[汽車之家 專業(yè)測(cè)試]  我第一次和知豆的邂逅是在杭州，那是一個(gè)十字路口，我正等著前方的綠燈亮起，突然右邊車道一輛可愛(ài)的小車停了下來(lái)，定睛一看，一漢子單手搭在方向盤上，那時(shí)我脫口而出就是一句“這車可真逗兒！”

眾泰知豆？吉利知豆？

　　知豆電動(dòng)汽車在2014年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售時(shí)，是新大洋與眾泰進(jìn)行合作推出的產(chǎn)品，所以之前我們看到的知豆上面懸掛的是眾泰的品牌LOGO。

　　不過(guò)在2015年1月，新大洋開(kāi)始與吉利合作，合資公司的首款車型知豆D1也于同期下線。現(xiàn)在的知豆電動(dòng)汽車有限公司是由吉利控股集團(tuán)、新大洋機(jī)電集團(tuán)、金沙江創(chuàng)投基金共同成立的合資公司。

　　自從2015年與吉利合作后，知豆借助吉利的生產(chǎn)、研發(fā)、技術(shù)、市場(chǎng)平臺(tái)，吉利也希望與新大洋合作后抓住微型電動(dòng)汽車這一市場(chǎng)。今天的主角知豆D2就產(chǎn)自吉利的蘭州工廠。

真的能合法上路？

　　和我們?cè)诜菣C(jī)動(dòng)車道上見(jiàn)到的那些不靠譜的“老年代步車、低速電動(dòng)車”是完全不同的，這款知豆D2的最高設(shè)計(jì)時(shí)速為88km/h，官方公布的續(xù)航里程為180km（等速行駛），是一款能上牌照，有行駛證的“正規(guī)軍”。

　　為了證實(shí)知豆能上路的合法性，我在其牌照限行當(dāng)日（北京純電動(dòng)車不限行），開(kāi)著它駛?cè)肓碎L(zhǎng)安街，所以大家完全可以放心它的身份。

外觀介紹：

　　知豆D2的外觀出自意大利設(shè)計(jì)師之手，從正面看上去非常呆萌，給人一種特別乖的感覺(jué)。前大燈除了配有LED日間行車燈、遠(yuǎn)近一體式鹵素前大燈外，還配有轉(zhuǎn)向輔助燈，不過(guò)這個(gè)輔助燈只有在打轉(zhuǎn)向燈時(shí)才會(huì)點(diǎn)亮，如果只打方向不打轉(zhuǎn)向燈它是不會(huì)亮的。

　　知豆D2的車身看著非常緊湊，由于車身長(zhǎng)度偏短，1555mm的高度讓其看上去重心較高。在同級(jí)別車型中，它也屬于偏小巧的，不過(guò)對(duì)于這類微型車來(lái)說(shuō)，短小緊湊的車身是其最大優(yōu)勢(shì)，靈活、好停車也是購(gòu)買它們的消費(fèi)者所需要的。

　　雙4輻鋁合金輪圈看著非常動(dòng)感，14英寸的輪圈在這么小的車上也比較協(xié)調(diào)。知豆D2前后均配備了盤式剎車，但并沒(méi)有配備ABS。

　　知豆D2的外觀還是挺可愛(ài)的，再加上短小的車身，停在街邊也挺討人喜愛(ài)，就外面能看見(jiàn)到的裝備來(lái)說(shuō)，還是挺豐富，日間行車燈、帶透鏡的遠(yuǎn)近一體式前大燈、前后盤式剎車、倒車?yán)走_(dá)和倒車影像攝像頭均有配備，知豆D2有一個(gè)很好的賣相，進(jìn)入車內(nèi)，情況還能否一樣呢？

　　進(jìn)入車內(nèi)首先是氣味較大，也許是新車的原因，所以這幾天我都是開(kāi)著窗戶測(cè)試的。方向盤雖然使用了皮質(zhì)材料包裹，質(zhì)感比較一般，不過(guò)，粗細(xì)倒還是挺合手的。

　　儀表盤采用了新能源車常用的樣式，左右兩側(cè)分別顯示電動(dòng)機(jī)功率和電池電量的信息，不過(guò)儀表盤的底色較亮，再加上會(huì)有一些反光，行車過(guò)程中很難一眼就能讀出上面的信息，比如上方儀表盤電池還剩四格，下方儀表盤用了3格電量，大家能一眼能看出來(lái)么？

