[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  如果問你，一個國家或地區(qū)什么車型的數(shù)量多少最能體現(xiàn)當?shù)厝嗣竦母辉３潭�，你的答案會是什么？我的答案是家用MPV。不信你可以仔細琢磨琢磨：買家用MPV的家庭不是生的孩子多就是有不少時間開車出游，能夠享受生活、享受家庭是家用MPV的核心特點，而這樣的家庭一般都會很殷實。例如風靡歐洲的S-MAX、途安以及美國家庭主婦必備的美版奧德賽、塞納都是這種定位的家用MPV。而在中國，雖然像寶駿730或者更高端的別克GL8也很熱銷，不過不得不承認購買那些車的人還是有些不是以單純的家用為目的，而真正的家用定位MPV的數(shù)量并不多，如果再加上“中國品牌”這個定語，所剩下的車型更是寥寥無幾。

　　如果你熟悉中國品牌的家用MPV，那么普力馬這個名字你一定不陌生。這款海馬當年的明星車型經過16年的風風雨雨如今已經顯得蒼老，而如今，普力馬的繼任者終于來到了人們的面前，它就是海馬V70（下文簡稱V70）。

外形：前臉挺有個性的

　　V70的造型設計來自意大利的設計團隊，談到意大利的汽車設計，除了那些性感至極的牛馬，在平民化一點的層次還有總是長得很奇怪的藍旗亞和偶爾犯淘氣的菲亞特。雖然V70沒有那些正宗的意大利平民車那樣長得過于奇怪，不過設計已經屬于大膽的行列了。

　　通過尺寸對比我們可以清楚地發(fā)現(xiàn)，寶駿730的寬度和高度差不多，而V70和途安都是車寬比車高大。雖然都定位于MPV，不過V70的輪廓和大眾途安更為相似，雖然作為中國品牌車型的V70不管是在產品力還是在價格上都和途安相差很大，不過這里提途安就是想讓大家知道V70是主打途安這類家用MPV的定位。

　　和個性十足的車頭比起來，V70的車尾就太過平淡了，非常傳統(tǒng)的橫向式尾燈也沒有什么亮點，所以導致整體造型有些虎頭蛇尾。

內飾：用料還是差點意思

　　中控臺全部使用硬塑料這事兒要是放在三年前，那我不會有什么抱怨。而如今中國品牌在內飾做工用料上已經今非昔比，很多新推出的車型都使用了全搪塑工藝材料甚至部分皮革包裹的中控臺，而這時候V70作為一款全新的車型還在使用全硬塑料，就有些說不過去了。海馬使用黑棕配色的內飾，其實是想讓車內顯得有檔次感，不過一旦摸上去，這種檔次感就蕩然無存了。

　　方向盤的造型沿用自福美來，設計感差了一點，不過好在打孔皮革的包覆觸感很好，方向盤上的多功能按鍵的手感也不錯。

　　由于這次試駕是1.5T中配車型，所以中控屏并不提供導航。此外時下流行的手機互聯(lián)功能在這臺車上也只支持安卓系統(tǒng)，所以一路上我只能通過我自己的iPhone連線志玲姐姐才能找到回去的路。

　　全系標配博世9.1版本的ESP系統(tǒng)，這是一個值得重點說說的配置，畢竟對于中國品牌，乃至這個價位的合資品牌，能全系標配車身穩(wěn)定系統(tǒng)的車也是很少見的。而至于ESP按鍵右邊的那個按鍵，對，你沒看錯，這就是陡坡緩降。至于為什么給一臺MPV配備陡坡緩降，海馬廠家的人告訴我說其實陡坡緩降是ESP的一個附屬功能，這里只是給獨立提供了一個按鍵而已。

　　V70的內飾整體設計感不錯，不過由于用料不是太顯檔次，整車內飾讓人感覺還是有些誠意不足。不過全系標配電子手剎和電子穩(wěn)定系統(tǒng)在同級還是非常少見，這點值得稱贊。

