動力符合預期/配置豐厚 試斯威X7 1.5T
[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 談及“斯威”（SWM）這個品牌，或許很多人還有些陌生，它曾是源自意大利的摩托車品牌（誕生于1971年）。2014年，華晨鑫源的控股入駐使其得到“重生”。2016年8月，其旗下首款乘用車產品——斯威X7宣告上市。與此同時，我的同事已經對斯威X7 1.8L車型進行了體驗和試駕（感興趣的朋友可以點擊這里進行回顧）。而如今，斯威X7搭載1.5T發(fā)動機的車型也將于12月正式上市，今天我們就將對其1.5T 手動尊貴型進行著重試駕。
■ 外形時尚飽滿 借鑒寶馬設計風格
斯威X7的外形飽滿大氣，給人一種“似曾相識”的親和感�；蛟S是都帶有華晨的“血脈”，其在車頭的前大燈、霧燈造型及尾部的尾燈方面都帶有寶馬風格的設計元素。車身尺寸方面，它的長/寬/高分別為：4710×1855×1770mm，軸距為2750mm。與競品車型相比，它在長度和寬度方面占有一定的優(yōu)勢。
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 斯威X7 | 長安CX70 | 東風風光580 | 風行SX6 |
| 長度（mm） | 4710 | 4680 | 4680 | 4660 |
| 寬度（mm） | 1855 | 1800 | 1845 | 1810 |
| 高度（mm） | 1770 | 1775 | 1715 | 1790 |
| 軸距（mm） | 2750 | 2780 | 2780 | 2750 |
與1.8L車型相比，斯威X7 1.5T車型僅在輪圈樣式及輪胎規(guī)格方面有所差別，另外，1.5T車型還在尾部設有彰顯身份的“TURBO”標識。
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