　　多媒體基于安卓系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，反應(yīng)速度和屏幕的分辨率以現(xiàn)在車載多媒體系統(tǒng)的水平來(lái)說(shuō)只能處于中等水平，多媒體系統(tǒng)內(nèi)的語(yǔ)音助理功能識(shí)別率挺高，但3G網(wǎng)卡的網(wǎng)速并不是特別快。

　　知豆D2車內(nèi)配置比較高，一鍵啟動(dòng)、配有語(yǔ)音助理和3G網(wǎng)卡的中控大屏、帶有變頻功能的自動(dòng)空調(diào)，配置跟上了，不過(guò)細(xì)節(jié)品質(zhì)方面還有較大的改進(jìn)空間。

　　這個(gè)圓形的紅色控制開(kāi)關(guān)是動(dòng)力系統(tǒng)的電源，我在封閉道路低速行駛時(shí)嘗試了下，按下紅色按鈕，全車報(bào)警，動(dòng)力系統(tǒng)電源中斷，儀表盤左邊多了個(gè)蓄電池報(bào)警指示燈，這個(gè)開(kāi)關(guān)的重要功能是在車輛點(diǎn)出路線問(wèn)題或遇到事故時(shí)，可以及時(shí)斷電，保證人身安全的設(shè)計(jì)，在安全方面，它考慮的還是挺全面的。

◆ 空間體驗(yàn)

　　知豆D2采用兩座式設(shè)計(jì)，兩人乘坐，空間表現(xiàn)是沒(méi)問(wèn)題的，不過(guò)一體式座椅對(duì)身體的貼合程度不高，短途乘坐還可以接受，長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)累。

　　駕駛位和副駕駛位下部是完全貫通的，副駕駛稍微伸個(gè)腿就能碰到加速踏板，不過(guò)，好在知豆設(shè)計(jì)了優(yōu)先級(jí)程序，在同時(shí)踩下剎車踏板和加速踏板時(shí)，電動(dòng)機(jī)不會(huì)通電，避免了這一安全隱患。

　　知豆D2車內(nèi)儲(chǔ)物空間比較匱乏，最不能理解的是D2車型取消了手套箱（之前D1是有的），測(cè)試的這幾天明顯感覺(jué)儲(chǔ)物格不夠用。

　　知豆D2的后備廂空間不算大，但我想也不會(huì)有人開(kāi)著它帶著大件行李去機(jī)場(chǎng)，對(duì)于知豆日常通勤的使用用途來(lái)說(shuō)，這個(gè)后備廂容積足夠滿足需求了。

◆ 駕駛感受

　　知豆D2配備一臺(tái)最大功率18千瓦，最大扭矩85�！っ椎闹绷鳠o(wú)刷電動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)并不是很搶眼。變速箱撥桿采用懷擋的形式，但操作方式并不是上下扳動(dòng)撥桿，而是通過(guò)旋轉(zhuǎn)來(lái)選擇擋位，如果是第一次接觸，需要適應(yīng)一下。

　　知豆D2的整備質(zhì)量690公斤，加上裝配的是一款功率并不是很大的電動(dòng)機(jī)，起步時(shí)需要深踩一些油門，整體表現(xiàn)算是不緊不慢吧！對(duì)于一款僅作為城市代步的小車，我覺(jué)得這樣的動(dòng)力表現(xiàn)算是能接受。

　　當(dāng)車輛行駛起來(lái)后，需要克服的阻力要相對(duì)小點(diǎn)，加上電動(dòng)機(jī)隨時(shí)都能輸出最大扭矩的特性，此時(shí)感覺(jué)這小車加速還算輕快，在暢通的環(huán)路上比較輕松就能達(dá)到88km/h的極速，不過(guò)想要一直保持這個(gè)速度，那就必須時(shí)刻保持“地板油”。

　　對(duì)于知豆D2來(lái)說(shuō)，就別指望它有多好的操控感受了，雖然電池組安放在車身下部降低了重心，但因車身太�。�可以想象只有1/4水的瓶子，它也并不穩(wěn)當(dāng)），速度稍快時(shí)快速變線，讓人感覺(jué)很沒(méi)有信心，這里非常不建議高速時(shí)緊急變線。

