[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  就在一個月前，我的同事對長安商用的首款SUV——長安CX70進行了獨家實拍，7座布局搭配1.6L發(fā)動機，這在同級別的中國品牌車型中比較少見。而在一個月后的今天，我們在美麗的西雙版納迎來了試駕的機會，廠家將它定義為“新生代運動大7座”車型，主打年輕、運動和大空間。7座布局能否兼顧更好的第三排乘坐空間？一款中型SUV在配備1.6L發(fā)動機后的動力能否夠用？帶著這些疑問我們開啟了這次試駕之旅。

　　在2016年初的全年產(chǎn)品規(guī)劃上，長安集團宣布今年將推出14款新車型。在競爭激烈的SUV市場中，將有CS15、CX70和CS95三款產(chǎn)品。而作為長安商用重點車型的長安CX70，定位于中型SUV。它搭載了一臺1.6L發(fā)動機，且有5座和7座兩種座椅布局可選，產(chǎn)品分類更多，從而和只有5座版的寶駿560、北汽威旺S50等車型區(qū)別開來，這讓它顯得格外引人注目。畢竟在這一細分市場中，還沒有直接的對手。既然有備而來，相信它一定有不俗的實力，有信心在競爭激烈的SUV市場中分得一塊蛋糕。

●外形粗獷、硬朗，尺寸占優(yōu)

　　作為長安商用的首款SUV產(chǎn)品，長安CX70車頭設計的原創(chuàng)度比較高，大量直線條的應用讓它看上去更加粗獷、硬朗。而在車身尺寸方面，它的長寬高分別為4680×1800×1775mm，軸距為2780mm，要比競品車型更大些。

　　長安CX70的車側和車尾造型可以依稀的看到福特探險者的影子，但與車頭的搭配還算自然。SUV車型的車身高度相對較高，尤其在向右側轉彎或變道時盲區(qū)偏大，右側全景影像的加入則能進一步降低右側盲區(qū)，減少刮蹭事故的發(fā)生，只是拍攝角度還可以進行優(yōu)化。

　　整體來看，長安CX70的外觀造型比較硬朗，懸浮車頂?shù)脑O計符合時下潮流。而諸如LED日間行車燈、后視鏡電動調(diào)節(jié)/折疊、前后倒車雷達探頭以及倒車影像等功能的配備，也讓它達到了這個級別車型的主流配置水平。

●中控臺樣式規(guī)整，時尚感較強

　　中控臺的造型規(guī)整，樣式簡潔大方，全黑的內(nèi)飾讓車內(nèi)看上去更具運動感。銀色飾條和烤漆面板的加入則進一步增添了車內(nèi)的活潑感，這些設計無疑都是為了更好的迎合年輕消費者的審美。

　　中控臺配備了一塊8英寸觸摸屏，并和空調(diào)控制區(qū)域集成在了一起，看上去很規(guī)整也更具檔次感。方向盤的樣式與歐尚的那款相同，真皮包裹手感出色。車載WiFi以及手機互聯(lián)功能的配備是這個級別車型的趨勢，但目前僅支持安卓手機，希望能在兼容性方面做得更好。作為一款定位于家用的SUV車型，長安CX70在儲物空間上的表現(xiàn)讓人滿意，中控臺下方和中央扶手箱內(nèi)的儲物格均設置有防滑墊，儲物空間前后分布合理、容積可觀，日常使用很方便。

●儲物空間豐富/座椅變化多樣

　　前車門的內(nèi)襯板采用雙色拼接，胳膊可接觸到的地方均采用皮革包裹。此外這里還集成了四車窗電動控制按鍵，且主駕駛側支持一鍵降下功能。

　　在座椅布局方面，長安CX70采用了2+3+2的布局，采用棕色和黑色的雙色皮革包裹，座椅在造型和配色方面具有較強運動感。座椅內(nèi)部海綿填充較為充足，乘坐起來比較舒適。

　　主駕駛位座椅支持六向手動調(diào)節(jié)，第二排座椅可以按照4:6的比例向前折疊，且可單獨向前滑動。得益于車內(nèi)空間的優(yōu)勢，在實際乘坐體驗中還是比較充裕的，乘坐空間的表現(xiàn)讓人滿意。

　　第三排座椅可以按照5:5的比例折疊，在空間變化上更加多樣。在正常狀態(tài)下，其后備廂的進深為380mm，能滿足基本的使用需求。而將第三排座椅向前翻折后，后備廂進深得到進一步增加達到870mm，可以放下一些較大的行李箱和更多的物品。

●1.6L發(fā)動機夠用，滿足日常代步

　　作為一款中型SUV，長安CX70前期僅配備了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，在同級別中十分少見。其最大功率為117馬力，峰值扭矩為150�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配的是5擋手動變速箱。而1.5T和6AT組合的車型將會在今年的11月份推出。

　　靜態(tài)部分介紹完后，接下來讓我們進入大家最為關心的試駕環(huán)節(jié)。起初長安商用關于車輛到底使用前置前驅(qū)還是前置后驅(qū)的問題在內(nèi)部有過爭論。選擇后者的原因主要是考慮到產(chǎn)品的受眾人群仍舊集中在三、四線城市或鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在日常用車中對載物的要求要更高。

