內(nèi)空間,便于第三排座椅的布局。為了讓滿載時(shí)懸架有足夠的支撐,它采用了偏硬的彈簧和減振器,因此這款車對(duì)路面細(xì)碎顛簸的處理就顯得不是十分出色了。而在制動(dòng)方面,剎車前半程制動(dòng)力度偏軟,需要深踩踏板才會(huì)有足夠的制動(dòng)效果。加上靈敏的油門設(shè)定與之形成對(duì)比,這款車的油門剎車需要一小段時(shí)間去適應(yīng)。
采用液壓轉(zhuǎn)向助力的方向盤操作起來(lái)不費(fèi)力,轉(zhuǎn)向所需力度較輕,整體的轉(zhuǎn)向力度表現(xiàn)和質(zhì)感都符合這一級(jí)別車型的定位。不過方向盤之后的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)路面的顛簸和發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)隔絕不是很好,當(dāng)車速提升起來(lái)之后(約80km/h)能夠從方向盤上察覺到細(xì)碎的振動(dòng)和顛簸。
● 試駕體驗(yàn)小結(jié)
總的來(lái)說,這款車動(dòng)力表現(xiàn)能夠滿足日常的載人拉物所需,4擋變速箱工作得也兢兢業(yè)業(yè),平順性、升降擋速度和變速箱邏輯都沒有問題。而從這款車的定位來(lái)看,它的懸架表現(xiàn)以及靜謐性等方面的表現(xiàn)也符合我們的預(yù)期。只是較靈敏的油門和偏軟的剎車形成了明顯的對(duì)比,需要駕駛者去習(xí)慣。
● 外觀及內(nèi)飾簡(jiǎn)介
外觀方面,這款車采用了開瑞汽車最新的家族式設(shè)計(jì)。廠家將這種前臉設(shè)計(jì)稱之為“牛角式”前臉,通過進(jìn)氣格柵處向兩側(cè)前燈組延展的鍍鉻裝飾件營(yíng)造出沉穩(wěn)并且富有力量感的車身設(shè)計(jì)。
從車身尺寸上來(lái)看,開瑞K60的長(zhǎng)/寬/高分別為4618/1790/1780mm,在車身外部尺寸方面與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比并不占優(yōu)。然而這款車通過對(duì)車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化使其具有了2765mm的軸距,比其它幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都大,營(yíng)造出了相當(dāng)寬敞的車內(nèi)乘坐空間。
Y字形五輻雙色輪圈造型時(shí)尚動(dòng)感,具有不錯(cuò)的視覺效果,與之匹配的是來(lái)自山東金宇的205/55 R17輪胎,市售價(jià)格約470元/條,也顯得很有誠(chéng)意。
開瑞K60的車尾設(shè)計(jì)比較方正,采用這樣的車尾造型可以優(yōu)化車內(nèi)第三排乘客的頭部空間,同時(shí)也能獲得更大的載物空間,設(shè)計(jì)師還通過在造型上采用了斜向的線條來(lái)平衡這種四四方方的視覺效果。在車尾上,倒車?yán)走_(dá)、倒車影像攝像頭均有配備,還配備了采用LED光源和光導(dǎo)燈帶的尾燈,配置的誠(chéng)意也足夠。
內(nèi)飾方面,這款車采用了對(duì)稱式的中控臺(tái)布局,黑色的內(nèi)飾與銀色亮條搭配顯得相得益彰。多功能方向盤、8英寸觸控屏幕的加入也使得車內(nèi)檔次感提升明顯。
儀表盤為雙炮筒式實(shí)體表盤+中央彩色液晶顯示屏的配置,配色以藍(lán)色為主,顯得較為簡(jiǎn)潔精致的同時(shí)還具有不錯(cuò)的實(shí)用性。而中控娛樂系統(tǒng)的加入則將這款車的舒適性配置推上了一個(gè)新的高度,這款車的中控娛樂系統(tǒng)支持GPS導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙以及USB音源接入等功能。中控面板上按鍵不多,排列一目了然,上手操作沒有難度。
座椅采用了皮革包裹,配以紅色的縫線能在深色的內(nèi)飾中增添一些動(dòng)感的氣質(zhì),椅背和椅面為打孔皮革,更利于濕氣的疏散。這款車采用了2+2+3的座椅布局形式,同時(shí)它還有2+3+2及2+3等布局方式可供選擇,主駕駛席支持四向手動(dòng)調(diào)節(jié)、第二排座椅可以前后滑動(dòng)。只是在配置上主駕駛席采用四向手動(dòng)調(diào)節(jié)和第三排座椅中間位置不帶頭枕顯得對(duì)司機(jī)和乘客的照顧有些不夠周全。
抬頭往上看可以發(fā)現(xiàn)這款車在車頂上配備有雙蒸發(fā)器空調(diào)出風(fēng)口,從頂部送出冷風(fēng)能夠照顧到第二排和第三排乘客。此外,它暫時(shí)沒有配備天窗,而據(jù)廠家介紹,帶有全景天窗的開瑞K60車型已經(jīng)在他們的計(jì)劃之中了,但是推出時(shí)間目前還不得而知。
在第三排座椅展開的情況下,它的后備廂的進(jìn)深為390mm,并排放下兩只20英寸登機(jī)箱沒有問題。若是將第三排座椅向前翻折后,后備廂的深度會(huì)擴(kuò)展到820mm。廠家宣稱這款車后備廂最大容積可達(dá)2900升,加上它1.14米的后備廂高度,如果我是一個(gè)小區(qū)超市老板,用它裝下三五天內(nèi)將要售賣的貨物絕無(wú)問題。嗯,如果您十分關(guān)心這款車的空間表現(xiàn),再次推薦同事王亮的文章,>>點(diǎn)這里看開瑞K60的詳細(xì)外觀內(nèi)飾以及空間體驗(yàn)<<。
■ 全文總結(jié):
在緊湊型7座SUV市場(chǎng)中,中國(guó)品牌車企已經(jīng)處于百花齊放的局面了,即使再細(xì)分到自動(dòng)擋車型上也能挑出如力帆邁威、大邁X5或是東風(fēng)風(fēng)行SX6這樣帶有自動(dòng)擋的車型和開瑞K60同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。然而售價(jià)7.48萬(wàn)-7.78萬(wàn)的凱瑞K60自動(dòng)擋車型憑借比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更低的售價(jià)、更大的空間、更強(qiáng)的性價(jià)比作為自身的優(yōu)勢(shì)作為細(xì)分市場(chǎng)的后來(lái)者吸引消費(fèi)者關(guān)注。畢竟選擇一級(jí)別的7座SUV就是圖個(gè)價(jià)格實(shí)惠、能多拉快跑,加入自動(dòng)擋車型之后還能解放你的左腳——所以對(duì)于打算選購(gòu)這一級(jí)別車型又想開車輕松一些的朋友來(lái)說,搭載自動(dòng)擋變速箱的開瑞K60會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。(文/圖/攝 汽車之家 羅奧雨)