　　剎車前段有較大的虛位，加上車輛并沒(méi)有配備剎車防抱死系統(tǒng)，剎車時(shí)一定要控制好力度，一定要盡量避免全力剎車，如果剎車力度太大導(dǎo)致輪胎抱死，使剎車距離變長(zhǎng)，抱死的前輪也無(wú)法正常控制方向，危險(xiǎn)性較大。

　　知豆D2的后懸架非常簡(jiǎn)單，乘坐感受自然不會(huì)太好，路面上的振動(dòng)大部分都會(huì)傳遞到車內(nèi)，快速通過(guò)減速帶時(shí)，甚至有種飛機(jī)落地時(shí)的感覺(jué)。

● 性能測(cè)試：

◆ 0-80km/h加速成績(jī)

　　因?yàn)橹�豆D2的極速只有88km/h，所以我們只能測(cè)試其0-80km/h的加速成績(jī)，只有起步瞬間g值達(dá)到了0.4，之后一直低于0.2g，整個(gè)加速過(guò)程很平緩，17.81秒的加速成績(jī)也給你帶不來(lái)什么很強(qiáng)烈的加速感受。

◆ 80-0km/h剎車測(cè)試

　　知豆D2沒(méi)有配備車輪防抱死系統(tǒng)（ABS），剎車測(cè)試具有一定的危險(xiǎn)性，全力制動(dòng)時(shí)車身姿態(tài)比較狼狽，后輪甚至離開(kāi)了地面，最終37.53米的80-0 km/h的剎車成績(jī)也不是特別理想。對(duì)于沒(méi)有ABS的車型來(lái)說(shuō)，我們?cè)趯?shí)際駕駛中應(yīng)該更早預(yù)判前方路況提前剎車，避免全力制動(dòng)的情況發(fā)生。

◆ 噪音測(cè)試：

　　雖然沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音，但因?yàn)橹�豆的隔音做的并不好，各個(gè)速度下的噪音值都比較高，實(shí)際開(kāi)起來(lái)，風(fēng)噪和路噪都比較明顯。

◆ 續(xù)航測(cè)試：

　　知豆D2僅配有一個(gè)慢速充電口，所以不能進(jìn)行快速充電，官方公布其續(xù)航里程能達(dá)到180公里，如果真能達(dá)到這個(gè)公里數(shù)，白天滿足日常通勤，晚上回家充電也沒(méi)有什么不妥，接下來(lái)我就來(lái)驗(yàn)證一下，它是否真的能跑到180公里？

　　測(cè)試期間因?yàn)闇囟群线m，并沒(méi)有開(kāi)啟空調(diào)，為了模擬日常駕駛，全程開(kāi)啟收音機(jī)，保持30km/h的平均時(shí)速，測(cè)試到最后，大約有20公里開(kāi)啟了大燈，知豆D2的最終成績(jī)定格在了135公里。

　　當(dāng)表顯續(xù)航里程為0時(shí)，知豆還能繼續(xù)行駛，但動(dòng)力被限制了，這樣保證了車輛在極限狀態(tài)下還能有一點(diǎn)電以便應(yīng)急使用。135公里的最終續(xù)航里程雖然和官方公布的數(shù)據(jù)有一定差距，但對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)，也是可以接受的。

總結(jié)：

　　測(cè)試知豆的這幾天，確實(shí)發(fā)現(xiàn)了不少問(wèn)題，現(xiàn)在像知豆這類的微型電動(dòng)車很火，不僅各個(gè)廠家愿意生產(chǎn)，因?yàn)樾∏煞奖阃＼�，還能享受到新能源政策，在一些大城市不限購(gòu)，不限行，消費(fèi)者也愿意購(gòu)買。不過(guò)，在使用它這幾天，我也有一些不同的感觸和大家分享一下。

　　小巧的車身讓其能靈活地在城市中穿梭，但我真正在北京開(kāi)了一天后，心情是非常低落的，我雖然有牌照，是個(gè)合法能上路的電動(dòng)車，但路上大部分汽車都不把我當(dāng)車看，雖然我在環(huán)路上能開(kāi)的比他們還快，但只要我一打燈想要變線，后放車輛立馬就會(huì)“嘀嘀嘀”的鳴笛。在排隊(duì)等車時(shí)，被加塞的概率比開(kāi)普通轎車高很多，那天我挨了一天欺負(fù)。