空間：符合家用MPV的定位

　　V70作為一臺家用MPV，我們最關心的就是它的乘坐空間怎么樣。而經過實際空間體驗我們可以看出，V70同一邊的三排座椅是可以同時容納下身高176cm的男性的，這樣的表現(xiàn)足夠令人滿意了，應付一般的家用沒有任何問題。

　　V70第二排座椅有一個名為“一鍵禮讓”的功能，在向上拉扳手的同時第二排座椅椅背會自動向前收折，座椅也會向前滑動，人只需要順勢把座椅向前一推就能空出一個很可觀的開口進出第三排，整個過程非常輕松。

　　此次試駕的是6座車型，因此第二排是兩個獨立座椅。這樣的好處是第二排這兩張座椅不管是縱向空間還是橫向空間都很充足，再加上舒服的扶手，這兩張座椅的舒適度在中國品牌的MPV里有著非常出色的表現(xiàn)。

　　V70的第二排能享受到風力很大的空調出風口，但是并沒有任何12V電源或者USB接口可用，這不免會讓人覺得第二排乘客在配置上有些被照顧不周。

　　儲物空間方面比較常規(guī)，沒有太多有新意的設計。第二排中央杯架后面有個不小的儲物格還算不錯，不過后門板上的儲物格比較小，并不能放置水瓶。

　　空間機能性也是MPV值得關注的一點。V70的第三排座椅可以放倒使后備廂形成一個全平的空間，不過第二排兩個獨立座椅卻不能放平，放倒后還會形成一個角度。

　　總體來說，V70的空間和乘坐表現(xiàn)還算不錯。得益于2800mm的軸距，三排乘客都能獲得不錯的空間。而這臺6座車型的第二排兩個獨立座椅擁有很好的舒適性，同時也能非常便利地讓第三排乘客進出。據悉V70一共有5座、6座和7座三種座椅布局，其中最低配采用了5座，其他配置會有6座版和7座版兩個選擇。

 駕駛：變速箱表現(xiàn)不錯，不過懸架有點硬

　　1.5T發(fā)動機是現(xiàn)在很多中國品牌都在用的規(guī)格，海馬這臺發(fā)動機的動力數(shù)據處在1.5T這個級別的主流水平。與發(fā)動機匹配的6速自動變速箱來自韓國，加上后多連桿獨立懸架，V70這套硬件規(guī)格還挺高。

　　156馬力、220牛·米的賬面數(shù)據已經算不錯了，不過需要急加速的時候還是覺得發(fā)動機沒有想象中的給力，這也是許多中國品牌車型1.5T發(fā)動機都有的問題。不過話說回來，對于一臺MPV，太高的動力要求是否有些過于苛刻了？

　　試駕地點云南撫仙湖的環(huán)湖公路路面質量很差，有大部分的路面都有很大的接縫，形成類似搓板路的效果。V70的懸架在這里顯得初段有些太硬了，會把路面的顛簸直接傳遞到車內。不過如果激烈一些駕駛的話，懸架在彎道中能提供很好的支撐性，給駕駛者不錯的信心。

　　就駕駛層面來說，V70做得還算不錯，1.5T發(fā)動機雖然談不上強勁，不過能負擔一臺MPV應有的動力需求，6速自動變速箱無論是硬件規(guī)格還是實際表現(xiàn)都能令人滿意，唯有偏硬的懸架初段會影響到車輛的舒適性。

總結：

　　作為海馬新一代的家用MPV，V70有著明顯的側重點：寬大的空間足夠容下三排乘客，第二排的獨立座椅擁有良好的舒適性，就這點來說它做得很好，能非常稱職地做一臺家用MPV。

　　而另一方面全部采用硬塑料的內飾讓V70的檔次感還有所欠缺，偏硬的懸架遇到顛簸還是處理得不夠從容。它并不是一臺無懈可擊的MPV，可是放眼10萬左右的家用MPV市場，給消費者的選擇本來就非常少，這樣一來它就能成為這個級別消費者的一個重點考慮的對象。而關于V70的售價，廠家表示它上市時間會在4月份北京車展期間，屆時我們將拭目以待。 （文/圖/攝 汽車之家 陜勇）