　　離合器的結合點大概在抬起后一半偏上的位置，踏板反饋力度稍重些，結合點比較好找，上手之初還需要適應。

　　當發(fā)動機轉速保持在2000-2500rpm時，動力表現(xiàn)基本夠用，雖然不會有強有力的推背感，但應付城市內(nèi)的使用還是基本夠用的。當你需要超車時，則需要降擋并深踩油門，將轉速提升到3500rpm左右，整個加速過程一點也不拖泥帶水。

　　對于這個級別的車型來說，采用前置后驅(qū)的布局就意味著車輛行駛中除了發(fā)動機噪音、胎噪和風噪外，還會有傳動軸工作的噪音。而在駕駛過程中，傳動軸的噪音控制的還算不錯，整車對噪音抑制的表現(xiàn)符合我們對它的預期。

　　懸架對于路面較小的顛簸能夠?qū)⑵溥^濾，整體來看它的懸架結構調(diào)校的還是偏向載人，所以在舒適性上的表現(xiàn)基本讓人滿意。

　　在城市中的動力方面給我的印象就是夠用，日常駕駛中這臺1.6L發(fā)動機是可以應付的。而在山路行駛時，動力就有些捉襟見肘了，必須時常降至2擋，將轉速提升至4000rpm左右，才能夠獲得較好的爬坡動力。不過其配備了上坡輔助功能，當右腳離開剎車踏板后，車輛在1.5秒左右的時間內(nèi)仍能繼續(xù)保持制動狀態(tài)，讓駕駛者有時間將腳由剎車踏板轉向離合踏板，從而防止溜車，讓車輛在坡道起步時會更加輕松。對于一款手動擋車型來說，能夠給駕駛者更多的信心。

　　長安CX70的外形較為硬朗，在車側和車尾有一些探險者的影子；內(nèi)飾規(guī)整、時尚，有5座版和7座版可選，且在做工和用料方面處于同級別中上等水平。它的競品車型也十分明確，那就是要在7-10萬元這個價格區(qū)間爭奪更多的SUV和MPV用戶。比如近期頻頻爆出上市及測試消息的北汽威旺S50和東風風光580；還有在三月份宣布對車型和售價調(diào)整的哈弗H6和長安CS75等。長安CX70上市后將要面臨的壓力可是不小。7座能否成為它的殺手锏？這還要看上市后的市場表現(xiàn)。

　　長安CX70是實力不俗的一款產(chǎn)品，它在整體設計上更考慮年輕消費群體。它較為寬敞的乘坐空間是讓我比較滿意的地方，但也在體驗中發(fā)現(xiàn)了它的一些不足。1.6L自然吸氣發(fā)動機在城市道路行駛時能夠滿足日常的代步需求，而在對于動力要求較高的山路，它的表現(xiàn)就比較一般的。預計動力更強的1.5T+6AT車型，將會在今年11月份的廣州車展上推出，屆時長安CX70在動力方面的選擇也會更多樣些。長安CX70將在本月的北京車展正式上市，而在今天晚上七點，將會進行網(wǎng)絡預售，屆時也會公布預售價格。它能否和歐尚一樣在最終售價方面給我們帶來驚喜呢？讓我們拭目以待。（文/圖/攝 汽車之家 劉東）

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相關車型參數(shù)配置表：

車型圖片
基本參數(shù)	長安歐尚CX70 2016款 1.6L 手動豪華型
廠商指導價	7.19萬
經(jīng)銷商報價
廠商	長安汽車
級別	中型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標準	國V
上市時間	2016.04
最大功率(kW)	86
最大扭矩(N·m)	150
發(fā)動機	1.6L 117馬力 L4
變速箱	5擋手動
長*寬*高(mm)	4680*1800*1775
車身結構	5門7座SUV
最高車速(km/h)	160
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.9
整車質(zhì)保	三年或6萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	長安歐尚CX70 2016款 1.6L 手動豪華型
長度(mm)	4680
寬度(mm)	1800
高度(mm)	1775
軸距(mm)	2780
前輪距(mm)	1495
后輪距(mm)	1505
滿載最小離地間隙(mm)	190
車身結構	SUV
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	7
油箱容積(L)	48
后備廂容積(L)	180
整備質(zhì)量(kg)	1490
發(fā)動機	長安歐尚CX70 2016款 1.6L 手動豪華型
發(fā)動機型號	4G18M2
排量(mL)	1584
排量(L)	1.6
進氣形式	自然吸氣
發(fā)動機布局	-
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機構	DOHC
最大馬力(Ps)	117
最大功率(kW)	86
最大功率轉速(rpm)	-
最大扭矩(N·m)	150
最大扭矩轉速(rpm)	3500-4500
最大凈功率(kW)	-
燃料形式	汽油
燃油標號	92號
供油方式	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標準	國V
變速箱	長安歐尚CX70 2016款 1.6L 手動豪華型
擋位個數(shù)	5
變速箱類型	手動變速箱(MT)
簡稱	5擋手動
底盤轉向	長安歐尚CX70 2016款 1.6L 手動豪華型
驅(qū)動方式	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結構	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	五連桿式非獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結構	承載式
車輪制動	長安歐尚CX70 2016款 1.6L 手動豪華型
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	手剎
前輪胎規(guī)格	215/60 R17
后輪胎規(guī)格	215/60 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸

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