　　知豆D2的最高時(shí)速88km/h，理論上來(lái)說(shuō)它是能上環(huán)路甚至高速公路的，但當(dāng)我真正把它開(kāi)上環(huán)路和高速時(shí)，心里真是一點(diǎn)底都沒(méi)有，第一，這車沒(méi)有ABS，沒(méi)有安全氣囊，第二，小巧的車身一遇到交通事故，后果不堪設(shè)想。

　　再來(lái)看看車輛的工藝水平，門板密封膠參差不齊，車外鈑金有較大接縫，內(nèi)飾裝配也并不精細(xì)。如果按照我們實(shí)際買到的售價(jià)來(lái)看（5萬(wàn)左右）這種表現(xiàn)還能接受，但如果按照原廠15.88萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，這種表現(xiàn)是不及格的。

　　最后來(lái)聊聊價(jià)格，知豆的官方指導(dǎo)價(jià)15.88萬(wàn)元，經(jīng)過(guò)國(guó)家、地方以及廠家的補(bǔ)貼，最終消費(fèi)者只需大概5萬(wàn)元（各地區(qū)有差距）就能買到手。5萬(wàn)塊錢是我們能接受的價(jià)錢，但誰(shuí)能想到?jīng)]補(bǔ)貼之前這樣一輛車要賣15.88萬(wàn)元？畢竟沒(méi)有任何補(bǔ)貼的特斯拉Model 3未來(lái)可能也就賣30多萬(wàn)，這里面的道理我想大家都懂。

　　當(dāng)然知豆D2也不是一無(wú)是處，它有一個(gè)較為可愛(ài)的外觀，能上牌照的它能滿足一些限購(gòu)的城市消費(fèi)者的代步需求，135km的續(xù)航里程滿足日常使用需求沒(méi)問(wèn)題，再加上有一個(gè)相對(duì)較高的配置，5萬(wàn)塊錢買它來(lái)作為一個(gè)代步工具也方便，但這一定要在一個(gè)相對(duì)安全的環(huán)境下使用。

　　因?yàn)橹挥性谲嚵髁枯^小，周圍車主素質(zhì)較高，以及道路條件好的地方行駛，它的一些缺點(diǎn)才不會(huì)影響到駕駛的安全性，如果你是把它作為這種環(huán)境下的短途代步工具，那可以購(gòu)買，可如果保證不了周圍有這種相對(duì)安全的環(huán)境，我不建議購(gòu)買。（文/圖/攝 汽車之家 李祥）

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車型圖片
基本參數(shù)	知豆D2 2015款 D2
廠商指導(dǎo)價(jià)	15.88萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	知豆電動(dòng)車
級(jí)別	微型車
能源類型	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2015.06
NEDC純電續(xù)航里程(km)	180
快充時(shí)間(小時(shí))	-
慢充時(shí)間(小時(shí))	8
快充電量百分比	-
最大功率(kW)	9
最大扭矩(N·m)	85
電動(dòng)機(jī)(Ps)	12
長(zhǎng)*寬*高(mm)	2808*1540*1555
車身結(jié)構(gòu)	3門2座兩廂車
最高車速(km/h)	88
官方0-100km/h加速(s)	-
整車質(zhì)保	待查
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	知豆D2 2015款 D2
長(zhǎng)度(mm)	2808
寬度(mm)	1540
高度(mm)	1555
軸距(mm)	1765
前輪距(mm)	1345
后輪距(mm)	1301
車身結(jié)構(gòu)	兩廂車
車門數(shù)(個(gè))	3
座位數(shù)(個(gè))	2
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	690
電動(dòng)機(jī)	知豆D2 2015款 D2
電機(jī)類型	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	9
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps)	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	85
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	9
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	85
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	-
電機(jī)布局	-
電池類型	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)	180
電池能量(kWh)	-
百公里耗電量(kWh/100km)	-
電池組質(zhì)保	八年或12萬(wàn)公里
快充功能	-
快充時(shí)間(小時(shí))	-
慢充時(shí)間(小時(shí))	8
快充電量(%)	-
變速箱	知豆D2 2015款 D2
擋位個(gè)數(shù)	1
變速箱類型	固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱	電動(dòng)車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	知豆D2 2015款 D2
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	拖曳臂式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	知豆D2 2015款 D2
前制動(dòng)器類型	盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	腳剎
前輪胎規(guī)格	155/50 R14
后輪胎規(guī)格	155/50 R14
備胎規(guī)格	無(wú)