車型圖片
基本參數(shù)	海馬V70 2016款 1.5T 自動適·暢型 6座	海馬V70 2016款 1.5T 自動適·臻型 6座	海馬V70 2016款 1.5T 自動適·享型 6座	海馬V70 2016款 2.0L 手動適·宜型 5座
廠商指導價	11.39萬	12.89萬	10.49萬	7.89萬
經銷商報價
廠商	一汽海馬	一汽海馬	一汽海馬	一汽海馬
級別	緊湊型MPV	緊湊型MPV	緊湊型MPV	緊湊型MPV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標準	國V	國V	國V	國V
上市時間	2016.04	2016.04	2016.04	2016.04
最大功率(kW)	115	115	115	112
最大扭矩(N·m)	220	220	220	185
發(fā)動機	1.5T 156馬力 L4	1.5T 156馬力 L4	1.5T 156馬力 L4	2.0L 152馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手動
長*寬*高(mm)	4750*1800*1695	4750*1800*1695	4750*1800*1695	4750*1800*1695
車身結構	5門6座MPV	5門6座MPV	5門6座MPV	5門5座MPV
最高車速(km/h)	160	160	160	160
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.5	7.5	7.5	7.6
整車質保	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里
車身	海馬V70 2016款 1.5T 自動適·暢型 6座	海馬V70 2016款 1.5T 自動適·臻型 6座	海馬V70 2016款 1.5T 自動適·享型 6座	海馬V70 2016款 2.0L 手動適·宜型 5座
長度(mm)	4750	4750	4750	4750
寬度(mm)	1800	1800	1800	1800
高度(mm)	1695	1695	1695	1695
軸距(mm)	2800	2800	2800	2800
前輪距(mm)	-	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-	-
滿載最小離地間隙(mm)	140	140	140	140
車身結構	MPV	MPV	MPV	MPV
車門數(shù)(個)	5	5	5	5
座位數(shù)(個)	6	6	6	5
油箱容積(L)	60	60	60	60
后備廂容積(L)	110	110	110	850
整備質量(kg)	-	-	-	-
發(fā)動機	海馬V70 2016款 1.5T 自動適·暢型 6座	海馬V70 2016款 1.5T 自動適·臻型 6座	海馬V70 2016款 1.5T 自動適·享型 6座	海馬V70 2016款 2.0L 手動適·宜型 5座
發(fā)動機型號	HM474Q-T	HM474Q-T	HM474Q-T	HM484Q-EG
排量(mL)	1497	1497	1497	1995
排量(L)	1.5	1.5	1.5	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	156	156	156	152
最大功率(kW)	115	115	115	112
最大功率轉速(rpm)	5500	5500	5500	6000
最大扭矩(N·m)	220	220	220	185
最大扭矩轉速(rpm)	1800-4000	1800-4000	1800-4000	4000
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標準	國V	國V	國V	國V
變速箱	海馬V70 2016款 1.5T 自動適·暢型 6座	海馬V70 2016款 1.5T 自動適·臻型 6座	海馬V70 2016款 1.5T 自動適·享型 6座	海馬V70 2016款 2.0L 手動適·宜型 5座
擋位個數(shù)	6	6	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手動變速箱(MT)
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手動
底盤轉向	海馬V70 2016款 1.5T 自動適·暢型 6座	海馬V70 2016款 1.5T 自動適·臻型 6座	海馬V70 2016款 1.5T 自動適·享型 6座	海馬V70 2016款 2.0L 手動適·宜型 5座
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	機械液壓助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	海馬V70 2016款 1.5T 自動適·暢型 6座	海馬V70 2016款 1.5T 自動適·臻型 6座	海馬V70 2016款 1.5T 自動適·享型 6座	海馬V70 2016款 2.0L 手動適·宜型 5座
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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