[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  北京現(xiàn)代最近的動作挺多，從ELANTRA車系開始就能分出各種車型，接下來“納”字輩兒的小型車也開始有了動作，VERNA車系中除了瑞納，又多了一個(gè)悅納，這又是怎么個(gè)意思？

　　接下來咱們梳理下信息，看完之后大家在心中就會對悅納基本情況有個(gè)了解：

● 外觀

『瑞納』

　　悅納采用了現(xiàn)代最新的家族化的前臉設(shè)計(jì)元素，六邊形的中網(wǎng)很引人注目，加上更加犀利的大燈線條，增添了不少時(shí)尚氣息，從45°看上去這不就是一個(gè)小號的領(lǐng)動么。1.4L的大燈是最普通的型號，H4結(jié)構(gòu)+鹵素光源，1.6L車型配上了透鏡和LED日行燈，眼神精神不少。

　　悅納的車身尺寸相比瑞納有一定幅度的增長，但仍然屬于小型車的范疇，軸距真是加長了不少，達(dá)到了2600mm，在同級別里表現(xiàn)十分突出。側(cè)面線條刻畫明顯，車尾上方的小擾流板增添了運(yùn)動氣息。

　　一般來說無鑰匙進(jìn)入/啟動實(shí)際上也是需要隨身攜帶鑰匙的，只不過是揣在兜里而已，悅納也有這個(gè)配置，但它真的做到了無鑰匙這個(gè)概念。車輛會隨車提供一個(gè)智能手環(huán)，外觀功能跟一般智能手環(huán)沒什么兩樣，有意思的是它還支持開啟車輛、點(diǎn)火以及無鑰匙自動開啟后備廂這三種功能，就是注意一下千萬別當(dāng)一般手環(huán)亂放，給弄丟了。

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● 內(nèi)飾配置與空間

　　悅納的內(nèi)飾中控整體水平比瑞納提升了一個(gè)檔次，不管是設(shè)計(jì)感還是做工精致程度都進(jìn)步不少，在同級別車型中也是領(lǐng)先水平，各個(gè)部件之間的接縫、按鍵手感都挺不錯(cuò)，再也沒有瑞納上的廉價(jià)感。

　　1.4L頂配車型帶有一塊7英寸的多媒體觸摸屏，常規(guī)功能都有，亮點(diǎn)是CarPlay功能，用起來挺順手，領(lǐng)先同級別對手。1.6L車型配備了三級座椅加熱，在10萬元左右的小型車上不多見。

　　這臺悅納1.4L車型帶有ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)，目前還不知道是否全系標(biāo)配，電動天窗在同價(jià)位上算是高檔配置，眼鏡盒內(nèi)部帶植絨，開關(guān)有阻尼感，韓國的小型車在細(xì)節(jié)方面的進(jìn)步值得肯定。

　　乘坐空間上175cm的體驗(yàn)者在前后排都有四指的頭部空間，后排擁有一拳四指的腿部空間，在小型車中表現(xiàn)很不錯(cuò)，中間座位靠背較硬，而且沒有后排頭枕，腳下的地板倒是挺平的，基本不影響乘坐。

● 儲物與駕駛感受

　　儲物空間比較常規(guī)，都能滿足日常使用，門板扶手下面是封死的，也可以看成一個(gè)儲物格用，地臺前面的儲物格可以剛好可以容納一臺iPhone 6手機(jī)，Plus的尺寸會卡住。后備廂容積達(dá)到了485升，相比之前瑞納（454升）有小幅進(jìn)步，遺憾的是后排座椅放倒并不支持放倒。

　　悅納上市之后將會搭載1.4L/1.6L兩種發(fā)動機(jī)，其中1.4L車型最大功率100馬力（73.3千瓦）/6000rpm，峰值扭矩132�！っ�/4000rpm，匹配一臺6速手自一體變速箱。奇怪的是，新1.4L發(fā)動機(jī)比瑞納1.4L的最大功率和峰值扭矩都所有降低，咨詢廠家工程師得到的解釋是，新發(fā)動機(jī)確實(shí)是降低了在不常用的高轉(zhuǎn)速區(qū)間馬力，在不影響到市區(qū)內(nèi)駕駛感受的情況下提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　雖然降低了高轉(zhuǎn)速區(qū)間的功率，但低轉(zhuǎn)速扭矩卻被提升了10%，日常開起來你會發(fā)現(xiàn)在這臺車加速很直接，油門的響應(yīng)速度也調(diào)校的非常靈敏，盡量彌補(bǔ)小排量自吸發(fā)動機(jī)動力不足的劣勢，起碼在城里正常開不覺得肉，整體開起來很輕快。

　　當(dāng)然了，弊端還是有的，提速到90km/h之后的再加速就差點(diǎn)意思了，全力踩下油門，轉(zhuǎn)速被拉至5000rpm往上，發(fā)動機(jī)嗷嗷的喊，提速依然是不緊不慢。當(dāng)然了，100馬力的家用車終究不是讓你來尋找激情的，踏踏實(shí)實(shí)沒毛病。6AT變速箱表現(xiàn)出色，起步，行駛等過程中均未出現(xiàn)頓挫或者升降擋不順暢情況，在同級別中很有優(yōu)勢。

　　悅納在日常駕駛中轉(zhuǎn)向手感很輕，基本沒有太多回饋路感，指向性挺準(zhǔn)確，而且中間沒有曠量，高速行駛穩(wěn)定性也不錯(cuò)。懸架屬于舒適的類型，會盡力處理掉傳遞至車內(nèi)的顛簸，車內(nèi)的靜音性很好，在同級別小型車中排前幾沒問題，比鋒范強(qiáng)。

　　悅納相比瑞納成長了不少，外觀的時(shí)尚化設(shè)計(jì)確實(shí)會吸引到不少年輕的消費(fèi)者，內(nèi)飾方面也更加精致，加入CarPlay、智能手環(huán)概念等流行功能等等，瞄準(zhǔn)了那些注重外形、內(nèi)飾質(zhì)感或者是空間的年輕消費(fèi)者，努力成為他們?nèi)松�中的第一臺車。

　　總的來說，悅納有不少優(yōu)點(diǎn)，比如延續(xù)韓系車配置出彩的特點(diǎn)，空間優(yōu)秀等等，缺點(diǎn)是后備廂擴(kuò)展能力一般，1.4L車型高速提速能力偏弱，作為一臺10萬元左右（1.6L頂配）的小型車，做到十全十美那不可能，要什么自行車，所以達(dá)到這樣的綜合表現(xiàn)已經(jīng)非�？梢粤恕�

　　悅納將在10月18日正式上市，之后瑞納也不會停產(chǎn)，從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代在轎車領(lǐng)域?qū)⒋蛟霽ERNA、ELANTRA、SONATA三大產(chǎn)品線的理念。（文/圖 汽車之家 張郁達(dá)）