車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 開瑞K60 2017款 1.5L 自動(dòng)旗艦型 | 開瑞K60 2017款 1.5L 自動(dòng)豪華型 | 開瑞K60 2017款 1.5L 手動(dòng)旗艦型 | 開瑞K60 2017款 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 7.78萬(wàn) | 7.48萬(wàn) | 6.98萬(wàn) | 5.88萬(wàn) |
廠商 | 開瑞汽車 | 開瑞汽車 | 開瑞汽車 | 開瑞汽車 |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
上市時(shí)間 | 2016.11 | 2016.11 | 2016.11 | 2016.11 |
最大功率(kW) | 80 | 80 | 80 | 80 |
最大扭矩(N·m) | 140 | 140 | 140 | 140 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5L 109馬力 L4 | 1.5L 109馬力 L4 | 1.5L 109馬力 L4 | 1.5L 109馬力 L4 |
變速箱 | 4擋自動(dòng) | 4擋自動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4618*1790*1780 | 4618*1790*1780 | 4618*1790*1780 | 4618*1790*1760 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV |
最高車速(km/h) | 140 | 140 | 160 | 160 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.1 | 7.1 | 6.7 | 6.7 |
整車質(zhì)保 | 三年或6萬(wàn)公里 | 三年或6萬(wàn)公里 | 三年或6萬(wàn)公里 | 三年或6萬(wàn)公里 |
車身 | 開瑞K60 2017款 1.5L 自動(dòng)旗艦型 | 開瑞K60 2017款 1.5L 自動(dòng)豪華型 | 開瑞K60 2017款 1.5L 手動(dòng)旗艦型 | 開瑞K60 2017款 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 |
長(zhǎng)度(mm) | 4618 | 4618 | 4618 | 4618 |
寬度(mm) | 1790 | 1790 | 1790 | 1790 |
高度(mm) | 1780 | 1780 | 1780 | 1760 |
軸距(mm) | 2765 | 2765 | 2765 | 2765 |
前輪距(mm) | 1512 | 1512 | 1512 | 1512 |
后輪距(mm) | 1532 | 1532 | 1532 | 1532 |
滿載最小離地間隙(mm) | 195 | 195 | 195 | 195 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 7 | 7 | 7 | 7 |
油箱容積(L) | 45 | 45 | 45 | 45 |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1394 | 1364 | 1361 | 1321 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 開瑞K60 2017款 1.5L 自動(dòng)旗艦型 | 開瑞K60 2017款 1.5L 自動(dòng)豪華型 | 開瑞K60 2017款 1.5L 手動(dòng)旗艦型 | 開瑞K60 2017款 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | ACTECO-SQRD4G15C | ACTECO-SQRD4G15C | ACTECO-SQRD4G15 | ACTECO-SQRD4G15 |
排量(mL) | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 11 | 11 | 10.5 | 10.5 |
配氣機(jī)構(gòu) | SOHC | SOHC | SOHC | SOHC |
最大馬力(Ps) | 109 | 109 | 109 | 109 |
最大功率(kW) | 80 | 80 | 80 | 80 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 140 | 140 | 140 | 140 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 |
最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
變速箱 | 開瑞K60 2017款 1.5L 自動(dòng)旗艦型 | 開瑞K60 2017款 1.5L 自動(dòng)豪華型 | 開瑞K60 2017款 1.5L 手動(dòng)旗艦型 | 開瑞K60 2017款 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 |
擋位個(gè)數(shù) | 4 | 4 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
簡(jiǎn)稱 | 4擋自動(dòng) | 4擋自動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 開瑞K60 2017款 1.5L 自動(dòng)旗艦型 | 開瑞K60 2017款 1.5L 自動(dòng)豪華型 | 開瑞K60 2017款 1.5L 手動(dòng)旗艦型 | 開瑞K60 2017款 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 無(wú)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 開瑞K60 2017款 1.5L 自動(dòng)旗艦型 | 開瑞K60 2017款 1.5L 自動(dòng)豪華型 | 開瑞K60 2017款 1.5L 手動(dòng)旗艦型 | 開瑞K60 2017款 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 205/55 R17 | 205/55 R17 | 205/55 R17 | 205/60 R15 |
后輪胎規(guī)格 | 205/55 R17 | 205/55 R17 | 205/55 R17 | 205/60 R15 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: